Japoński producent samochodów wprowadza na rynek nową generację Toyoty RAV4 z silnikiem hybrydowym i mocą 226 koni mechanicznych

Toyota oficjalnie zaprezentowało na światowym rynku szóstą generację SUV-a RAV4. Model przybywa z całkowitym przeprojektowaniem swojej konstrukcji. Na tę nową fazę producent samochodów stawia na wyłącznie hybrydowy zestaw mechaniczny. Pojazd generuje łączną moc 226 koni mechanicznych. Aktualizacja Essa ma na celu utrzymanie pozycji lidera marki w segmencie średnich SUV-ów.

Posunięcie producenta odzwierciedla przyspieszone przejście branży motoryzacyjnej w stronę elektryfikacji. Największy udział w sprzedaży na kilku kontynentach mają samochody sportowe Utilitários. Zastosowanie silników zelektryfikowanych nie jest już niszą, ale stało się popytem konsumentów. Nowa generacja RAV4 obiecuje połączyć solidne osiągi z oszczędnością paliwa. Premiera zaostrza spór z azjatyckimi i europejskimi rywalami.

W konstrukcji Novo priorytetem jest aerodynamika i agresywność wizualna

Estetyka nowego pojazdu użytkowego przeszła głęboką przemianę. Projektanci przyjęli prostsze linie i efektowne marszczenia na korpusie. Z przodu znajduje się przeprojektowana osłona chłodnicy, która nadaje pojazdowi bardziej imponujący wygląd. Zwężający się Faróis z technologią LED uzupełnia sygnaturę wizualną. Podczas opracowywania projektu szczególną uwagę zwrócono na aerodynamikę.

Engenheiros ciężko pracował, aby zmniejszyć współczynnik oporu powietrza samochodu. Ulepszenie Essa zmniejsza opór powietrza przy dużych prędkościach. Bezpośrednim rezultatem jest mniejsze obciążenie silnika. Consequentemente, następuje zmniejszenie zużycia energii. Nowa platforma konstrukcyjna pozwoliła zwiększyć przestrzeń wewnętrzną bez uszczerbku dla wymiarów zewnętrznych. Niższy środek ciężkości poprawia stabilność w ciasnych zakrętach.

W tylnej części pojazdu znajdują się również istotne nowe elementy. Lanternas połączone ze sobą wiązką światła podążają za aktualnymi trendami we wzornictwie motoryzacyjnym. Tylny zderzak został przeprojektowany, aby pomieścić funkcjonalne otwory wentylacyjne. Stop lekki Rodas o ekskluzywnych wzorach różni się wielkością w zależności od wersji wybranej przez klienta. Scenografia daje poczucie solidności i nowoczesności na ulicach.

Mechaniczna hybryda Conjunto zapewnia większą efektywność energetyczną

Sercem RAV4 szóstej generacji jest zelektryfikowany układ napędowy. Toyota łączył 2,5-litrowy silnik spalinowy z napędami elektrycznymi o dużej pojemności. Zestaw generuje łącznie 226 koni mechanicznych. Automatyczna skrzynia biegów e-CVT zarządza przenoszeniem mocy na koła. Dostępny jest napęd na wszystkie koła, który radzi sobie na śliskim terenie i drogach gruntowych.

Efektywność zużycia paliwa wzrosła o 15% w porównaniu do poprzedniej generacji. Pojazd może pokonywać duże odległości przy minimalnej ilości benzyny. Akumulatory litowo-jonowe Baterias magazynują energię odzyskaną podczas hamowania. Kierowca nie musi podłączać samochodu do gniazdka. System automatycznie ładuje się wraz z ruchem. Konwencjonalna technologia hybrydowa Essa przyciąga klientów poszukujących praktyczności w codziennym życiu w mieście.

Dynamiczne osiągi również w dużym stopniu korzystają na elektryfikacji. Chwilowy moment obrotowy silników elektrycznych gwarantuje szybkie przyspieszenia. Ultrapassagens bezpieczna jazda po autostradach staje się łatwiejsza. Przejście pomiędzy korzystaniem z prądu i benzyny następuje niezauważalnie dla mieszkańców. Możliwość wyboru trybów jazdy Modos pozwala dostosować zachowanie samochodu. Za jednym dotknięciem panelu kierowca może nadać priorytet ekstremalnej oszczędności lub maksymalnym osiągom.

Leia Também

Nowy MacBook Neo za 599 dolarów to pomysł Johna Ternusa na przyciągnięcie użytkowników systemu Windows

NASA wykorzystuje zdjęcia podwodne do oceny osłony termicznej po powrocie Artemidy 2

Apple wypuszcza MacBooka Neo za 600 dolarów pod przewodnictwem Johna Ternusa, przyszłego dyrektora generalnego marki

Wewnętrzny i zaawansowany pakiet bezpieczeństwa Tecnologia

Kabina nowego SUV-a została całkowicie zmodernizowana, aby zapewnić kierowcom możliwość korzystania z Internetu. Tablica przyrządów jest teraz w pełni cyfrowa i można ją konfigurować. Na środku konsoli dominuje 14-calowy pływający ekran multimedialny. System umożliwia bezprzewodową integrację ze smartfonami. Intuicyjny głos Comandos ułatwia obsługę. Miękkie w dotyku Materiais zastępują sztywne tworzywa sztuczne w kilku obszarach wnętrza pojazdu.

Bezpieczeństwo czynne otrzymało w nowej generacji ważne aktualizacje. Pakiet wspomagania kierowcy obejmuje autonomiczne hamowanie awaryjne z funkcją wykrywania pieszych. 360-stopniowy Câmeras ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Aktywny tempomat dostosowuje prędkość w zależności od ruchu na drodze. Martwy punkt Sensores ostrzega o pojazdach na sąsiednich pasach podczas zmiany pasa.

Na rynek północnoamerykański dostępny będzie model w różnych poziomach wyposażenia. Dostępne opcje obejmują konfiguracje charakteryzujące się korzystnym stosunkiem ceny do korzyści oraz warianty wysoce luksusowe. Pakiety wyposażenia zostały zorganizowane w następujący sposób:

• Wejście Versão: Foco dla właścicieli flot i małych rodzin, ze stalowymi kołami i wykończeniem wnętrza z odpornej tkaniny.
• Versão pośredni: panoramiczny dach Adiciona, siedzenia z tapicerką premium i felgi aluminiowe ze szlifem diamentowym.
• Najwyższej klasy Versão: nagłośnienie Inclui sygnowane przez luksusową markę, regulacje elektryczne z pamięcią oraz automatyczny asystent parkowania.

Izolację akustyczną kabiny wzmocniono podwójnymi szybami i materiałami dźwiękochłonnymi. Drastycznie zmniejszono hałas powodowany przez wiatr i toczenie opon. Pasażerowie tylnych siedzeń mają do dyspozycji ekskluzywne nawiewy klimatyzacji. Urządzenia USB Portas do ładowania są rozproszone po całym środowisku. Bagażnik oferuje zwiększoną pojemność oraz elektryczne otwieranie za pomocą czujnika ruchu umieszczonego pod zderzakiem.

Rynek Estratégia i rozpoczęcie sprzedaży globalnej

Komercyjna premiera nowej generacji rozpocznie się od rynku Estados Unidos. Cena wywoławcza najtańszej wersji wynosi 31 900 dolarów. W nadchodzących miesiącach producent samochodów planuje rozszerzyć ofertę o modele Europa i Ásia. Produkcja będzie odbywać się w fabrykach strategicznie zlokalizowanych, aby zaspokoić popyt regionalny. Oczekiwania sprzedażowe są wysokie ze względu na pełną sukcesów historię modelu na całym świecie.

Konkurencja w segmencie średnich SUV-ów wymaga od producentów ciągłych innowacji. Południowokoreański i europejski Empresas bardzo agresywnie odnawiają swoje portfele. Zaangażowanie japońskiej marki w niezawodność systemu hybrydowego jest jej głównym wyróżnikiem na tle konkurencji. Historycznie wysoka wartość odsprzedaży przyciąga również bardziej konserwatywnych nabywców. Nowe przedsiębiorstwo musi udowodnić swoją siłę, aby utrzymać koronę na rynku nasyconym opcjami.

Especialistas zwraca uwagę, że w wielu krajach przejście na pojazdy w pełni elektryczne nadal napotyka bariery infrastrukturalne. Rozwiązanie hybrydowe stanowi idealne pomost do obecnego scenariusza. Pojazd zapewnia pożądaną redukcję emisji. Kierowca nie odczuwa lęku przed zasięgiem podczas długich podróży. Sieć dealerska rozpoczęła już szkolenie mechaników w zakresie nowej architektury elektronicznej pojazdu użytkowego.