Нове покоління NXR 160 Bros має подовжену передачу й покращені гальма для міського та сільського використання

Сегмент двоколісних транспортних засобів у Brasil зазнає значних змін завдяки оновленню найбільш продаваного мотоцикла багатофункціонального використання в країні. Офіційний запуск нової версії NXR 160 Bros запланований на початок серпня 2026 року. Розповсюдження в роздрібній мережі відбуватиметься протягом другої половини місяця. Модель продовжує збиратися в Polo Industrial або Manaus, у Amazonas, що гарантує національне постачання. Японський виробник вирішив зберегти структурну основу, яка вже завоювала бразильських споживачів протягом багатьох років. У центрі уваги цієї реконструкції – естетичні вдосконалення та стратегічні функціональні покращення.

Комерційна тактика автовиробника спрямована на підтримку високих обсягів продажів, нещодавно зафіксованих на внутрішньому ринку. Автомобіль завоював свою репутацію завдяки збалансованому поєднанню універсальності та низьких експлуатаційних витрат для щоденних перевезень. Впроваджені зміни покликані залучити як міських працівників, так і жителів сільської місцевості, які стикаються з ґрунтовими дорогами. Інженери працювали над адаптацією продукту до нових екологічних вимог без шкоди для історичної механічної надійності.

Preços запропоновано та позиціонування на національному ринку

Таблиця цін, встановлена ​​для штату São Paulo, визначає початкову ціну в 21 320 R$ для початкової конфігурації. Версія Esta на заводі оснащена комбінованою гальмівною системою, яка механічно розподіляє зусилля між осями. Розкрита брендом сума не включає витрати, пов’язані з логістичними перевезеннями. Додаткові комісії Essas необхідно розрахувати безпосередньо на прилавку дилерського центру під час укладання угоди.

Мотоциклісти, які віддають перевагу вищому рівню безпеки, можуть розраховувати на варіант, оснащений антиблокувальною системою гальм на керуючому колесі. Топова модель Este з’являється на вітринах магазинів за рекомендованою ціною 22 260 реалів. Диференціація цифр дозволяє компанії обслуговувати різні фінансові профілі в одній категорії доступу. Мотоцикл стикається з жорсткою конкуренцією з боку нових брендів, які пропонують продукцію від 18 500 до 21 500 реалів. Contudo, лідер сегмента, робить ставку на високу ліквідність при перепродажі та широку мережу технічної допомоги, щоб виправдати трохи вищі інвестиції.

Регулювання двигуна Flex Desempenho і трансмісії

Механічним серцем мотоцикла залишається потужний одноциліндровий двигун об’ємом 162,7 кубічних сантиметрів. Двигун має верхнє керування клапанами та ефективну систему повітряного охолодження. Двопаливна технологія дає пілоту повну свободу заправляти бак етанолом або бензином у будь-якій пропорції. Продуктивність досягає максимальної потужності 14,3 кінських сил при 8000 обертах за хвилину, коли бак заповнений продуктами цукрової тростини. Ексклюзивне використання бензину забезпечує 14,2 кінських сили за тих самих умов експлуатації. Створюваний крутний момент досягає 1,45 кілограма на метр при 5500 обертах, забезпечуючи енергійні старти на світлофорі.

П’ятиступінчаста механічна коробка передач пройшла ретельний огляд інженерів автовиробника. Найбільш вражаюча зміна відбулася на останній передачі. П’ята передача була подовжена приблизно на 3,6% у прямому порівнянні з попереднім поколінням. Практичною метою цієї зміни є зниження частоти обертання двигуна під час руху на крейсерській швидкості на державних і федеральних трасах. Підвищується комфорт.

Водій відразу помітить помітне зниження рівня механічного шуму під час міжміських поїздок. Além акустичного комфорту, довша передача забезпечує значне покращення витрати палива на дорозі. Електронний блок керування автомобіля також пройшов ретельне повторне калібрування відповідно до нових норм викидів газів, передбачених екологічним законодавством у 2026 році. Спалювання палива стало чистішим та ефективнішим.

Leia Também

Продаж квитків на матч НФЛ у Ріо стартує в три етапи з травня

PlayStation гарантує помітність у маркетинговій кампанії GTA 6

Дослідження визначає компоненти кави, які активують захист від старіння клітин

Пакет естетики та обладнання Novidades

Відділ дизайну вирішив зберегти візуальні лінії, які передають відчуття міцності та величі автомобіля. Естетичне натхнення явно походить від моделей великого об’єму, які продаються самим брендом на міжнародному ринку. Великою візуальною новинкою цього оновлення є додавання нового кольору під назвою Universe Blue. Ексклюзивний відтінок Esta буде пропонуватися лише для початкової версії, розширюючи асортимент для тих, хто шукає стриманий і сучасний вигляд.

Пакет технологій і зручності було оновлено, щоб відповідати вимогам сучасного мотоцикліста. Виробник включив елементи, які полегшують рутину і підвищують безпеку на дорозі.

• Повністю світлодіодна оптика Conjunto для фар і задніх ліхтарів забезпечує чудову видимість вночі.
• Цифровий інструмент Painel із технологією затемнення високої контрастності для легкого читання при сильному сонячному світлі.
• Інтегрований бортовий Computador із записом середнього споживання та індикатором включеної передачі.
• USB-C типу Tomada стратегічно встановлено в передньому обтічнику для швидкої зарядки смартфона.

Ергономіці приділено прискіпливу увагу завдяки збереженню дворівневого сидіння. Сидіння було розроблено для розміщення пілота та пасажира з максимальним комфортом, можливим під час тривалих подорожей. Висота сидіння відносно землі становить 836 міліметрів. Демократичний захід Esta дозволяє водіям різного зросту міцно спиратися ногами на землю під час обов’язкових зупинок. Паливний бак вміщує 12 літрів і має пластикові бічні захисти, щоб мінімізувати пошкодження лакофарбового покриття під час перекидання на низькій швидкості.

Ciclística, підвіска і простота обслуговування

Система підвіски зберігає своє незаперечне призначення протистояти серйозним труднощам бразильської дорожньої мережі. Спереду використовується традиційна телескопічна вилка, оснащена трубками діаметром 33 міліметри. Задню частину було відкалібровано на заводі, щоб забезпечити чудову курсову стабільність під час поворотів на високій швидкості. Колеса зі спицями ідеально гармонують із високопрофільними шинами змішаного використання, щоб поглинати нерівності асфальту з вибоїнами.

Інтелектуальна архітектура шасі в поєднанні з сухою вагою всього 125 кілограмів надає мотоциклу вражаючої маневреності. Пілот з легкістю керує щільним трафіком. Машинобудування було розроблено з самого початку, щоб спростити періодичні перевірки в авторизованих майстернях по всій країні. Фізичне відділення паливного фільтра від модуля інжекторного насоса є прикладом цієї філософії. Вартість падає. Технічні деталі Este значно знижують витрати на технічне обслуговування та гарантують тривалий термін служби.