A Chery apresentou o Tiggo V durante o Auto China 2026. O modelo é um SUV de sete lugares com cabine modular que permite transformação rápida em picape leve.
O lançamento ocorreu em Pequim nos últimos dias. O veículo usa plataforma monobloco e foca em versatilidade para famílias e uso utilitário. Ele oferece seis configurações distintas de espaço interno.
Cabine modular permite seis usos diferentes
A principal novidade está na seção traseira. Os bancos podem ser removidos ou adaptados para criar área de carga.
- Modo familiar com sete ocupantes completos
- Modo utilitário com caçamba de cerca de 600 litros
- Configuração com divisórias móveis para cargas longas
- Layout para transporte de equipamentos de lazer
- Opção com espaço ampliado para bagagem em viagens
- Modo misto que mantém alguns assentos e área de carga
Essa flexibilidade diferencia o Tiggo V de SUVs convencionais, onde os bancos apenas rebatem. A montadora destaca a facilidade da mudança, que ocorre em poucos passos sem ferramentas complexas.
O entre-eixos de 2.800 mm garante espaço interno amplo. A altura interna chega a 1.297 mm, o que facilita o acesso e a circulação, especialmente nas fileiras traseiras.
Dimensões e atributos para uso misto
O Tiggo V mede altura livre do solo de 220 mm. Esse valor supera muitos SUVs urbanos e permite trafegar em estradas de terra.
A capacidade de travessia em água varia conforme a motorização. A versão híbrida suporta até 700 mm. A opção a combustão chega a 650 mm. O ângulo de ataque permite subir rampas de até 30 graus.
Esses números posicionam o modelo para uso em cidade, viagens e lazer leve. A suspensão foi calibrada para conforto no asfalto e estabilidade em pisos irregulares.
Motorizações com foco em eficiência
O Tiggo V terá duas opções de propulsão. A versão híbrida plug-in (PHEV) promete consumo médio de 16,7 km/l, ou 6,0 litros a cada 100 km. A variante a combustão entrega média de 12,8 km/l.
A Chery ainda não divulgou potência exata combinada. A marca garante torque suficiente para mover o veículo carregado sem esforço. O sistema híbrido da linha Super Hybrid deve equipar a opção PHEV.
Estratégia da Chery para o segmento
O Tiggo V surge como modelo global da linha Tiggo. Ele fica acima do Tiggo 9 como flagship da família. A proposta atende famílias grandes e quem precisa de transporte ocasional de carga.
A montadora chinesa aposta na modularidade para diferenciar o produto. O conceito já apareceu em estudo mostrado no ano passado. Agora chega à versão de produção.
O lançamento reforça a presença da Chery em mercados internacionais. Detalhes de preços, disponibilidade no Brasil e versões completas ainda não foram confirmados pela Caoa Chery.