ऑटोमोटिव कंसोर्टियम हाइब्रिड पावरट्रेन बनाता है जो ऐतिहासिक कम खपत के निशान तक पहुंचता है

हॉर्स पावरट्रेन संयुक्त उद्यम ने आंतरिक दहन इंजन के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है। समूह ने H12 अवधारणा का अनावरण किया, एक यांत्रिक प्रणाली जो प्रत्येक 100 किलोमीटर की यात्रा के लिए 3.3 लीटर से कम ईंधन की खपत करती है। सूचकांक यूरोपीय WLTP मानकीकृत चक्र के सख्त नियमों के तहत प्राप्त किया गया था। नवाचार वैश्विक उद्योग में परिवर्तन के समय आता है।

यह परियोजना क्षेत्र के दिग्गजों की इंजीनियरिंग को जोड़ती है और तेल कंपनी रेप्सोल द्वारा आपूर्ति की गई पूरी तरह से नवीकरणीय मैट्रिसेस का उपयोग करती है। बारीक यांत्रिक समायोजन और नई पीढ़ी के तरल पदार्थों के संयोजन के परिणामस्वरूप 44.2% की तापीय दक्षता प्राप्त हुई। यह संख्या मौजूदा बाजार औसत से कहीं अधिक है। वाहन निर्माता वाहनों की प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने के लिए व्यवहार्य विकल्पों की तलाश कर रहे हैं, जबकि पूर्ण विद्युतीकरण अभी भी बुनियादी ढांचे की बाधाओं का सामना कर रहा है।

इंजीनियरिंग कॉम्पैक्ट ब्लॉकों के लिए रिकॉर्ड थर्मल दक्षता पर केंद्रित है

नए उपकरण का संरचनात्मक आधार पहले से ही असेंबली लाइनों पर समेकित एक परियोजना से लिया गया है। इंजीनियरों ने तीन-सिलेंडर टर्बो ब्लॉक का उपयोग किया, जिसे आंतरिक रूप से HR12 के रूप में जाना जाता है। यह घटक वर्तमान में स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों और कॉम्पैक्ट हैचबैक सहित उच्च-यातायात वाहनों को सुसज्जित करता है। विकास दल स्पेनिश क्षेत्र में वलाडोलिड में स्थित सुविधाओं से संचालित होता है।

प्रदर्शन में छलांग के लिए प्रणोदक की आंतरिक वास्तुकला में गहन संशोधन की आवश्यकता थी। सिलेंडर के अंदर मिश्रण के जलने को अनुकूलित करने के लिए संपीड़न अनुपात में भारी वृद्धि की गई थी। निकास गैसों के पुन: उपयोग के लिए जिम्मेदार प्रणाली को पूरी तरह से नया स्वरूप दिया गया। केंद्रीय उद्देश्य इंजेक्ट किए गए ईंधन की प्रत्येक बूंद से अधिकतम ऊर्जा निकालना था।

• संपीड़न अनुपात को बढ़ाकर 17:1 कर दिया गया।
• गैस रीसर्क्युलेशन प्रणाली का पूर्ण पुनः डिज़ाइन।
• तेज़ प्रतिक्रियाओं के लिए विशिष्ट टर्बोचार्जर अंशांकन।
• उच्च ऊर्जा इग्निशन असेंबली का कार्यान्वयन।
• उन्नत इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन हाइब्रिड ट्रांसमिशन के साथ एकीकरण।
• विशेष बहुत कम घर्षण वाले स्नेहक का अनुप्रयोग।

संयुक्त परिवर्तन व्यर्थ प्रेरक शक्ति में पर्याप्त कमी लाते हैं। प्रयोगशाला में विकसित तरल पदार्थों के कारण गतिमान भागों के बीच घर्षण काफी कम हो गया। युग्मित ट्रांसमिशन गियर परिवर्तन के दौरान यांत्रिक नुकसान को कम करने के लिए बुद्धिमानी से कार्य करता है। हाल ही में यूरोपीय महाद्वीप पर बेची गई नई कारों की औसत की तुलना में संपूर्ण तकनीकी पैकेज पंप लागत को 40% तक कम कर सकता है।

गैर-जीवाश्म मूल का ईंधन प्रदूषकों की कमी को बढ़ाता है

मशीनरी का असाधारण प्रदर्शन सीधे तौर पर फ़ीड में प्रयुक्त तरल पर निर्भर करता है। स्पैनिश साझेदार ने नेक्सा 95 नामक एक उत्पाद की आपूर्ति की, जो पूरी तरह से कच्चे तेल की उपस्थिति के बिना तैयार किया गया था। रासायनिक संरचना में शहरी जैविक अपशिष्ट, अपशिष्ट तेल और पशु मूल की वसा का उपयोग किया जाता है। शोधन प्रक्रिया इन पर्यावरणीय देनदारियों को उच्च उपज वाली स्वच्छ ऊर्जा में बदल देती है।

यौगिक का तात्कालिक लाभ परिसंचारी बेड़े के साथ इसकी सार्वभौमिक अनुकूलता में निहित है। तरल निर्माता मैनुअल द्वारा आवश्यक 95 ऑक्टेन मानक को बनाए रखता है। ड्राइवर इंजेक्शन नोजल में भौतिक अनुकूलन या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों की रीप्रोग्रामिंग की आवश्यकता के बिना अपने टैंक भर सकते हैं। यह उत्पाद पूरे स्पेन में कई सर्विस स्टेशनों पर पहले से ही मौजूद है।

उच्च दक्षता वाले इंजन और सिंथेटिक गैसोलीन के बीच का मिलन ऑपरेशन के पारिस्थितिक लाभों को कई गुना बढ़ा देता है। कच्चे माल की नवीकरणीय उत्पत्ति में जोड़े गए तरल की एक छोटी मात्रा को जलाने से व्यक्तिगत परिवहन के लिए कार्बन समीकरण बदल जाता है। पारंपरिक जीवाश्म स्रोतों पर निर्भरता का इस विकल्प की तकनीकी व्यवहार्यता पर सीधा प्रभाव पड़ता है। डेरिवेटिव वितरण क्षेत्र इस गतिविधि का बारीकी से अनुसरण करता है।

फ़ील्ड परीक्षण यूरोप में प्रयोगशाला सिमुलेशन को मान्य करते हैं

कंपनी द्वारा जारी किए गए आंकड़े कंप्यूटर पर बनाए गए गणितीय अनुमानों तक सीमित नहीं हैं। तकनीकी टीम ने कार्यशील प्रोटोटाइप बनाए और वाहनों को खुले राजमार्गों पर ले गए। मूल्यांकन मार्ग वलाडोलिड और मोस्टोल्स शहरों से जुड़ा था। मार्ग ने मशीनरी को तापमान, ऊंचाई और यातायात प्रवाह में वास्तविक भिन्नताओं से अवगत कराया।

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यात्रा के दौरान कड़ी निगरानी ने डिजाइनरों की शुरुआती उम्मीदों की पुष्टि की। कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को प्रति किलोमीटर 76 ग्राम तक सीमित कर दिया गया। इस तकनीक से लैस यात्री कार का पर्यावरणीय प्रभाव नाटकीय रूप से कम हो गया है। एक ड्राइवर जो औसत वार्षिक दूरी तय करता है, वह अब वायुमंडल में लगभग दो टन ग्रीनहाउस गैसें नहीं छोड़ेगा।

विभिन्न अनुसंधान केंद्रों के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान से परिणामों की प्राप्ति में तेजी आई। स्पेन की राजधानी में स्थित पेशेवरों ने औद्योगिक केंद्र के डेवलपर्स के साथ मिलकर काम किया। व्यावहारिक सत्यापन मैकेनिकल इंजीनियरिंग में प्रतिमान बदलाव की घोषणाओं के संबंध में आम संदेह को समाप्त करता है। वास्तविक समय डेटा संग्रह ने हाइब्रिड सिस्टम के नियंत्रण एल्गोरिदम को परिष्कृत करने का काम किया।

कॉर्पोरेट गठबंधन नई प्रौद्योगिकियों के लिए वैश्विक स्तर पर प्रोजेक्ट करता है

उन्नति के पीछे की व्यावसायिक संरचना समकालीन ऑटोमोटिव बाजार की जटिलता को दर्शाती है। परियोजना के लिए जिम्मेदार संयुक्त स्टॉक कंपनी अपने शेयरधारिता नियंत्रण को फ्रांस और चीन के समूहों के बीच समान हिस्सेदारी के साथ विभाजित करती है। मध्य पूर्वी तेल की एक दिग्गज कंपनी हाल ही में वित्तीय सहायता और तरल पदार्थ विशेषज्ञता प्रदान करते हुए व्यवसाय में शामिल हुई है। संचालन का प्रशासनिक मुख्यालय लंदन में स्थित है।

निर्माता का व्यवसाय मॉडल केवल उसके संस्थापकों के ब्रांडों की आपूर्ति तक ही सीमित नहीं है। कंपनी कई एशियाई और यूरोपीय वाहन निर्माताओं के लिए पावरट्रेन के एक स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता के रूप में कार्य करती है। दुनिया भर के कारखानों में स्थापित उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष पाँच मिलियन यूनिट के आंकड़े तक पहुँचती है। यह औद्योगिक मात्रा लागत में कमी के लिए एक महत्वपूर्ण प्रतिस्पर्धी लाभ प्रदान करती है।

किसी यांत्रिक नवाचार को बड़े पैमाने पर अपनाना मूल रूप से पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं पर निर्भर करता है। उच्च परिशुद्धता वाले घटकों के निर्माण के लिए मशीनिंग मशीनरी और गुणवत्ता नियंत्रण में भारी निवेश की आवश्यकता होती है। कंपनी की केशिका क्षमता उसे इन शुरुआती खर्चों को उत्पादित लाखों टुकड़ों में फैलाने की अनुमति देती है। वैश्विक ऑटो पार्ट्स बाजार इन समूहों के गठन को सावधानी से देखता है।

अनुसूची अगले वर्ष तक बेड़े में व्यावहारिक अनुप्रयोग की उम्मीद करती है

कंपनी की रणनीतिक योजना अल्पावधि के लिए स्पष्ट लक्ष्य स्थापित करती है। श्रृंखला उत्पादन वाहनों के साथ प्रदर्शन बेड़े का निर्माण 2026 की शुरुआत में होना चाहिए। विभिन्न श्रेणियों की यात्री कारों को मूल अवधारणा से प्राप्त पहली इकाइयाँ प्राप्त होंगी। प्रदर्शन चरण अन्य वाहन निर्माताओं के अधिकारियों को उत्पाद की व्यावसायिक व्यवहार्यता के बारे में समझाने का काम करेगा।

डीलरशिप पर बिक्री शुरू होने की कोई निश्चित तारीख न होना इस क्षेत्र की समझदारी को दर्शाता है। एक नए इंजन की मंजूरी के लिए विभिन्न देशों में गंभीर नौकरशाही बाधाओं को दूर करने की आवश्यकता होती है। शहरी गतिशीलता विशेषज्ञ इस बात पर बहस करते हैं कि क्या प्रौद्योगिकी की अंतिम लागत इसे लोकप्रिय कारों पर लागू करने की अनुमति देगी या क्या यह लक्जरी मॉडल तक ही सीमित रहेगी। उत्तर सड़कों पर नवाचार के वास्तविक दायरे को परिभाषित करेगा।

आंतरिक दहन में निरंतर निवेश तत्काल और पूर्ण विद्युतीकरण की कहानी का खंडन करता है। कॉर्पोरेट रणनीति मानती है कि ऊर्जा परिवर्तन विश्व के क्षेत्र के आधार पर अलग-अलग गति से होगा। थर्मल दक्षता में निरंतर सुधार पारंपरिक इंजनों के लिए तकनीकी अस्तित्व की गारंटी देता है। उपभोक्ता बाजार आने वाले वर्षों में इस उन्नत हाइब्रिड समाधान की स्वीकृति की गति तय करेगा।