Az F1 a Miami GP-n új energiaszabályokkal és szünet utáni változásokkal tér vissza az Audinál

Az Fórmula 1 Campeonato Mundial-je véget vet egy váratlan hónapos szünetnek, és ezen a hétvégén folytatja tevékenységét az Miami GP-n. A 2026-os szezon negyedik szakaszaként érvényes versenyre az eredetileg áprilisra tervezett Bahrein és Arábia Saudita szakaszok törlése után kerül sor. A kényszerszünet lehetővé tette az Automobilismo (FIA) Federação Internacional-je és a csapatok számára, hogy módosítsák a technikai szabályok kritikus pontjait.

A változtatások főként az akkumulátorkezelésre és az új erőművek elektromos áramellátására irányulnak. A sofőrök aggodalmukat fejezték ki az autók biztonságával és vezethetőségével kapcsolatban, ami az energia-visszanyerési szabványok felülvizsgálatát kényszerítette. Az Miami lesz az első tesztelési terepe ezeknek a módosításoknak valós versenykörülmények között.

Last year's #F1Sprint in Miami was over before it began for Charles Leclerc 💔#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/yyMQt7BmHN

— Formula 1 (@F1) April 28, 2026

Ajustes az energia-visszanyerő és superclipping rendszerben

Az FIA által bejelentett fő technikai változás az úgynevezett “superclipping”, egy szakkifejezés az egyenesek végén az elektromos áram levágására. Az Após incidensek, például az Oliver Bearman összeomlása az Japão GP-ben, a szervezet úgy döntött, hogy csökkenti a terhelés helyreállítását a minősítő szakaszokban. Másrészt nőtt a rendelkezésre álló maximális teljesítmény, hogy az autók ne legyenek sebezhetőek az elektromos rendszer újratöltése közben.

Az új irányelvek arra törekszenek, hogy kiegyensúlyozzák a versenyt, és biztosítsák, hogy a járművek közötti sebességkülönbség ne legyen túlzott a gyorsulási pontokon. Para esetén a következő intézkedéseket hajtották végre:

Leia Também

Sinner uralja Zverevet a madridi döntőben, és megdöntötte a történelmi rekordot a Masters 1000 kategóriában.

Kimi Antonelli megnyeri a Miami GP-t, és ezzel vezeti a Forma-1-et

A Mortal Kombat Legacy Kollection kiadja a Krossplayt és az online párosharcokat a játékosok számára

• 150 kW-os mennyezeti Imposição extra nyomógombhoz (push-to-pass).
• Restrição, ha az MGU-K-t a leképezett gyorsulási pontokon kívül használja.
• Instalação egy automatikus alacsony gyorsulást érzékelő rendszer induláskor.
• A teljes nedves visszanyerő rendszer kötelező Limitação.

Az Programação megváltozott, és az ingyenes képzés meghosszabbodott az Flórida-en

Az Devido a pilóták hosszú állásideje és az új motorszoftver tesztelésének szükségessége miatt az Miami GP szervezet módosította a hivatalos menetrendet. Az egyetlen ingyenes edzés, amely általában 60 percig tart, most másfél óráig tart. Az intézkedés célja, hogy a csapatok kalibrálhassák az MGU-K működését az új korlátozások mellett.

Az edzésmódosítás közvetlenül érintette a következő pénteki üléseket. Az eredetileg 17:30-ra tervezett sprint-besorolást Brasília idő szerint 18 órára helyezték át. Az Esse további időt létfontosságúnak tekintenek a mérnökök számára a telemetriai adatok elemzéséhez a hétvége első versenyülése előtt.

Reestruturação adminisztráció az Audi-nél és hírek a műszaki személyzetnél

Fora a pályákról, intenzív volt a mozgás a leendő Audi csapat boxában, amely jelenleg a brazil Gabriel Bortoleto-nek ad otthont. Allan McNish, az Fórmula 1 korábbi pilótája és tapasztalt menedzsere veszi át a versenyigazgatói szerepet a csapatnál. Az Ele az Mattia Binotto mellett dolgozik majd a pályastratégiák és a tehetséggondozás koordinálásában a német autógyártó akadémiáján. McNish pótolja azt a hiányt, amelyet a felső vezetés azonnali távozása hagyott az áprilisi szünetben.

Fiscalização vs motortrükkök a rangsorban

Az FIA megszigorította az Mercedes és Red Bull által használt energiagazdálkodási manőverek felügyeletét is. Az Relatórios technikusai jelezték, hogy a csapatok manuálisan vágják le az MGU-K-t, hogy takarékoskodjanak az akkumulátorral, kifejezetten az időmérőn megtett körökben. A gyakorlat átmenetileg 50 kW és 100 kW közötti teljesítménynövekedést tett lehetővé, de veszélyeztette a biztonságot a következő körökben.

Az Miami háziorvosától kezdve az MGU-K minden olyan célzott megszakítása, amelyet nem bizonyított műszaki vészhelyzet motivál, szankciók hatálya alá tartozik. A sportág legmagasabb szintű szervezete azt szeretné elérni, hogy az energiahatékonyságot lineárisan érjék el. Az Max Verstappen és Mercedes versenyzőknek hozzá kell igazítaniuk vezetési stílusukat a 2026-os bajnokság hátralévő részében bevezetett új szoftveres korlátozásokhoz.