BYD propose un chargeur Flash Charging de 1 500 kW à partir de juin

BYD prépare l’arrivée du système de recharge le plus puissant au monde sur le Brasil. L’équipement de 1 500 kW, appelé Flash Charging, entrera en service en juin 2026. La première unité sera installée chez un concessionnaire Denza, à Brasília. Le modèle Z9 GT sera le premier véhicule compatible avec la nouvelle technologie.

Le saut représente plus qu’un plus grand nombre de kilowatts. Les Carregadores rapides actuels dans le pays fournissent environ 350 kW. Le nouveau système utilise du courant continu et atteint une puissance cinq fois supérieure. La marque prévoit de s’étendre à un millier d’unités d’ici fin 2027.

Sistema BESS équilibre la puissance élevée du réseau électrique

Le secret pour fournir 1 500 kW sans chute de tension locale réside dans le BESS, ou Battery Energy Storage System. La batterie Esse fonctionne comme une batterie externe géante. Le Ele accumule progressivement l’énergie du réseau et la restitue d’un seul coup lors de la recharge.

Sem le BESS, des pics intenses pourraient poser des problèmes. La tension élevée dans les quartiers proches, l’échauffement excessif des câbles et des transformateurs et l’usure plus rapide des infrastructures apparaissent comme les principaux risques. Le système stocke l’énergie de manière contrôlée et ne libère une puissance élevée qu’au moment précis.

• Bateria stocke en continu l’énergie du réseau électrique
• Liberação instantané jusqu’à 1 500 kW pendant la session de charge
• Surcharge Evita et besoin immédiat de nouvelles sous-stations
• Já testé dans des installations sur China avec technologie sodium-ion

BYD a lancé au China en 2024 un BESS haute performance d’une capacité de 2,3 mégawatts et d’une tension nominale de 1 200 V. La plage de fonctionnement varie entre 800 V et 1 400 V. L’expérience du Essa sert de base à la version brésilienne.

L’ultra-rapide Recarga redéfinit l’utilisation quotidienne de la voiture électrique

Le Flash Charging vous permet de passer de 10 % à 70 % de charge en cinq minutes environ. Le niveau atteint 97 % en neuf minutes dans des conditions idéales. À basse température, proche de -30ºC, le temps de 20% à 97% est d’environ 12 minutes.

La conception de l’équipement ressemble à une station-service traditionnelle. La structure en T est dotée d’un tuyau suspendu avec système Zero Gravity, qui facilite la manipulation et maintient les câbles hors du sol. La norme adoptée est CCS2, courante dans la charge rapide DC.

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Motoristas gagne en praticité. Un court arrêt redonne suffisamment d’autonomie pour des centaines de kilomètres. La technologie correspond à la batterie Blade de deuxième génération de BYD. La batterie Essa a augmenté la densité énergétique de 5 % et a apporté des canaux à grande vitesse pour les ions lithium, en plus d’une gestion thermique intelligente.

Denza Z9 GT fait ses débuts en tant que premier modèle compatible

Le Z9 GT arrive chez Brasil dans la même période et sera le pionnier dans l’utilisation du Flash Charging. Le modèle de luxe Denza est équipé de la nouvelle batterie Blade d’une capacité de 102,3 kWh ou 122,5 kWh. Le Autonomia peut atteindre 1 036 km sur le cycle chinois CLTC dans la version la plus performante.

Le Versões doté de trois moteurs délivre une puissance d’environ 1 140 ch. Nem, toutes les voitures électriques BYD utiliseront le système immédiatement. Les entrées Modelos, comme les Dolphin Mini, sont limitées à 40 kW et ne profitent pas de la puissance maximale. La compatibilité dépend de l’architecture haute tension du véhicule.

Expansão de l’infrastructure doit suivre la croissance de la flotte

L’objectif de BYD va au-delà de la première unité de Brasília. L’entreprise souhaite installer 1 000 chargeurs Flash d’ici fin 2027. Na China, la prévision est de 20 000 unités d’ici fin 2026. Ce mouvement fait suite à la vente croissante de véhicules électriques et hybrides rechargeables dans le pays.

BESS ouvre également la voie à l’intégration de l’énergie solaire et d’autres sources renouvelables. BYD est déjà fort dans le secteur du stockage dans le Brasil et peut combiner des bornes de recharge avec des panneaux et des batteries stationnaires. Isso réduit encore davantage la dépendance vis-à-vis du réseau conventionnel aux heures de pointe.

Especialistas surveille l’impact sur les infrastructures urbaines. Concessionárias Denza devrait recevoir les premières unités. Les points commerciaux et de bus Outros pourraient rejoindre le plan d’expansion dans les mois à venir. Cet équipement renforce la stratégie de la marque chinoise consistant à proposer un écosystème complet, de la voiture à la prise.