大眾汽車在漢堡推出 ID.Electric 輪轂，續航里程可達 455 公里

大眾汽車首次展示了ID.Polo。取代燃油 Polo 的電動車型於 2026 年 4 月 29 日星期三在德國漢堡舉行的獨家活動中亮相。該緊湊型產品現已準備好進行批量生產。它具有新的平台、物理控制的回歸以及低於 26,000 歐元的入門價格。

品牌已開放中間版本的訂單。該車型配備 211 匹馬力、更大的電池和 Life 裝飾，起價為 24,330 歐元，有折扣和獎勵。最實惠的選擇是 116 匹馬力，電池較小，將於 7 月上市。

設計採用Pure Positive語言，高度成長

ID.Polo 長 4.05 公尺。該值實際上與目前的汽油 Polo 相同。高度增加到1.53米，寬度增加到1.82米，軸距為2.60米。這項變化使汽車的外觀更加堅固。

外觀沿襲了 2023 年的 ID.2all 概念。瞳孔形 LED 頭燈透過水晶條連接。大眾汽車標誌出現在前面。

• 擋泥板上的垂直進氣口可改善氣流
• 空氣動力係數達0.26
• 輪子最大 19 英寸
• C柱與原版高爾夫相似
• 3D LED 裝飾連接後大燈

前輪驅動 MEB+ 平台減輕了重量和成本。它釋放了內部空間，也將用於 Cupra Raval。

內裝恢復實體按鈕並提高質量

大眾汽車已收到客戶的投訴。 ID.Polo 放棄了觸覺控制，重新採用了空調和音量按鈕和旋轉控制。面板上覆蓋著織物。

中央螢幕為13吋。尺寸是該細分市場中最大的。數位儀表板尺寸為 10 英吋。該系統允許模仿 70 年代和 80 年代高爾夫儀表板的復古外觀。

可持續材料遍布整車。門、天花板和地毯面料使用 100% 再生塑膠。較昂貴的版本配有 Seaqual 鋼絲座椅，該鋼絲由從海洋中收集的塑料製成。

內部空間和行李箱超越競爭對手

與燃燒型 Polo 相比，ID.Polo 的後座腿部空間增加了 19 毫米。平坦的地板有助於後座乘客的舒適度。後行李箱容量為441公升。這個數字比目前型號多了 25%。座椅折疊後，容積增加至 1,240 公升。

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這些數字使 ID.Polo 領先比亞迪 Dolphin（345 公升）等競爭對手。 PowerCo 電池的電池到電池組技術使您無需額外的模組即可獲得能量密度。這些電池將在德國和西班牙巴倫西亞生產。

2027 年引擎系列包括 211 匹馬力和 GTI 選項

三強率先進入市場。有116馬力、135馬力和211馬力三種。 226馬力的GTI版本應該會在2027年出現。

有兩種電池可供選擇：

• 37 kWh (LFP) 適合城市使用，續航力長達 329 公里
• 52 kWh (NMC)，承諾行駛 455 公里，24 分鐘內從 10% 充電到 80%

兩者的交流負載均為 11 kW。該車標配雙向充電功能。這允許您為外部設備供電。

互聯旅行輔助系統可偵測交通號誌。一踏板駕駛是標準配備。懸吊前部採用麥花臣支柱，後部採用半剛性軸。

歐洲的價格和銷售時間表

211 匹馬力的 Life 版本將於明天上市，促銷價為 24,330 歐元。 116 馬力的 Match 選項將於 7 月推出。沒有優惠的情況下，官方底價低於2.6萬歐元。

生產使用新的 MEB+ 平台來降低成本。大眾汽車計劃將 ID.Polo 定位為緊湊型電動車領域的一款經濟實惠的選擇。