أودي تستدعي 96 ألف سيارة كهربائية بسبب عطل في الفرامل

بدأت أودي عملية استدعاء واسعة النطاق تشمل 96,180 سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم. تكمن المشكلة في وجود خلل في وصلة المسمار في دواسة الفرامل مما يؤثر على وظيفة الكبح. وفي ألمانيا، تأثرت 14.061 سيارة بالخلل الذي تم اكتشافه في طرازي e-tron quattro وQ8 e-tron، بما في ذلك طرازات Sportback.

تم تحديد النقص في الاتصال بين قضيب القيادة ودواسة الفرامل. وفقًا للهيئة الفيدرالية الألمانية لنقل السيارات (KBA)، في الحالات القصوى، لن تتباطأ السيارة كما هو متوقع عندما يضغط السائق على الدواسة. تظهر الوثائق الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في الولايات المتحدة أنه سيتم تنشيط وظيفة مكابح الطوارئ فقط، مما يزيد بشكل كبير من خطر وقوع حوادث.

وصلت النماذج وفترة التصنيع

تم إنتاج المركبات المستردة في الفترة ما بين 2 فبراير 2018 و11 يونيو 2024. وجاءت جميعها حصريًا من مصنع أودي في بروكسل، والذي توقف عن العمل في بداية عام 2025 بعد 16 عامًا من التشغيل. وخلال هذه الفترة، قامت الشركة بتصنيع مئات الآلاف من الوحدات من هذه الطرازات الكهربائية، التي تعتبر رائدة العلامة التجارية في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل.

يشمل المتأثرون أصحاب النماذج التالية:

• أودي إي-ترون كواترو (الاسم الأصلي)
• Audi Q8 e-tron (التعيين بعد إعادة التصميم)
• أودي Q8 إي ترون سبورتباك
• المتغيرات مع إعدادات الطاقة المختلفة

إجراءات الإصلاح والتكاليف

أثناء الخدمة في الورش المعتمدة، سيقوم الفنيون بإجراء فحص للمسمار الذي يثبت قضيب التشغيل بدواسة الفرامل. إذا لم يتم ربط المكون وفقًا لمواصفات المصنع، فسيتم إعادة ربطه إلى عزم الدوران الصحيح. لا يلزم استبدال أي أجزاء في هذا الوقت، مما يقلل بشكل كبير من وقت الإصلاح. وقالت أودي إن الخدمة مجانية تمامًا لجميع المالكين المتأثرين.

Leia Também

حيث يمكن مشاهدة Palestino x Grêmio في Sudamericana 2026

يرتب ديبالا صفقة مع عملاق أمريكا الجنوبية ليلعب إلى جانب صديقه القديم

تتورط لوانا بيوفاني وفيرجينيا فونسيكا، صديقة فيني جونيور، في شجار يتصاعد إلى التهديد برفع دعوى قضائية.

أصل المشكلة واستدعاء التاريخ

يكمن جذر الفشل في خطأ تصنيعي ارتكبه المورد الذي لم يربط البراغي بعزم الدوران المحدد في وحدات إنتاج معينة. كانت أودي على علم مسبق بالخلل، مما أدى إلى إجراء استدعاء على نطاق أصغر في وقت سابق. ومع ذلك، في أوائل عام 2025، اكتشفت الشركة أن المكونات الأخرى غير المدرجة في الحملة السابقة تعاني أيضًا من نفس النقص. أدى هذا الاكتشاف إلى توسع كبير في عملية الاستدعاء، مما أدى إلى زيادة عدد المركبات التي تم استدعاؤها.

كيف ينبغي للمالكين المضي قدما

تم تسجيل حملة الاستدعاء تحت الرمز 46P7 في سجلات أودي. يمكن لأصحاب المركبات المتضررة الحصول على مزيد من المعلومات مباشرة من الشركة المصنعة عن طريق الاتصال بالرقم 080028347378423 أو عن طريق زيارة مراكز الخدمة المعتمدة. في ألمانيا، تراقب الهيئة الفيدرالية لنقل السيارات (KBA) الحملة تحت الرقم المرجعي 16411R وستتصل بالمالكين المتضررين مباشرة لإبلاغهم بالحاجة إلى التعويض.

يجب على المالكين الذين تلقوا بالفعل إشعارًا من السلطات أو أودي تحديد موعد في أقرب ورشة عمل. العملية سريعة ولا تنطوي على أي تكاليف إضافية. ونوصي بإجراء الخدمة في أسرع وقت ممكن، حتى لو لم تظهر على السيارة أعراض واضحة لتعطل الفرامل.

الوضع الأمني ​​الحالي

حتى الآن، لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث أو أضرار في الممتلكات كنتيجة مباشرة لفشل مسمار دواسة الفرامل. وعلى الرغم من ذلك، فإن سلطات السلامة على الطرق في الولايات المتحدة وألمانيا تعتبر المشكلة خطيرة بما يكفي لتبرير حملة سحب إلزامية تشمل ما يقرب من 100 ألف وحدة. ويسعى هذا الإجراء الوقائي إلى القضاء على أي خطر محتمل قبل وقوع حوادث أكثر خطورة على الطرق.