Abramet chỉ ra rằng giấc ngủ là nguyên nhân gây ra 30% số vụ tai nạn giao thông ở Brazil

Lái xe buồn ngủ cạnh tranh với đồ uống có cồn để giành vị trí nguyên nhân chính gây ra tai nạn trên đường ở Brazil. Theo dữ liệu từ Abramet, ngủ gật khi lái xe là nguyên nhân gây ra khoảng 30% số vụ tai nạn giao thông, gây ra khoảng 20% ​​số ca tử vong trên đường bộ cả nước. Những con số cho thấy mức độ nghiêm trọng của một vấn đề không được chú ý trong nhiều cuộc thảo luận về an toàn đường bộ.

Mối tương quan giữa giấc ngủ và việc uống rượu là yếu tố nguy cơ đáng lo ngại. Trong khi các chiến dịch nâng cao nhận thức tập trung nhiều vào vấn đề lái xe khi đã uống rượu bia thì tình trạng mệt mỏi của tài xế vẫn bị bỏ qua trong hầu hết các chiến lược phòng ngừa.

Mệt mỏi làm giảm phản xạ và suy giảm khả năng phán đoán

Thiếu ngủ ảnh hưởng trực tiếp đến các kỹ năng nhận thức và vận động cần thiết để lái xe an toàn. Người lái xe mệt mỏi sẽ mất nhiều thời gian hơn để phản ứng với chướng ngại vật, mắc lỗi khi đánh giá khoảng cách và tốc độ và có thể ngủ quên khi đang lái xe mà không báo trước. Các chuyên gia cảnh báo rằng không chỉ những giấc ngủ ngắn – thậm chí chỉ cần mất tập trung vài giây do mệt mỏi cũng đủ gây ra tai nạn nghiêm trọng.

Các yếu tố như thời gian làm việc dài, chứng mất ngủ mãn tính và lái xe vào ban đêm làm tăng thêm nguy cơ. Những người lái xe chuyên nghiệp như tài xế xe tải, tài xế taxi nằm trong số những đối tượng dễ gặp phải loại tai nạn này nhất.

Kỹ thuật và thói quen làm giảm rủi ro

Các chuyên gia khuyên người lái xe nên áp dụng các thói quen phòng ngừa trước khi lên đường:

• Đảm bảo ngủ từ bảy đến tám giờ vào đêm hôm trước
• Nghỉ giải lao sau mỗi hai giờ lái xe liên tục
• Giữ nước trong suốt hành trình
• Tránh lái xe trong giờ ngủ cao điểm (từ 2 giờ chiều đến 4 giờ chiều và từ 2 giờ sáng đến 4 giờ sáng)
• Giữ môi trường trong xe luôn thông thoáng và ở nhiệt độ dễ chịu
• Ăn đồ ăn nhẹ trước chuyến đi dài

Hydrat hóa xứng đáng được chú ý đặc biệt. Nhiệt làm tăng sự gắng sức, căng thẳng về tim mạch và nguy cơ mất nước, những tình trạng làm tăng tình trạng buồn ngủ.

Công nghệ là đồng minh trong phòng ngừa

Các hệ thống hỗ trợ người lái hiện đại đang bắt đầu tích hợp các tính năng phát hiện dấu hiệu mệt mỏi. Camera theo dõi kiểu nhấp nháy của mắt và cảnh báo người lái xe khi có nguy cơ buồn ngủ. Một số phương tiện còn giám sát việc đi chệch làn đường không chủ ý, các dấu hiệu phổ biến cho thấy sự giảm chú ý.

Các ứng dụng điều hướng và dịch vụ chia sẻ chuyến đi gợi ý người lái xe nên nghỉ giải lao đều đặn trên những hành trình dài. Ngành công nghiệp ô tô đầu tư vào nghiên cứu để phát triển hệ thống phát hiện mỏi chính xác hơn nữa.

Leia Também

Tử vi tháng 5 tiết lộ những thay đổi chiêm tinh ở mọi cung hoàng đạo

F1 thúc đẩy khả năng khởi động Miami GP để tránh bão vào Chủ nhật

Công thức 1 tưởng nhớ Ayrton Senna nhân kỷ niệm 32 năm ngày mất của ông ở Imola

Ưu tiên bảo dưỡng cơ thể

Các chuyên gia y tế nhấn mạnh rằng cơ thể con người, mặc dù không phải là một cỗ máy, vẫn hoạt động tốt hơn khi được bảo dưỡng cơ bản. Cũng giống như phương tiện cần kiểm tra dầu, phanh và lốp, cơ thể phụ thuộc vào ba trụ cột: ngủ đủ giấc, chế độ ăn uống cân bằng và cung cấp nước liên tục.

Ngủ ngon không phải là điều xa xỉ – nó là nhu cầu sinh lý ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông. Một đêm ngủ không ngon giấc sẽ làm giảm khả năng tập trung, tăng tính cáu kỉnh và giảm khả năng đưa ra quyết định nhanh chóng trong các tình huống khẩn cấp.

Chia sẻ trách nhiệm

Các chiến dịch an toàn đường bộ của chính phủ đang bắt đầu coi giấc ngủ là một yếu tố nguy cơ. Các cơ quan giao thông nhận thấy rằng việc giáo dục người lái xe về sự mệt mỏi cũng quan trọng như các chiến dịch chống rượu bia và chạy quá tốc độ.

Hành khách cũng đóng một vai trò quan trọng. Nhận biết dấu hiệu mệt mỏi của người lái xe và đề nghị lái xe đường dài hoặc đề nghị dừng lại là những thái độ có thể cứu sống. Trách nhiệm về an toàn đường bộ được chia sẻ giữa người lái xe, hành khách và cơ quan công quyền.

Dữ liệu của Abramet cho thấy rõ: phớt lờ sự mệt mỏi khi lái xe cũng nguy hiểm như lái xe khi say rượu. Sự khác biệt nằm ở mức độ nhận thức về chủ đề này vẫn còn thấp.