フォルクスワーゲンは9世代目となるゴルフの準備を進めている。この象徴的なモデルには、初めて完全電動バージョンが搭載されるはずです。打ち上げは2028年か2029年に予定されている。
ドイツの自動車メーカーはエクステリアデザインに取り組んでおり、ほぼ完成している。幹部たちは、時代を超越した外観と商業的成功で知られる世代であるゴルフ IV の影響を強調しています。ハッチは古典的なプロポーションを維持しますが、最新のテクノロジーが組み込まれます。
エクステリアデザインはゴルフIVを踏襲
9代目のエクステリアは、伝統と現代性のバランスを追求。社内会議で公開されたシルエットには、ヘッドライトとテールライトがより流動的な方法で統合され、ゴルフ IV を参照するラインが示されています。
フォルクスワーゲンは、モデルの強力な視覚的アイデンティティを維持したいと考えています。根本的な変化は戦略の一部ではありません。焦点は、認識可能なプロポーションと永続的な市場の魅力にあります。
- ハッチの古典的なプロポーションを維持する
- ゴルフ IV がスタイリングに与えた明らかな影響
- 最新の空力要素の統合
- 特徴的なリアピラーの保存
生産はドイツで行われ、ブランドにとってゴルフの戦略的重要性が強化されます。
電動バージョンはSSPプラットフォームを使用
電動オプションは第9世代のハイライトとなる。フォルクスワーゲングループの電気自動車向けの新しいスケーラブルなアーキテクチャであるSSPプラットフォームを採用する。このベースにより 800 ボルトのアーキテクチャが可能になり、より高速な再充電と効率の向上が可能になります。
ID.3などの以前のモデルとは異なり、電動ゴルフは単なる名前変更ではありません。フォルクスワーゲンは、ゴルフの名前を正当な後継者として残し、ブランドの希薄化を避けることを決定した。 ID.3 の生産は並行して続行するか、調整する必要があります。
電動モデルは独自のデザインですが、ラインの外観と一致しています。幹部らは、この車が単にID.3のバッジを付け直したものではないことを認めた。
内燃エンジンはMQB Evoにも継続
第 9 世代でも内燃エンジンは放棄されません。従来のバージョンはMQB Evoプラットフォームに残り、プラグインハイブリッドシステムをサポートします。この決定は、依然として従来のオプションを好む顧客からの現在の需要に応えます。
ゴルフという名前は同じですが、2 つのバージョンは技術的には異なります。フォルクスワーゲンは、電動化への移行中に消費者に真の選択肢を提供する計画だ。
アナリストは、この戦略が欧州やその他の市場で充電インフラが拡大する一方で販売量を維持するための手段とみている。ゴルフは、フォルクスワーゲンの歴史の中で最も売れているモデルの 1 つです。
制作・発売スケジュール
ヴォルフスブルク工場は電動バージョンの生産に集中すべきだ。これは、現在のライン割り当ての調整を表します。ゴルフ 8.5 は、他の工場でさらに長く生産され続ける予定です。
第 9 世代の完全な発売は 2028 年に予定されています。エンジンの詳細、価格、具体的なバージョンはまだ正式にリリースされていません。フォルクスワーゲンは今後数か月以内にさらなる情報を明らかにすると予想されている。
ゴルフ 9 は、伝統と未来を結びつけるというブランドの取り組みを表しています。象徴的なハッチバックは、世界中の何百万ものドライバーに認められ、その本質を失うことなく電気時代に突入します。
