比亚迪携手华为在北京车展扩大自动驾驶技术攻势

北京国际车展已成为中国汽车行业自动驾驶技术最大赌注的舞台。比亚迪和华为宣布在驾驶辅助系统和传感器设备方面取得重大进展，标志​​着智能汽车在销售放缓的市场中的竞争加剧。这些公告反映了科技巨头在自动驾驶领域保持领先地位的战略，特别是在允许在某些条件下进行自动控制的 3 级系统中。

该活动于 2026 年 4 月 24 日举行，在行业加速转型的背景下，全球主要制造商齐聚一堂。随着中国电动汽车和插电式混合动力汽车的增长放缓，汽车制造商正在寻求通过先进技术来实现产品差异化。日产汽车还宣布计划将中国作为新能源汽车出口基地，彰显了中国市场的战略重要性。

比亚迪将为低成本车型配备激光雷达

比亚迪对其著名的海鸥电动掀背车进行了更新，现在在车顶集成了激光雷达传感器。这些设备是以前版本中所没有的，它将允许更实惠的车辆在公共道路上（而不仅仅是高速公路）提供先进的驾驶员辅助系统。这一战略转变提高了产品在价格敏感且快速扩张的细分市场的竞争力。

目前海鸥型号的零售价在6.98万元至7.88万元之间，约合1.63至184万日元。另一款配备新技术的紧凑型SUV Yuan Plus的售价为115,800元至145,800元人民币，即2.7至340万日元。直到活动现场，比亚迪才透露搭载激光雷达的车型价格。

这些车辆配备的辅助系统称为“Eye of Heaven B”，是该公司的中端解决方案。除了LiDAR传感器外，它还集成了11至12个摄像头和5个毫米波雷达。该套件允许操作“自动驾驶导航（NOA）”系统，该系统可以在通往目的地的公共道路上自动控制转向和制动，同时持续监控驾驶员的行为。这种自动化水平代表了入门级汽车的质的飞跃。

At Auto China 2026, #BYD booth debuted multiple new models including Seal 08 and Sea Lion 08.
Seal 08 (Ocean Network flagship sedan, new design language):
Dimensions: 5150/1999/1505 mm, wheelbase 3030 mm, mid-to-large sedan.
Powertrain:
• BEV: 800V high-voltage platform, 2nd-gen… https://t.co/1Qkxf8xEt7 pic.twitter.com/wt3zqNjRjA

— ThinkerCar (@thinkercar) April 24, 2026

比亚迪新款高级轿车和 SUV 配备更新的电池

比亚迪还在活动中发布了两款高端车型。大型轿车“海豹08”和大型SUV“海狮08”将以纯电动和插电式混合动力版本上市。两者都将使用第二代“刀片电池”，这是于 2026 年 3 月更新的专有磷酸铁锂电池。新一代电池有望提高能量密度并提高安全性。

PHEV（插电式混合动力）车型的纯电动续航里程将达到 400 公里，这在高端车型中具有竞争力。对两种发动机选择的关注反映了中国逐步转型的战略，在充电基础设施仍在扩张的时期保持混合动力作为替代方案。版本的双重性扩大了对不同消费者群体和区域市场的吸引力。

华为投资数十亿美元研发Level 3技术

4月23日，即展会开幕前一天，华为宣布了在自动驾驶领域的积极投资策略。该公司将在2026年追加拨款180亿元人民币（约合4140亿日元）用于自动驾驶系统的研发。这笔资金重申了这家电信巨头巩固自身作为尖端汽车技术供应商的承诺。

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华为4月19日发布的数据显示，使用其“乾坤”自动驾驶系统的车辆累计行驶里程已超过100亿公里。该数字突显了该公司系统在实际使用条件下的覆盖范围和可靠性，增强了其相对于其他全球 ADAS 供应商的竞争地位。

ADS 5系统有望减少50%的碰撞

华为推出了最新版本的高级驾驶辅助系统，称为“乾坤ADS 5”或简称“ADS 5”。该公司将新系统定义为“为自动驾驶而发展的人工智能代理”。 ADS 5 的开发采用了完整的架构重新设计，包括 AI 学习模型。据华为介绍，学习强度和效率相比上一代提升了十倍。

处理能力的提高使人工智能能够以更高的安全性做出实时决策。该公司声称该系统可以将碰撞风险降低 50%。这一进步意义重大，因为安全仍然是大规模采用自主系统的关键因素。事故的减少与自动驾驶安全法规日益严格相一致。

首个奇境模型已等待 3 级批准

华为在展会上展示了多款搭载ADS 5的新能源汽车。其中最引人注目的是华为与广汽集团合作的联合品牌“奇景”的首款车型“GT7”。 GT7 现已准备好根据 3 级法规进行高速公路测试，从而在某些受控条件下实现自动驾驶。

同期展出的还有华为与东风汽车集团合资公司“逸景”品牌的首款车型“X9”。多个汽车合作伙伴的存在强化了华为不依赖单一制造商的战略，使其对技术发布的影响力多元化。合作伙伴关系的巩固表明业界越来越接受将华为技术集成到其产品中。

经济放缓加速创新

积极的技术战略是对充满挑战的市场环境的直接反应。 2025年和2026年初，中国电动和插电式混合动力汽车的销量增长大幅放缓。为此，制造商和技术供应商通过先进的辅助系统投资于差异化，这成为关键的竞争因素。自动驾驶已成为证明价格溢价合理并在竞争领域赢得客户的主要创新领域。

每两年举办一次的北京车展已成为全球汽车技术趋势的晴雨表。该活动汇聚了一千多家参展商，吸引了数十万参观者，为后来扩展到国际市场的产品提供了展示机会。比亚迪和华为在本期的发布为业界其他公司带来了新的期望。

2026年北京车展主要亮点：

• 配备激光雷达的比亚迪海鸥处于低成本领域（69,800元起）
• 内置激光雷达传感器的高端比亚迪元Plus（115,800元起）
• 新款Seal 08轿车和Sea Lion 08 SUV有EV和PHEV版本
• 第二代磷酸铁锂刀片电池
• 华为ADS 5系统，碰撞风险降低50%
• 首款奇境车型（GT7）准备进行3级测试
• 乾坤系统累计100亿公里
• 研发投入180亿元

持续的技术发展为自动驾驶汽车的安全性、功能性和可达性建立了新的参数。比亚迪、华为和其他中国市场参与者之间的竞争有望在未来几年加速商用车中Level 3系统的采用，从而改变整个大陆的驾驶体验。