Son Haberler (TR)

F1, aradan sonra Audi’de yeni enerji kuralları ve değişikliklerle Miami GP’sine geri dönüyor

GP de Miami
Foto: GP de Miami - YES Market Media/ shutterstock.com

Fórmula 1’in Campeonato Mundial’si, bir ay süren beklenmedik arayı sonlandırıyor ve Miami GP faaliyetlerine bu hafta sonu devam ediyor. 2026 sezonunun dördüncü etabı olarak geçerli olan yarış, Nisan ayında yapılması planlanan Bahrein ve Arábia Saudita etaplarının iptal edilmesinin ardından gerçekleşiyor. Zorunlu mola süresi, Automobilismo’nin (FIA) Federação Internacional’sine ve takımlara teknik kuralların kritik noktalarında ayarlama yapma olanağı sağladı.

Değişiklikler esas olarak pil yönetimine ve yeni güç ünitelerinden elektrik gücünün sağlanmasına odaklanıyor. Sürücüler, araçların güvenliği ve sürülebilirliği konusundaki endişelerini dile getirerek, enerji geri kazanım standartlarının gözden geçirilmesini zorunlu kıldı. Miami, bu değişikliklerin gerçek rekabet koşullarında ilk test alanı olacaktır.

Enerji geri kazanımı ve süper kırpma sisteminde Ajustes

FIA tarafından açıklanan ana teknik değişiklik, düzlüklerin sonunda elektriğin kesilmesi aşamasını ifade eden teknik bir terim olan “süper kırpma”yı içeriyor. Japão GP’sinde Oliver Bearman’nin çökmesi gibi Após olayları nedeniyle organizasyon, eleme oturumlarında yük kurtarmayı azaltmaya karar verdi. Öte yandan otomobillerin elektrik sistemini şarj ederken savunmasız kalmasını önlemek için mevcut maksimum güçte artış yaşandı.

Yeni kurallar rekabeti dengelemeyi ve araçlar arasındaki hız farkının hızlanma noktalarında aşırı olmamasını sağlamayı amaçlıyor. Para bu, aşağıdaki önlemler uygulanmıştır:

  • Ekstra basma düğmesi (bas-geçiş) için 150 kW tavan Imposição.
  • MGU-K’yi haritalanan hızlanma noktaları dışında kullanırken Restrição.
  • Başlangıçta otomatik düşük hızlanma algılama sisteminin Instalação’si.
  • Tüm ıslak geri kazanım sisteminin zorunlu Limitação’si.

Programação değiştirildi ve Flórida’de ücretsiz eğitim genişletildi

Devido Pilotların uzun süre kapalı kalması ve yeni motor yazılımını test etme ihtiyacı nedeniyle Miami GP organizasyonu resmi programda değişiklik yaptı. Genellikle 60 dakika süren tek ücretsiz eğitim seansı artık bir buçuk saat sürecek. Tedbir, ekiplerin MGU-K’nin çalışmasını, uygulanan yeni kısıtlamalar altında kalibre etmesine olanak sağlamayı amaçlıyor.

Antrenman ayarlaması sonraki Cuma seanslarını doğrudan etkiledi. Başlangıçta 17:30 için planlanan sprint sınıflandırması Brasília saatiyle 18:00’e taşındı. Esse, hafta sonunun ilk rekabetçi oturumundan önce mühendislerin telemetri verilerini analiz etmeleri için ek sürenin hayati önem taşıdığı düşünülüyor.

Audi’de Reestruturação yöneticisi ve teknik personeldeki haberler

Pistlerden Fora, şu anda Brezilya Gabriel Bortoleto’yi barındıran geleceğin Audi takımının pitlerinde hareket yoğundu. Eski Fórmula 1 sürücüsü ve deneyimli menajer Allan McNish, takımın yarış direktörü rolünü üstleniyor. Ele, Alman otomobil üreticisinin akademisindeki pist stratejilerini ve yetenek yönetimini koordine etmek için Mattia Binotto ile birlikte çalışacak. McNish, üst düzey yönetimin Nisan tatili sırasında aniden ayrılmasıyla oluşan boşluğu dolduruyor.

Sıralamada Fiscalização ve Motor Püf Noktaları

FIA ayrıca Mercedes ve Red Bull’nin kullandığı enerji yönetimi manevraları üzerindeki denetimi de sıkılaştırdı. Relatórios teknisyenleri, takımların özellikle sıralama turlarında atılan turlarda pil tasarrufu sağlamak amacıyla MGU-K’yi manuel olarak keseceğini belirtti. Uygulama, 50kW ile 100kW arasında geçici kazançlara izin verdi, ancak sonraki turlarda güvenliği tehlikeye attı.

Miami GP’si itibarıyla, MGU-K’nin kanıtlanmış bir teknik acil durum nedeniyle yapılmayan herhangi bir kasıtlı kesintisi yaptırımlara tabi olacaktır. Sporun en üst kuruluşu, enerji verimliliğinin doğrusal bir şekilde elde edilmesini sağlamak istiyor. Max Verstappen ve Mercedes sürücülerinin sürüş tarzlarını 2026 şampiyonasının geri kalanı için uygulanan yeni yazılım kısıtlamalarına uyarlamaları gerekecek.

↓ Continue lendo ↓