เศษจรวด SpaceX Falcon 9 จะโจมตีดวงจันทร์ในเดือนสิงหาคม

จรวดชั้นบนของ SpaceX Falcon 9 ซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 อยู่ในวิถีการชนกับดวงจันทร์ และคาดว่าจะชนพื้นผิวดวงจันทร์ในวันที่ 5 สิงหาคม วัตถุดังกล่าวซึ่งมีชื่อว่า 2025-010D มีหน้าที่รับผิดชอบในภารกิจเชิงพาณิชย์สองภารกิจขึ้นสู่อวกาศ และปัจจุบันเป็นตัวอย่างของสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกว่าความประมาทในการจัดการเศษซากอวกาศ ตามคำบอกเล่าของบิล เกรย์ จากโครงการดาวพลูโต การชนจะเกิดขึ้นใกล้กับขอบดวงจันทร์ที่มองเห็นได้ ในบริเวณที่ดวงอาทิตย์ส่องสว่าง

ขั้นบนเปิดตัวพร้อมกับโมดูลดวงจันทร์เชิงพาณิชย์ Blue Ghost 1 ของ Firefly ซึ่งประสบความสำเร็จในการลงจอดบนดวงจันทร์เชิงพาณิชย์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2568 ที่เมือง Mare Crisium ภารกิจ Blue Ghost สร้างสถิติการดำเนินการเชิงพาณิชย์บนพื้นผิวดวงจันทร์ที่ยาวนานที่สุดจนถึงปัจจุบัน นอกจากยานสำรวจหิ่งห้อยแล้ว จรวดยังบรรทุกโมดูลดวงจันทร์ HAKUTO-R M2 Resilience ของญี่ปุ่น ซึ่งสูญหายไป 90 วินาทีก่อนลงจอดเนื่องจากความล้มเหลวในระบบวัดระยะด้วยเลเซอร์

ติดตามตั้งแต่เปิดตัว

เกรย์ติดตามวงโคจรของเศษซากดังกล่าวนับตั้งแต่เริ่มภารกิจเมื่อวันที่ 15 มกราคมปีที่แล้ว ใช้ Guide ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ดาราศาสตร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยนักดาราศาสตร์มืออาชีพและสมัครเล่นในการตรวจสอบดาวเคราะห์น้อย ดาวหาง และวัตถุใกล้โลก วงโคจรของเวทีด้านบนมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตลอดระยะเวลา นำไปสู่การคำนวณวันที่กระแทกอย่างแม่นยำ

“เราติดตามมันมาตั้งแต่เปิดตัว วงโคจรมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากปีที่แล้ว และตอนนี้กำลังมุ่งหน้าสู่การชนกับดวงจันทร์” เกรย์บอกกับ Space.com โครงการดาวพลูโตเผยแพร่หน้าเว็บที่มีข้อมูลทางเทคนิคและการแสดงภาพเกี่ยวกับฟัลคอน 9 ระยะบน ทำให้ชุมชนวิทยาศาสตร์นานาชาติติดตามได้ง่ายขึ้น

การมองเห็นและการเปรียบเทียบกับแบบอย่าง

จากข้อมูลของเกรย์ การชนดังกล่าวมีโอกาสที่ดีที่จะถูกมองเห็นจากโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันจะเกิดขึ้นใกล้กับขอบดวงจันทร์ในด้านที่ดวงอาทิตย์ส่องสว่าง ในขณะนั้นดาวเทียมธรรมชาติมากกว่าครึ่งหนึ่งจะส่องสว่าง เกรย์วางแผนที่จะสังเกตเหตุการณ์นี้ด้วยกล้องโทรทรรศน์ขนาดเล็กในรัฐเมน แม้ว่าเขาจะรับทราบว่าความคาดหวังในเรื่องความสว่างของการชนนั้นไม่ได้สูงมากก็ตาม

NASA ได้ทำการทดลองที่คล้ายกันในปี 2552 กับภารกิจ LCROSS ซึ่งตั้งใจให้ชนกับดวงจันทร์ในวันที่ 9 ตุลาคมของปีนั้น การชนดังกล่าวเกิดขึ้นบนพื้นผิวดวงจันทร์ด้านที่ไม่มีแสงสว่าง และไม่มีใครสังเกตเห็นเหตุการณ์นี้ด้วยตาเปล่า แม้จะคาดหวังไว้ในตอนแรกก็ตาม ระยะเซนทอร์ของภารกิจ LCROSS อยู่ในสภาพที่คล้ายกันมากกับจรวดฟอลคอน 9 ที่จะไปถึงดวงจันทร์ในเดือนสิงหาคม

Leia Também

Bosch ออกอัพเดตเพิ่มแรงบิดเครื่องยนต์ CX เป็น 120 นิวตันเมตร ตั้งแต่วันที่ 4 พฤษภาคม

Nioh 3 มีคะแนนถึง 86 คะแนนบน Metacritic และรับส่วนลดสูงสุดถึง €33 บน PS5

Xiaomi เตรียมเปิดตัว Smart Band 10 Pro พร้อมหน้าจอขยายใหญ่ขึ้นและตัวเครื่องเซรามิก

ดูภาพนี้บน Instagram

โพสต์ที่แชร์โดย SpaceX (@spacex)

ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับความเสี่ยงและความปลอดภัย

เกรย์แสดงให้เห็นชัดเจนว่าการชนดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อใครก็ตามบนโลกหรือในวงโคจรในทันที อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่เขาอธิบายว่าเป็น “ความประมาทเลินเล่อเกี่ยวกับการกำจัดอุปกรณ์อวกาศที่เหลืออยู่” ขนาดของความเสี่ยงต่อปฏิบัติการบนดวงจันทร์ในอนาคตจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของวัตถุที่สัมพันธ์กับรถแลนด์โรเวอร์คันอื่น

ผู้เชี่ยวชาญถือว่าโอกาสที่ชิ้นส่วนที่เกิดจากการกระแทกจะชนยานอวกาศในวงโคจรดวงจันทร์ อย่างไรก็ตาม เกรย์เน้นย้ำว่าผู้ควบคุมยานอวกาศควรตรวจสอบว่าวิถีโคจรของตนผ่านเข้าใกล้จุดปะทะหรือไม่ และพิจารณาการปรับวงโคจรหากจำเป็น ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่ายานสำรวจของจีนซึ่งทำงานบนดวงจันทร์นั้นอยู่ห่างจากจุดเกิดเหตุที่คาดการณ์ไว้พอสมควร

มุมมองในอนาคตและการมีอยู่ของมนุษย์

เกรย์แสดงความกังวลที่สำคัญมากขึ้นเกี่ยวกับอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกิจกรรมของมนุษย์ที่เพิ่มขึ้นบนดวงจันทร์ “ไม่กี่ปีต่อจากนี้ สิ่งต่างๆ อาจจะแตกต่างออกไป” เขาแสดงความคิดเห็น โดยอ้างถึงการปรากฏตัวของนักบินอวกาศที่กำลังเดินอยู่บนพื้นผิวดวงจันทร์ การมาถึงของมนุษย์จะเพิ่มความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบจากเศษอวกาศอย่างมาก

สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่วางแผนจะส่งระยะบนขึ้นสู่วงโคจรดวงจันทร์สูง เกรย์แนะนำให้พิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับวิถีโคจร ระดับบนที่เปิดตัวในวันนี้อาจกลายเป็นภัยคุกคามร้ายแรงในอีกหลายปีต่อมา ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของวงโคจรและตำแหน่งของภารกิจที่มีมนุษย์หรือหุ่นยนต์ในอนาคต การจัดการขยะอวกาศอย่างเหมาะสมจึงกลายเป็นปัญหาสำคัญในการสำรวจดวงจันทร์เชิงพาณิชย์และของรัฐบาลที่เพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า