Lepas L4 EV появится на Пекинском автосалоне как самый доступный электромобиль нового суббренда Chery

На Пекинском автосалоне прошла презентация Lepas L4 EV. Последний суббренд Chery представил в этот понедельник полностью электрический автомобиль. Модель на сегодняшний день является самой доступной в линейке.

Он расположен ниже внедорожников L6 и L8, которые конкурируют за место с Toyota RAV4. Электрическую версию будет сопровождать подключаемый гибрид. Ожидается, что продажи начнутся в октябре в Китае. Международный запуск по-прежнему зависит от подтверждения на рынке.

Более аэродинамический дизайн, чем у Tiggo 5.

У L4 EV передние линии отличаются от версий с двигателем внутреннего сгорания и гибридной версии. Внешний вид напоминает Chery Tiggo 5 нового поколения, но с корректировками по улучшению аэродинамического коэффициента. Легкосплавные диски также получили новый дизайн.

Небольшие изменения появляются в интерьере. Набор сохраняет фокус на внутреннем пространстве. Длина составляет около 4415 мм. Ширина составляет 1817 мм, а высота — 1630 мм. Колесная база в 2700 мм превышает таковую у Chery E5 на 70 мм.

Эта мера помогает обеспечить больше места для ног на заднем сиденье. Официальных данных по багажнику пока не опубликовано. Этот стиль призван привлечь покупателей, которые хотят иметь более изысканный вид, не отказываясь при этом от городской практичности.

• Приблизительная длина 4415 мм
• Ширина 1817 мм
• Высота 1630 мм
• Колесная база 2700 мм

Платформа LEX дебютирует на L4 EV

Lepas L4 — первый автомобиль, построенный на новой платформе LEX от Chery. Эта основа описывается как очень жесткая. Это позволяет использовать самые передовые технологии компании.

Вклад научно-исследовательского центра Chery проявляется в многорычажной задней подвеске. Этот набор обещает лучшее динамическое поведение. В будущем бренд намерен адаптировать подвеску для таких рынков, как Европа, а затем адаптировать ее для других, включая Австралию.

L4 EV ориентирован на аудиторию с большей покупательной способностью в доступном сегменте. Позиционирование ниже премиальных европейских опционов. Внутренние источники указывают на повышение цен примерно на пять процентов по отношению к моделям Omoda и Jaecoo в поддержку нового бренда.

Запуск суббренда в Австралии отложен до конца 2026 года. В Великобритании уже подтвержден приход гибридных и электрических конкурентов для RAV4 и Tucson. Локальные подробности должны появиться ближе к старту продаж.

Электродвигатель и аккумулятор емкостью 67 кВтч.

L4 EV оснащен одним передним электродвигателем мощностью 150 кВт. Аккумулятор имеет емкость 67 кВтч. Эта комбинация должна обеспечить гибкую производительность на ежедневной основе. Ориентировочная автономность составляет около 450 км в зависимости от испытательного цикла.

Гибридная версия с подключаемым модулем также будет доступна с момента запуска. Он сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания с электродвигателем и генерирует крутящий момент 205 кВт и 350 Нм. Запас хода в электрическом режиме может достигать 90 км по циклу WLTP. Емкость аккумулятора для этой опции пока не раскрыта.

Leia Também

Никки Глейзер рассказала, что ее не приглашали на свадьбу Тейлор Свифт и Трэвиса Келси

Десмонд Бэйн забил семь трехочковых, а Мэджик обыграл «Пистонс» со счетом 113–105 в третьей игре.

IPhone Ultra отмечает название складного устройства Apple, запуск которого запланирован на сентябрь

При первом запуске 1,5-литровые бензиновые двигатели не будут доступны для L4. Приоритет отдается чисто электрической версии. Быстрая зарядка постоянным током должна быть частью пакета для облегчения использования в городских условиях.

Модель стремится сбалансировать ежедневное использование в городе с поездками на выходные. Основное внимание уделяется маневренности и комфорту, не отказываясь от практичности.

Интерьер с экранами 8 и 9,9 дюйма

Внутри Lepas L4 соответствует стандартам этой линейки. Панель приборов имеет диагональ 8 дюймов. Центральный экран информационно-развлекательной системы имеет размер 9,9 дюйма. В комплектацию входит камера обзора на 360 градусов и датчики парковки.

Автоматические фары и частично кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию. Более оснащенные версии могут иметь рейлинги на крыше, вход без ключа, аудиосистему премиум-класса и сиденья с электрической регулировкой в ​​шести направлениях. Подогрев и вентиляция сидений также появляются при высоких настройках.

Адаптивный круиз-контроль входит в пакет помощи. Общее количество функций ADAS и подключения в некоторых версиях достигает 21 элемента. Интерьер стремится передать ощущение превосходного качества, чтобы оправдать позиционирование бренда Lepas.

Chery намерена использовать более европейский внешний вид и материалы, чтобы привлечь покупателей, которые смотрят на такие модели, как BMW iX1, Volvo EX30 и Mercedes GLA, но по более низким ценам.

Глобальная стратегия суббренда Lepas

Выпуск L4 EV является частью новой стратегии Lepas в области энергетических транспортных средств. Бренд дебютировал на Пекинском автосалоне с портфолио, которое также включает L6 EV и L6 PHEV. Центральная тема вращается вокруг элегантности и городской мобильности.

Chery использует свой глобальный центр исследований и разработок для разработки технологий, которые затем адаптируются рынком. Платформа LEX должна послужить основой для будущих запусков. Цель состоит в том, чтобы увеличить объемы продаж, не теряя при этом доступной привлекательности премиум-класса.

Полная информация о версиях, ценах и двигателях для каждой страны должна быть опубликована ближе к началу продаж. В случае с Австралией ожидается прибытие во второй половине 2026 года.

L4 EV появился во время экспансии Chery за рубежом. Суббренд пытается отличиться от линий Omoda и Jaecoo более изысканным дизайном и акцентом на воспринимаемом качестве.