Chery представляє Tiggo V, 7-місний позашляховик, який перетворюється на пікап із модульною кабіною

Chery представив Tiggo V під час Auto China 2026. Модель являє собою семимісний позашляховик з модульною кабіною, яка дозволяє швидко трансформуватися в легкий пікап.

Запуск відбувся на Pequim в останні кілька днів. Автомобіль використовує платформу unibody і зосереджується на універсальності для сімейного та комунального використання. Ele пропонує шість різних конфігурацій внутрішнього простору.

Модульний Cabine допускає шість різних застосувань

Основна новинка в задній частині. Сидіння можна зняти або адаптувати для створення вантажного відділення.

• Сімейство Modo із сімома повноправними людьми
• Комунальний автомобіль Modo з ковшем близько 600 літрів
• Configuração з рухомими перегородками для тривалого навантаження
• Layout для транспортування обладнання для відпочинку
• Opção зі збільшеним багажним простором для подорожей
• Змішаний Modo, який зберігає деякі сидіння та вантажну частину

Гнучкість Essa відрізняє Tiggo V від звичайних позашляховиків, у яких сидіння просто складаються. Автовиробник підкреслює легкість зміни, яка відбувається всього за кілька кроків без складних інструментів.

Колісна база 2800 мм гарантує достатньо внутрішнього простору. Внутрішня висота досягає 1297 мм, що полегшує доступ і рух, особливо в задніх рядах.

Dimensões і атрибути для змішаного використання

Дорожній просвіт Tiggo V становить 220 мм. Значення Esse перевершує багато міських позашляховиків і дозволяє їздити по грунтових дорогах.

Пропускна здатність через воду залежить від двигуна. Гібридна версія підтримує до 700 мм. Варіант горіння досягає 650 мм. Кут атаки дозволяє підніматися на схили до 30 градусів.

Leia Também

Об’єктив Canon RF100-500mm отримує повний технічний аналіз від експертів

«Баварія» Компані прагне повністю зосередитися на поєдинку з «Гайденхаймом» перед поєдинком з ПСЖ

Випробування показали, що 23 з 30 оливкових олій першого віджиму мають низьку якість

Номери Esses позиціонують модель для використання в місті, подорожей і легкого відпочинку. Підвіска була відкалібрована для комфорту на асфальті та стійкості на нерівних поверхнях.

Motorizações зосереджений на ефективності

Tiggo V матиме два варіанти руху. Гібридна версія (PHEV) обіцяє середнє споживання 16,7 км/л, або 6,0 л на 100 км. Варіант згоряння забезпечує в середньому 12,8 км/л.

Chery ще не випустив точну комбіновану потужність. Бренд гарантує достатній крутний момент, щоб без зусиль рухати завантажений автомобіль. Гібридна система лінійки Super Hybrid повинна оснащуватися опцією PHEV.

Estratégia від Chery до сегмента

Tiggo V з’являється як глобальна модель у лінійці Tiggo. Ele стоїть вище Tiggo 9 як флагман сімейства. Пропозиція призначена для великих сімей і тих, хто потребує епізодичних вантажних перевезень.

Китайський автовиробник робить ставку на модульність, щоб виділити продукт. Ця концепція вже з’являлася в дослідженні, показаному минулого року. Agora досягає робочої версії.

Запуск посилює присутність Chery на міжнародних ринках. Ціни на Detalhes, доступність на Brasil і повні версії ще не були підтверджені Caoa Chery.