Гран-при Маямі знаменує повернення Формули-1 з новими енергетичними правилами та змінами у тренуваннях

Fórmula 1 відновлює діяльність Mundial 2026 цими вихідними після нетипової перерви в календарі. Скасування етапів Bahrein і Arábia Saudita у квітні призвело до перерви на місяць, що зробило Miami GP точкою возз’єднання мережі. Гонка Flórida, четвертий етап сезону, несе відповідальність за тестування технічних рішень, розроблених для усунення критичних недоліків, виявлених гонщиками під час перших перегонів року.

Період бездіяльності не пройшов за лаштунками у вищій категорії. Pressões для безпеки та конкурентоспроможності призвело до реформування протоколів рекуперації енергії нових енергоблоків. Além технічних проблем, паддок прибуває до Estados Unidos з новинами на керівних посадах і оновленнями щодо негайних спортивних правил. Центральна увага зосереджена на явищі «суперкліпінгу», яке породжувало нестабільність автомобілів і формальні скарги з боку конкурентів.

Ajustes в електричній системі та боротьбі з супервідсіканням

Категорійний менеджмент посприяв серйозним змінам у функціонуванні акумуляторів для Miami GP. Цей захід безпосередньо реагує на аварію Oliver Bearman у Japão, викликану труднощами в управлінні електричним навантаженням. Agora, кількість відновленої енергії під час кваліфікаційних кіл буде зменшено. З іншого боку, максимальну потужність, доступну в силовій системі, було збільшено, щоб зменшити час обов’язкової підзарядки на трасі.

Para для вирівнювання продуктивності та забезпечення механічної цілісності встановлено нові робочі стелі:

• 150 кВт Limite для райдерів, додаткова кнопка посилення.
• Restrição від використання MGU-K лише для ефективних точок прискорення.
• Автоматична система контролю Implementação для низькошвидкісних транспортних засобів.
• Limitação система примусового відновлення у вологих умовах.
• MGU-K аварійний Ativação для запобігання зіткненням у разі невдачі запуску.

Модифікований Cronograma і триваліші навчальні сесії на Flórida

Організація Miami GP вирішила збільшити доступний час треку перед визначенням сітки. Водії Como провели тридцять днів поза одномісними автомобілями, одна безкоштовна тренувальна сесія триватиме 90 хвилин у порівнянні зі звичайними 60 хвилинами. Розширення Essa має вирішальне значення для команд, які перевіряють зміни програмного забезпечення та нові параметри живлення за підвищених температур. Ця зміна вплинула на офіційний розклад на п’ятницю.

Leia Também

Де дивитися «Палестино х Греміо» для Sudamericana 2026

Дібала домовився з південноамериканським гігантом, щоб грати разом зі старим другом

Луана Піовані та Вірджинія Фонсека, дівчина Віні-молодшого, беруть участь у сварці, яка переростає в загрозу судового позову

Класифікація для гонки Sprint була відкладена на 30 хвилин порівняно з початковим планом. Anteriormente заплановано на 17:30, тепер сесія має розпочатися о 18:00 за часом Brasília. Налаштування спрямоване на те, щоб інтервал між закінченням безкоштовного тренування та початком офіційних змагань був достатнім для ремонту та аналізу телеметрії. Max Verstappen, який під час перерви підтримував темп, змагаючись у туристичних категоріях, є одним із небагатьох, хто нещодавно прибув на змагання високого рівня.

Dança від стільців і накладення вето на тактику класифікації

FIA завершила суперечливу технічну перевірку, яка безпосередньо стосувалася Mercedes і Red Bull, до появи Miami. Investigações зазначив, що обидві команди використовували трюк, щоб перервати розряд MGU-K у стратегічні моменти. Мета полягала в тому, щоб підтримувати акумулятор на максимальному рівні, створюючи тимчасовий приріст до 100 кВт. Починаючи з цих вихідних, такий маневр заборонений і дозволяється лише в ситуаціях поломки або неминучого ризику поломки.

На адміністративному фронті Audi, який готується до офіційного вступу, оголосив Аллана Макніша директором перегонів. Колишній водій бере на себе оперативне керівництво командою, до якої входить бразильський Gabriel Bortoleto. Ele розподілятиме свій час між стратегіями на трасі та наглядом за академією молодих талантів німецького бренду. Simultaneamente, Red Bull оновили свою внутрішню техніку після оголошення про майбутній відхід Gianpiero Lambiase у McLaren у 2028 році. Andrea Landi і Bem Waterhouse взяли на себе провідні ролі в дизайні та продуктивності, щоб підтримувати конкурентоспроможність австрійської команди.