奇瑞在北京舉行的 2026 年中國國際汽車展上展示了瑞虎 V。這款新型七人座 SUV 採用創新概念：模組化駕駛室可快速轉變為輕型皮卡。該車輛採用硬殼式平台，提供六種不同的內部空間配置，結合了家庭和公用設施的多功能性。
此次發布標誌著瑞虎系列中一款全球車型的到來，其定位高於瑞虎9，是該家族的頂級車型。該提案為那些尋求可容納七名乘客的交通工具的消費者提供了服務，這些消費者可以在不犧牲舒適性的情況下靈活地運載偶爾的貨物。
區別於傳統市場的模組化
主要創新在於可拆卸的後部。座椅可以完全拆除或改裝以創建一個貨物區域，這與傳統 SUV 的座椅只是折疊起來不同。奇瑞強調轉型的簡易性，只需幾個步驟即可完成，無需複雜的工具。
- 家庭模式可容納七名乘客，適合團體旅行。
- 實用模式，桶容量約 600 公升。
- 配置可移動分隔件以適應長且不規則的負載。
- 專門用於運送休閒和運動器材的佈局。
- 可選配擴展行李空間，適合長途旅行。
- 混合模式同時保留一些座位和貨物區域。
2,800毫米的軸距保證了充足的內部空間。 1,297 毫米的內部高度方便出入和流通，尤其是後排，使所有乘客的登機和下機更加舒適。
不同地形的可通過性和角度
瑞虎V的離地間隙為220毫米，這個數值超越了許多城市SUV，讓你在土路上行駛不受限制。過水能力因引擎而異：混合動力版本支援高達 700 毫米，而燃燒版本則達到 650 毫米。
迎角讓您可以爬升達 30 度的坡道，適合城市、旅行和輕度休閒使用。懸吊經過校準，可在瀝青路面上提供舒適性，在不平坦的表面上提供穩定性，平衡這兩種需求。
兩種注重消耗的引擎選項
瑞虎 V 將有兩種動力選擇。插電式混合動力版本（PHEV）承諾平均油耗為 16.7 公里/公升，相當於每 100 公里 6.0 公升。燃燒型的平均行駛速度為 12.8 公里/公升，為充電基礎設施有限的市場提供了更傳統的選擇。
奇瑞尚未公佈引擎的確切組合功率。該品牌保證有足夠的扭矩來移動裝載的車輛，而無需過多的努力。該系列的 Super Hybrid 混合動力系統應配備 PHEV 選項，帶來汽車製造商的綜合技術。
全球細分市場的策略定位
瑞虎V的出現是奇瑞對多功能車需求的回應。模組化使該產品在傳統 SUV 飽和的市場中脫穎而出。這個概念已經出現在去年提出的設計研究中，現在已經進入生產版本。
此次發布增強了奇瑞在國際市場的影響力。該品牌在巴西的官方經銷商 Caoa Chery 尚未確認定價細節、在巴西的供貨情況以及完整的技術規格。