BYD מביאה מטען 1,500 קילוואט Flash Charging החל מיוני

BYD מכינה את הגעת מערכת הטעינה החזקה בעולם לברזיל. ציוד ה-1,500 קילוואט, הנקרא Flash Charging, יחל לפעול ביוני 2026. היחידה הראשונה תותקן בסוכנות דנזה, בברזיליה. דגם ה-Z9 GT יהיה הרכב הראשון התואם לטכנולוגיה החדשה.

הקפיצה מייצגת יותר ממספר גדול יותר של קילוואט. המטענים המהירים הנוכחיים בארץ מספקים כ-350 קילוואט. המערכת החדשה משתמשת בזרם ישר ומגיעה פי חמישה להספק זה. המותג מתכנן להתרחב לאלף יחידות עד סוף 2027.

מערכת BESS מאזנת הספק גבוה ברשת החשמל

הסוד לאספקת 1,500 קילוואט מבלי להפיל מתח מקומי טמון ב-BESS, או מערכת אחסון האנרגיה של הסוללות. סט סוללות זה עובד כמו בנק כוח ענק. הוא צובר בהדרגה אנרגיה מהרשת ומשחרר אותה בבת אחת במהלך הטעינה מחדש.

ללא BESS, קוצים עזים עלולים לגרום לבעיות. נפילות מתח בשכונות סמוכות, חימום יתר של כבלים ושנאים ובלאי מהיר יותר של תשתיות מופיעים כסיכונים העיקריים. המערכת אוגרת אנרגיה בצורה מבוקרת ומשחררת כוח גבוה רק ברגע המדויק.

• הסוללה אוגרת ברציפות אנרגיה מרשת החשמל
• שחרור מיידי של עד 1,500 קילוואט במהלך טעינה
• מונע עומס יתר וצורך מיידי בתחנות משנה חדשות
• כבר נבדק במתקנים בסין בטכנולוגיית נתרן-יון

BYD השיקה בסין BESS בעל ביצועים גבוהים בשנת 2024 בהספק של 2.3 מגה וואט ומתח נומינלי של 1,200 V. טווח הפעולה משתנה בין 800 V ל-1,400 V. ניסיון זה משמש כבסיס לגרסה הברזילאית.

טעינה מהירה במיוחד מגדירה מחדש את השימוש היומיומי במכוניות חשמליות

טעינת הבזק מאפשרת לך לעבור מ-10% ל-70% טעינה תוך כחמש דקות. הרמה מגיעה ל-97% תוך תשע דקות בתנאים אידיאליים. בטמפרטורות נמוכות, קרוב ל-30ºC, הזמן בין 20% ל-97% הוא בערך 12 דקות.

עיצוב הציוד דומה לתחנת דלק מסורתית. למבנה ה-T יש צינור תלוי עם מערכת Zero Gravity, מה שמקל על הטיפול ומרחיק כבלים מהקרקע. התקן שאומץ הוא CCS2, נפוץ בטעינה מהירה DC.

Leia Também

הורוסקופ 2026 מביא לשינויים חברתיים והישגים מקצועיים ביום רביעי הקרוב (29/4)

הכלה אנה קרולינה מפרסמת סרטון חתונה חודש לאחר מותו של המהנדס מתאוס ויסנטה בגויאניה

מעריצי GTA 6 מציינים סימנים לכך שטריילר חדש יגיע עד מאי

נהגים זוכים למעשיות. עצירה קצרה מחזירה מספיק טווח למאות קילומטרים. הטכנולוגיה תואמת לסוללת Blade מהדור השני של BYD. סוללה זו הגדילה את צפיפות האנרגיה ב-5% והביאה ערוצים מהירים עבור יוני ליתיום, בנוסף לניהול תרמי חכם.

Denza Z9 GT יוצא לראשונה כדגם תואם ראשון

ה-Z9 GT מגיע לברזיל באותה תקופה ויהיה החלוץ בשימוש ב-Flash Charging. הדגם היוקרתי של דנזה כולל את סוללת Blade החדשה בהספקים של 102.3 קוט”ש או 122.5 קוט”ש. האוטונומיה יכולה להגיע ל-1,036 ק”מ במחזור ה-CLTC הסיני בגרסה המסוגלת ביותר.

גרסאות עם שלושה מנועים מספקות הספק של כ-1,140 כ”ס. לא כל המכוניות החשמליות של BYD ישתמשו במערכת מיד. דגמי כניסה, כמו Dolphin Mini, מוגבלים ל-40 קילוואט ואינם מנצלים את ההספק המרבי. התאימות תלויה בארכיטקטורת המתח הגבוה של הרכב.

הרחבת התשתית חייבת ללוות את גידול הצי

המטרה של BYD חורגת מהיחידה הראשונה בברזיליה. החברה מעוניינת ב-1,000 מטעני פלאש שיותקנו עד סוף 2027. בסין התחזית היא 20,000 יחידות עד סוף 2026. התנועה באה בעקבות המכירה ההולכת וגוברת של רכבים חשמליים ופלאג-אין היברידיים במדינה.

BESS גם סוללת את הדרך לשילוב עם אנרגיה סולארית ומקורות מתחדשים אחרים. BYD כבר חזקה בתחום האחסון בברזיל ויכולה לשלב עמדות טעינה עם פאנלים וסוללות נייחות. זה מפחית עוד יותר את התלות ברשת הקונבנציונלית בזמני שיא.

מומחים עוקבים אחר ההשפעה על התשתיות העירוניות. סוכנויות Denza אמורות לקבל את היחידות הראשונות. מקומות מסחריים ואוטובוסים אחרים עשויים להצטרף לתוכנית ההרחבה בחודשים הקרובים. הציוד מחזק את האסטרטגיה של המותג הסיני להציע מערכת אקולוגית שלמה, מהמכונית ועד לשקע.