El Super Veloce Unico obtuvo un configurador virtual abierto al público. El superdeportivo brasileño permite a los interesados elegir colores, franjas, interior y llantas directamente en el sitio web de la marca. La herramienta simula la experiencia de los juegos de carreras. La primera unidad del modelo se entregará en mayo.
Super Veloce desarrolló Unico durante dos años. El vehículo fue presentado en Salão o Automóvel o São Paulo en noviembre de 2025. La fabricación se realiza en el sur de São Paulo. Por ahora, el coche sólo circula por vías cerradas, pero la empresa está buscando la homologación para la vía pública.
Configurador reproduce la experiencia del juego de carreras
El sitio web ofrece nueve opciones de tonos de fibra de carbono. Há también tiene 11 colores brillantes y cuatro alternativas mate para la carrocería. El usuario selecciona franjas distribuidas por la carrocería del vehículo y define uno de los 13 colores para pintarlas.
En el interior sólo cabe el conductor. São 11 opciones de color para acabados. El configurador incluye modelos de cuatro ruedas, cada uno con cuatro opciones de color. Também es posible elegir entre nueve colores para las pinzas de freno.
- Persianas de fibra de carbono Nove
- 11 colores brillantes y cuatro mate
- 13 opciones para rayas corporales
- 11 colores para el interior del monoplaza
- Modelos de ruedas Quatro con cuatro colores cada uno
- Colores Nove para pinzas de freno
Una vez finalizado el montaje, el interesado puede solicitar presupuesto al equipo comercial. Según el fabricante, ya se han pedido unidades Três. El precio estimado ronda los R$ 1,5 millones por vehículo.
Monoposto prioriza la conducción en solitario
El Unico fue creado como monoplaza. El Ele lleva únicamente al piloto, sin espacio para pasajeros. Modelos como BAC Mono, McLaren Solus y Caparo T1 siguen un concepto similar en el mercado internacional.
La estructura tubular utiliza acero al carbono. Opción Há de cromo-molibdeno para mayor rigidez. La carrocería de fibra de carbono pesa sólo 40 kilogramos. El detalle de diseño del Cada cumple una función aerodinámica o térmica.
El motor es un 2.0 turbo de cuatro cilindros fabricado por Ford. Ele ofrece 360 hp de potencia y 42 kgfm de torque. El peso total del coche es de 700 kilos, muy por debajo del de un popular 1.0 hatch, que suele pesar más de 1.100 kilos.
Con este conjunto, el Unico acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La velocidad máxima alcanza los 270 km/h. El comprador podrá optar por una transmisión automática secuencial de seis velocidades, con levas de cambio en el volante.
Suspensão y los frenos siguen los estándares de la competencia.
La suspensión delantera y trasera adopta los estándares de los coches de carreras. Los frenos los suministra Brembo. Las llantas de 18 pulgadas llevan la marca americana Apex. Los neumáticos semi-slick del Yokohama fueron desarrollados para su uso en pistas de carreras.
El diseño Unico está firmado por Adhemar Cabral. La marca Super Veloce fue fundada por el empresario Rafael Espíndola. Ele es conocido por su colección de superdeportivos, incluido un Batmóvel adquirido por Neymar Jr.
La producción es artesanal y limitada. La empresa prevé fabricar pocas unidades al año. La atención se centra en la exclusividad y la personalización total de cada ejemplar.
Projeto busca futuro en las calles brasileñas
Super Veloce trabaja para homologar el Unico para su circulación en la vía pública. Hoje, el modelo está restringido a vías cerradas. La estructura liviana y la aerodinámica activa ayudan con el desempeño rápido en las curvas.
El coche prioriza la estabilidad y la facilidad de conducción. El flujo de aire del Detalhes y la refrigeración del motor se han optimizado durante el desarrollo. La fabricación se realiza íntegramente en el Brasil.
El configurador marca un paso más en la comercialización del modelo. Ele transforma la elección del comprador en una experiencia interactiva antes de la compra final.
Ficha técnico resume las especificaciones clave
El Unico utiliza un motor 2.0 turbo de 360 CV. El peso en vacío es de 700 kg. La aceleración de 0 a 100 km/h se produce en 4,5 s. La velocidad máxima declarada es de 270 km/h.
La carrocería de fibra de carbono contribuye a la ligereza. La suspensión sigue los estándares de la competencia. Los frenos Brembo y los neumáticos Yokohama completan el paquete orientado a la pista.
