شيري تطلق Tiggo V بتصميم داخلي يمكن تحويله إلى شاحنة صغيرة وسبعة مقاعد

بقلم Redação Mix Vale • ٢٨ أبريل ٢٠٢٦ • 1 min de leitura

WhatsApp Twitter Facebook Seguir no Google E-mail

Foto: Tiggo V - Divulgação

قدمت شيري سيارة Tiggo V في معرض Auto China 2026 في بكين. تتميز سيارة الدفع الرباعي الجديدة ذات السبعة مقاعد بمفهوم مبتكر: مقصورة معيارية تتحول بسرعة إلى شاحنة صغيرة خفيفة. تستخدم السيارة منصة أحادية وتوفر ستة تكوينات مختلفة للمساحة الداخلية، وتجمع بين التنوع المناسب للعائلات واستخدام المرافق.

ويمثل هذا الإطلاق وصول طراز عالمي إلى خط Tiggo، والذي يقع فوق Tiggo 9 في الجزء العلوي من العائلة. يخدم الاقتراح المستهلكين الذين يبحثون عن وسيلة نقل لسبعة ركاب مع المرونة في حمل البضائع العرضية دون التضحية بالراحة.

كاوا شيري – الصورة: الإفصاح

نمطية تختلف عن السوق التقليدية

الابتكار الرئيسي هو في القسم الخلفي القابل للإزالة. يمكن إزالة المقاعد بالكامل أو تعديلها لإنشاء منطقة للأمتعة، على عكس سيارات الدفع الرباعي التقليدية حيث يتم طي المقاعد للأسفل. تسلط شيري الضوء على سهولة التحول، والذي يتم في خطوات قليلة فقط دون الحاجة إلى أدوات معقدة.

الوضع العائلي مع سبعة ركاب كاملين للسفر الجماعي.
وضع المنفعة بسعة دلو تبلغ حوالي 600 لتر.
التكوين مع فواصل متحركة لاستيعاب الأحمال الطويلة وغير المنتظمة.
تخطيط مخصص لنقل المعدات الترفيهية والرياضية.
خيار مع مساحة أمتعة موسعة للرحلات الطويلة.
الوضع المختلط الذي يحافظ على بعض المقاعد ومنطقة الأمتعة في وقت واحد.

وتضمن قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2800 ملم مساحة داخلية واسعة. الارتفاع الداخلي البالغ 1297 ملم يسهل الوصول والتنقل، خاصة في الصفوف الخلفية، مما يجعل الصعود والنزول أكثر راحة لجميع الركاب.

إمكانية العبور والزوايا لمختلف التضاريس

تتمتع سيارة Tiggo V بخلوص أرضي يبلغ 220 ملم، وهي قيمة تتفوق على العديد من سيارات الدفع الرباعي الحضرية وتسمح لك بالسفر على الطرق الترابية دون قيود. وتختلف سعة عبور الماء حسب المحرك: النسخة الهجينة تدعم ما يصل إلى 700 ملم، بينما يصل خيار الاحتراق إلى 650 ملم.

تتيح لك زاوية الهجوم تسلق منحدرات يصل ارتفاعها إلى 30 درجة، ووضع النموذج للاستخدام في المدينة والسفر والترفيه الخفيف. تمت معايرة نظام التعليق لتوفير الراحة على الأسفلت والثبات على الأسطح غير المستوية، وتحقيق التوازن بين المطلبين.

يركز خياران للمحرك على الاستهلاك

سيكون لدى Tiggo V خياران للدفع. وتعد النسخة الهجينة (PHEV) بمتوسط استهلاك يبلغ 16.7 كلم/لتر، أي ما يعادل 6.0 لتر لكل 100 كلم. يوفر طراز الاحتراق متوسط سرعة يبلغ 12.8 كم/لتر، مما يوفر خيارًا أكثر تقليدية للأسواق ذات البنية التحتية المحدودة للشحن.

لم تطلق شيري بعد القوة المجمعة الدقيقة للمحركات. تضمن العلامة التجارية عزم دوران كافٍ لتحريك السيارة المحملة دون بذل جهد زائد. يجب أن يقوم النظام الهجين Super Hybrid الخاص بالخط بتجهيز خيار PHEV، مما يوفر التكنولوجيا الموحدة لشركة صناعة السيارات.

الموقع الاستراتيجي في القطاع العالمي

تظهر سيارة Tiggo V كاستجابة شيري للطلب على المركبات متعددة الوظائف. إن النمطية تميز المنتج في سوق مشبع بسيارات الدفع الرباعي التقليدية. وقد ظهر هذا المفهوم بالفعل في دراسة التصميم التي تم تقديمها في العام السابق، وتصل الآن إلى نسخة الإنتاج.

ويعزز الإطلاق وجود شيري في الأسواق الدولية. ولم يتم تأكيد تفاصيل الأسعار والتوفر في البرازيل والمواصفات الفنية الكاملة من قبل Caoa Chery، الموزع الرسمي للعلامة التجارية في البلاد.