BYD traerá un cargador Flash Charging de 1.500 kW a partir de junio

BYD prepara la llegada del sistema de carga más potente del mundo al Brasil. El equipo de 1.500 kW, denominado Flash Charging, comenzará a operar en junio de 2026. La primera unidad se instalará en un concesionario Denza, en Brasília. El modelo Z9 GT será el primer vehículo compatible con la nueva tecnología.

El salto representa algo más que un mayor número de kilovatios. El rápido Carregadores actual en el país entrega alrededor de 350 kW. El nuevo sistema utiliza corriente continua y alcanza cinco veces esta potencia. La marca prevé expandirse hasta las mil unidades a finales de 2027.

Sistema BESS equilibra la alta potencia en la red eléctrica

El secreto para entregar 1.500 kW sin caer el voltaje local reside en el BESS o Battery Energy Storage System. La batería Esse funciona como un banco de energía gigante. Ele acumula gradualmente energía de la red y la libera toda a la vez durante la recarga.

Sem the BESS, los picos intensos podrían causar problemas. Queda de tensión en los barrios cercanos, el calentamiento excesivo de cables y transformadores y el desgaste más rápido de la infraestructura aparecen como principales riesgos. El sistema almacena energía de forma controlada y sólo libera alta potencia en el momento exacto.

• Bateria almacena continuamente energía de la red eléctrica
• Liberação instantáneo hasta 1.500 kW durante la sesión de carga
• Sobrecarga de Evita y necesidad inmediata de nuevas subestaciones
• Já probado en instalaciones en China con tecnología de iones de sodio

BYD lanzó en China en 2024 un BESS de alto rendimiento con una capacidad de 2,3 megavatios y un voltaje nominal de 1.200 V. El rango de funcionamiento varía entre 800 V y 1.400 V. La experiencia del Essa sirve de base para la versión brasileña.

El ultrarrápido Recarga redefine el uso diario del coche eléctrico

El Flash Charging te permite pasar del 10% al 70% de carga en unos cinco minutos. El nivel alcanza el 97% en nueve minutos en condiciones ideales. A bajas temperaturas, cercanas a los -30ºC, el tiempo del 20% al 97% ronda los 12 minutos.

El diseño del equipo se asemeja a una gasolinera tradicional. La estructura en T dispone de una manguera suspendida con sistema Zero Gravity, que facilita el manejo y mantiene los cables alejados del suelo. El estándar adoptado es CCS2, común en la carga rápida DC.

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Motoristas gana en practicidad. Una breve parada restablece la autonomía suficiente para cientos de kilómetros. La tecnología coincide con la batería Blade de segunda generación de BYD. La batería Essa aumentó la densidad de energía en un 5% y trajo canales de alta velocidad para iones de litio, además de gestión térmica inteligente.

Denza Z9 GT debuta como primer modelo compatible

El Z9 GT llega al Brasil en el mismo periodo y será el pionero en el uso del Flash Charging. El modelo de lujo Denza cuenta con la nueva batería Blade con capacidades de 102,3 kWh o 122,5 kWh. El Autonomia puede alcanzar los 1.036 km en el ciclo CLTC chino en la versión más potente.

El Versões con tres motores ofrece una potencia de alrededor de 1.140 CV. Nem todos los coches eléctricos BYD utilizarán el sistema inmediatamente. Las entradas Modelos, al igual que las Dolphin Mini, están limitadas a 40 kW y no aprovechan la potencia máxima. La compatibilidad depende de la arquitectura de alto voltaje del vehículo.

Expansão de la infraestructura debe seguir el crecimiento de la flota

El objetivo de BYD va más allá de la primera unidad en Brasília. La empresa quiere instalar 1.000 cargadores Flash para finales de 2027. Na China, la previsión es 20.000 unidades para finales de 2026. El movimiento sigue a la creciente venta de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en el país.

BESS también allana el camino para la integración con la energía solar y otras fuentes renovables. BYD ya es fuerte en el sector del almacenamiento en el Brasil y puede combinar estaciones de carga con paneles y baterías estacionarias. Isso reduce aún más la dependencia de la red convencional en las horas punta.

Especialistas monitorea el impacto en la infraestructura urbana. Concessionárias Denza debería recibir las primeras unidades. Los puntos comerciales y de autobuses Outros podrán sumarse al plan de expansión en los próximos meses. El equipamiento refuerza la estrategia de la marca china de ofrecer un ecosistema completo, desde el coche hasta el enchufe.