Ο θάνατος ενός οδηγού στους προκριματικούς αγώνες των 24 Horas του Nurburgring αναβίωσε τη διαμάχη σχετικά με τη συμμετοχή του Max Verstappen σε διαγωνισμούς εκτός του Fórmula 1. Ο πρώην οδηγός Juan Pablo Montoya άσκησε ευθεία κριτική στο Red Bull ότι η ομάδα τεσσάρων διαφορετικών κατηγοριών θα έπρεπε να αποτρέψει τον παγκόσμιο πρωταθλητή σε τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες.
Ο Juha Miettinen, ένας 66χρονος Φινλανδός οδηγός, πέθανε αφού υπέστη ένα πολύ σοβαρό ατύχημα με πολλά αυτοκίνητα στην πρώτη προκριματική συνεδρία του Nordschleife. Το ατύχημα είχε ως αποτέλεσμα την άμεση ακύρωση του αγώνα. Το περιστατικό αναζωπύρωσε τις συζητήσεις για τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι πιλότοι υψηλών επιδόσεων όταν αφοσιώνονται σε άλλα αθλήματα.
Ο Montoya δεν μασάει τα λόγια του με τον Verstappen στο GT3
Συμμετέχοντας στο podcast του MontoyAS, ο Κολομβιανός ήταν κατηγορηματικός όταν ρωτήθηκε εάν η Red Bull θα έπρεπε να απαγορεύσει στον Verstappen να αγωνίζεται εκτός F1. “100 τοις εκατό. Não, συγγνώμη, 200 τοις εκατό”, απάντησε χωρίς δισταγμό. Η έμφαση κατέστησε σαφές τον βαθμό πεποίθησης του Montoya για το θέμα.
Ο πρώην πιλότος υποστήριξε ότι οποιοδήποτε ατύχημα θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματισμούς. «Θα μπορούσε να συμβεί ένα ατύχημα, θα μπορούσε να σπάσει το πόδι ή το χέρι του», προειδοποίησε ο Montoya, θυμούμενος ότι ο κίνδυνος είναι πραγματικός σε αγώνες αντοχής όπως το 24ωρο. Η ανησυχία δεν είναι αβάσιμη: οι εξέχοντες οδηγοί κινδυνεύουν να μην είναι διαθέσιμοι για τις κύριες υποχρεώσεις τους στη F1.
Investimento της ομάδας σε κίνδυνο
Το Montoya έθεσε επίσης το οικονομικό ζήτημα. Segundo αυτός, ο όγκος των πόρων που επένδυσε η Red Bull στο Verstappen θα πρέπει να είναι αρκετός λόγος για την ομάδα να επανεκτιμήσει την κυκλοφορία. “Τα χρήματα που επένδυσε η Red Bull σε αυτόν θα πρέπει να είναι επαρκής λόγος για να πούμε, “Κοίτα, σας δώσαμε την ευκαιρία, αλλά με αυτό το ατύχημα το ξανασκεφτόμαστε και δεν πιστεύουμε ότι αυτό πρέπει να συμβεί”, είπε.
Η επένδυση μιας ομάδας F1 στον κύριο μοχλό της περιλαμβάνει αστρονομικά στοιχεία. Το Desde σωματική και ψυχολογική ανάπτυξη μέσω της τεχνολογίας και της αποκλειστικής υποδομής, αντιπροσωπεύει ένα πλεονέκτημα που οποιοσδήποτε ανταγωνισμός εκτός της F1 θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο. Para Montoya, η προστασία αυτού του στοιχείου πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα.
Η προσωπική θέση του Montoya
Αν ήταν στη θέση του Christian Horner, επικεφαλής του Red Bull, ο Montoya δεν θα δίσταζε να δράσει. “Προσωπικά, θα το έκανα αυτό αν ήμουν το αφεντικό της Red Bull. Ο Eu θα τηλεφωνούσε στο Max και θα έλεγε, “Κύριε, παρακαλώ μην μπείτε άλλο στο αυτοκίνητο”, αποκάλυψε ο Κολομβιανός. Η δήλωση δείχνει ότι, για τον ίδιο, η απόφαση θα ήταν γρήγορη και απλή.
Ο Montoya τελείωσε την κριτική του ζητώντας από την Red Bull να επανεξετάσει επειγόντως την πολιτική της. «Είναι κάτι που πιστεύω ότι πρέπει πραγματικά να το ξανασκεφτούν», κατέληξε. Τα λόγια του Suas αντικατοπτρίζουν μια αυξανόμενη συζήτηση στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού: σε ποιο βαθμό οι κορυφαίοι οδηγοί μπορούν να εκτεθούν σε κινδύνους σε δευτερεύοντες αγώνες.
Contexto από τα 24 Horas του Nurburgring
Ο Verstappen συμμετείχε ενεργά στην πίστα GT3 ως μέρος της αγωνιστικής του ρουτίνας εκτός F1. Οι 24 Horas και Nurburgring είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς αγώνες στο ευρωπαϊκό ημερολόγιο αντοχής. Ο διαγωνισμός συνδυάζει εξαιρετική ταχύτητα, σωματική αντοχή και πλοήγηση σε μια μακρά τεχνική πίστα, δημιουργώντας ένα περιβάλλον υψηλού κινδύνου.
Ο θάνατος του Miettinen, αν και τραγικός, λειτούργησε ως υπενθύμιση των κινδύνων που ενυπάρχουν στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Οι έμπειροι οδηγοί του Mesmo αντιμετωπίζουν πραγματικούς κινδύνους σε αγώνες αντοχής, όπου η κούραση, οι μεταβλητές καιρικές συνθήκες και η πυκνότητα του πλέγματος αυξάνουν εκθετικά τις πιθανότητες σοβαρών ατυχημάτων.
Possível επιπτώσεις στο Red Bull
Até Προς το παρόν, το Red Bull δεν έχει σχολιάσει τις δηλώσεις του Montoya. Αναμένεται ότι το θέμα θα συζητηθεί εσωτερικά από την ομάδα, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την απήχηση που είχε στα κοινωνικά δίκτυα και τα εξειδικευμένα μέσα ενημέρωσης. Η ομάδα είναι συνήθως προσεκτική σχετικά με την υγεία και τη διαθεσιμότητα των κύριων οδηγών της.
Το ερώτημα τώρα είναι αν ο θάνατος του Miettinen και η κριτική του Montoya θα είναι αρκετές για να αλλάξουν την πολιτική του Red Bull σχετικά με τη συμμετοχή του Verstappen σε άλλες κατηγορίες. Η συζήτηση μεταξύ της ατομικής ελευθερίας του οδηγού και της εταιρικής ευθύνης της ομάδας παραμένει ανοιχτή στο paddock της F1.