A japán autógyártó bemutatja a Toyota RAV4 új generációját hibrid motorral és 226 lóerővel

Az Toyota hivatalosan is bemutatta a RAV4 sporthaszonjármű hatodik generációját a globális piacon. A modell szerkezetének teljes újratervezésével érkezik. Az autógyártó erre az új szakaszra egy kizárólag hibrid mechanikus készletre fogad. A jármű 226 kombinált lóerőt ad le. Az Essa frissítés célja, hogy megőrizze a márka vezető szerepét a közepes SUV-szegmensben.

A gyártó lépése az autóipar villamosítás felé történő felgyorsult átállását tükrözi. Több kontinensen az Utilitários sportautók képviselik az eladások legnagyobb részét. Az elektromos motorok alkalmazása ma már nem rés, hanem fogyasztói igény lett. A RAV4 új generációja azt ígéri, hogy a robusztus teljesítményt az üzemanyag-takarékossággal ötvözi. Az indulás tovább fokozza a vitát az ázsiai és európai riválisokkal.

Az Novo kialakítás az aerodinamikát és a vizuális agresszivitást helyezi előtérbe

Az új haszonjármű esztétikája mélyreható átalakuláson ment keresztül. A tervezők egyenesebb vonalakat és feltűnő ráncokat alkalmaztak a testen. Az eleje egy újratervezett hűtőrácsot kapott, amely impozánsabb megjelenést kölcsönöz a járműnek. A LED technológiával kúpos Faróis teszi teljessé a vizuális aláírást. Az aerodinamika kiemelt figyelmet kapott a projektfejlesztés során.

Az Engenheiros keményen dolgozott, hogy csökkentse az autó légellenállási együtthatóját. Az Essa fejlesztés nagy sebességnél csökkenti a légellenállást. A közvetlen eredmény kevesebb erőfeszítés a motoron. Consequentemente, az energiafogyasztás csökken. Az új szerkezeti platform lehetővé tette a belső tér növelését a külső méretek veszélyeztetése nélkül. Az alacsonyabb súlypont javítja a stabilitást szűk kanyarokban.

A jármű hátsó része is jelentős újdonságokkal rendelkezik. A fénysugárral összekapcsolt Lanternas követi az autógyártás jelenlegi trendjeit. A hátsó lökhárítót úgy alakították át, hogy a funkcionális szellőzőnyílásokhoz illeszkedjen. Az exkluzív kialakítású Rodas könnyűfémek mérete a vásárló által választott változattól függően változik. A látványkészlet a robusztusság és a modernség érzését közvetíti az utcákon.

Az Conjunto mechanikus hibrid nagyobb energiahatékonyságot biztosít

A hatodik generációs RAV4 szíve az elektromos hajtáslánc. Az Toyota egy 2,5 literes belsőégésű motort kombinált nagy teljesítményű elektromos hajtásokkal. A készlet összesen 226 lóerőt termel. Az e-CVT automata sebességváltó irányítja az erőátvitelt a kerekekhez. Az összkerékhajtási rendszer csúszós terepen és földutakon is használható.

Az üzemanyag-fogyasztás hatékonysága 15%-kal nőtt az előző generációhoz képest. A jármű nagy távolságokat képes megtenni minimális mennyiségű benzinnel. Az Baterias lítium-ion akkumulátorok tárolják a fékezés során visszanyert energiát. A vezetőnek nem kell bedugnia az autót a konnektorba. A rendszer mozgással automatikusan feltöltődik. Az Essa hagyományos hibrid technológia vonzza azokat az ügyfeleket, akik praktikumra vágynak városi mindennapjaikban.

A dinamikus teljesítmény szintén nagy előnyt jelent a villamosításból. A villanymotorok pillanatnyi nyomatéka gyors gyorsulást garantál. Az Ultrapassagens biztonságos vezetés autópályákon könnyebbé válik. A villany- és benzinhasználat közötti átmenet észrevétlenül megy végbe a lakók számára. Az Modos választható vezetési módok lehetővé teszik az autó viselkedésének beállítását. A vezető az extrém gazdaságosságot vagy a maximális teljesítményt részesítheti előnyben a panel egyszerű érintésével.

Leia Também

Az új, 599 dolláros MacBook Neo John Ternus tétje a Windows felhasználók számára

A NASA víz alatti fényképeket használ a hőpajzs értékelésére az Artemis 2 visszatérése után

Az Apple 600 dollárért piacra dobja a MacBook Neo-t John Ternus, a márka leendő vezérigazgatója vezetésével

Tecnologia belső és fejlett biztonsági csomag

Az új SUV utasterét teljesen korszerűsítették, hogy kiszolgálja a hozzá kapcsolódó vezetőket. A műszerfal immár teljesen digitális és konfigurálható. A 14 hüvelykes, lebegő multimédiás képernyő uralja a konzol közepét. A rendszer vezeték nélküli integrációt kínál okostelefonokkal. Az intuitív hang Comandos megkönnyíti a kezelést. A puha tapintású Materiais a merev műanyagokat a jármű belsejének számos területén helyettesíti.

Az aktív biztonság fontos frissítéseket kapott ebben az új generációban. A vezetőtámogató csomag tartalmazza az autonóm vészfékezést gyalogosészleléssel. A 360 fokos Câmeras megkönnyíti a manőverezést szűk helyeken. Az adaptív sebességtartó automatika az elöl haladó forgalom függvényében állítja be a sebességet. A holttér Sensores figyelmeztet a szomszédos sávokban haladó járművekre sávváltáskor.

Az észak-amerikai piac különböző felszereltségi szintekkel kapja meg a modellt. A lehetőségek a költség-haszon konfigurációktól a rendkívül luxus változatokig terjednek. A felszerelési csomagok a következőképpen épültek fel:

• Versão bejegyzés: Foco flottatulajdonosok és kiscsaládosok számára, acél kerekekkel és ellenálló szövet belső felülettel.
• Versão köztes: Adiciona panorámatető, prémium kárpitozású ülések és gyémántcsiszolású könnyűfém keréktárcsák.
• Csúcskategóriás Versão: luxusmárka által jegyzett Inclui hangrendszer, elektromos beállítások memóriával és automatikus parkolási asszisztens.

Az utastér hangszigetelését dupla üvegezéssel és hangelnyelő anyagokkal erősítették meg. A szél és a gumiabroncsok gördülési zaja drasztikusan csökkent. A hátsó ülésen utazók exkluzív légkondicionáló nyílásokkal rendelkeznek. A töltéshez szükséges Portas USB-eszközök szétszórva vannak a környezetben. A csomagtartó nagyobb kapacitást és elektromos nyitást kínál a lökhárító alatti mozgásérzékelővel.

Estratégia piac és a globális értékesítés kezdete

Az új generáció kereskedelmi forgalomba hozatala az Estados Unidos piacon kezdődik. A kikiáltási ár 31 900 dollár a legolcsóbb verzióért. Az autógyártó azt tervezi, hogy a következő hónapokban kiterjeszti kínálatát az Europa és Ásia modellekre. A termelés a regionális kereslet kielégítésére stratégiailag elhelyezkedő gyárakban zajlik majd. Az eladási várakozások magasak a modell sikeres világméretű története miatt.

A közepes SUV-szegmensben folyó verseny folyamatos innovációt kíván a gyártóktól. A dél-koreai és az európai Empresas nagyon agresszíven újította meg portfólióját. A japán márka elkötelezettsége hibrid rendszere megbízhatósága iránt a fő versenymegkülönböztető tényező. A történelmileg magas viszonteladási érték a konzervatívabb vásárlókat is vonzza. Az új közszolgáltatónak bizonyítania kell erejét ahhoz, hogy fenntartsa a koronát az opciókkal telített piacon.

Az Especialistas rámutat arra, hogy a teljesen elektromos járművekre való átállás sok országban továbbra is infrastrukturális akadályokba ütközik. A hibrid megoldás ideális hídként szolgál a jelenlegi forgatókönyvhöz. A jármű a kívánt kibocsátáscsökkentést kínálja. A sofőr nem szenved a távolsági szorongástól hosszú utakon. A márkakereskedési hálózat már megkezdte a szerelők képzését a haszongépjárművek új elektronikus architektúrájának kezelésére.