Mảnh vỡ tên lửa Falcon 9 của SpaceX sẽ rơi xuống Mặt trăng vào tháng 8

Tầng trên của tên lửa SpaceX Falcon 9, được phóng vào tháng 1 năm 2025, đang trên quỹ đạo va chạm với Mặt trăng và dự kiến ​​​​sẽ va chạm với bề mặt Mặt trăng vào ngày 5 tháng 8. Vật thể, được xác định là 2025-010D, chịu trách nhiệm thực hiện hai sứ mệnh thương mại vào không gian và hiện là một ví dụ về điều mà các chuyên gia gọi là sự bất cẩn trong việc quản lý các mảnh vụn không gian. Theo Bill Gray, từ Dự án Sao Diêm Vương, vụ va chạm sẽ xảy ra ở gần rìa nhìn thấy được của Mặt trăng, trong khu vực được Mặt trời chiếu sáng.

Tầng trên được phóng cùng với mô-đun mặt trăng thương mại Blue Ghost 1 của Firefly, thực hiện cuộc đổ bộ mặt trăng thương mại thành công đầu tiên vào ngày 2 tháng 3 năm 2025 tại Mare Crisium. Sứ mệnh Blue Ghost đã lập kỷ lục về hoạt động thương mại dài nhất trên bề mặt mặt trăng cho đến nay. Cùng với tàu thăm dò Firefly, tên lửa còn mang theo mô-đun mặt trăng HAKUTO-R M2 Resilience của Nhật Bản, mô-đun này đã bị mất 90 giây trước khi hạ cánh do hệ thống đo xa laser bị lỗi.

Theo dõi kể từ khi ra mắt

Gray đã theo dõi quỹ đạo của mảnh vỡ kể từ khi sứ mệnh được phóng vào ngày 15 tháng 1 năm ngoái. Nó sử dụng Guide, một phần mềm thiên văn học được các nhà thiên văn học chuyên nghiệp và nghiệp dư sử dụng rộng rãi để theo dõi các tiểu hành tinh, sao chổi và các vật thể gần Trái đất. Quỹ đạo của giai đoạn trên trải qua những biến đổi nhỏ trong suốt thời kỳ, dẫn đến việc tính toán chính xác ngày va chạm.

Gray nói với Space.com: “Chúng tôi đã theo dõi nó kể từ khi phóng. Quỹ đạo đã thay đổi một chút trong năm qua và bây giờ nó đang tiến tới một vụ va chạm với mặt trăng”. Dự án Pluto đã xuất bản một trang với các dữ liệu kỹ thuật và hình ảnh trực quan về tầng trên của Falcon 9, giúp cộng đồng khoa học quốc tế dễ dàng theo dõi hơn.

Tầm nhìn và so sánh với tiền lệ

Theo Gray, vụ va chạm sẽ có nhiều khả năng được nhìn thấy từ Trái đất, đặc biệt vì nó sẽ xảy ra ở gần rìa Mặt trăng ở phía được Mặt trời chiếu sáng. Lúc đó, hơn một nửa vệ tinh tự nhiên sẽ được chiếu sáng. Gray có kế hoạch quan sát sự kiện này bằng một kính thiên văn nhỏ ở Maine, mặc dù ông thừa nhận rằng kỳ vọng về độ sáng của vụ va chạm là không cao lắm.

NASA đã thực hiện một thí nghiệm tương tự vào năm 2009 với sứ mệnh LCROSS, được chủ đích hướng tới va chạm với Mặt trăng vào ngày 9 tháng 10 năm đó. Vụ va chạm xảy ra ở phía không được chiếu sáng của bề mặt mặt trăng và không có gì được quan sát trực quan về sự kiện này, bất chấp những kỳ vọng ban đầu. Giai đoạn Centaur của sứ mệnh LCROSS có điều kiện rất giống với tên lửa Falcon 9 sẽ tới Mặt trăng vào tháng 8.

Leia Também

Báo cáo cho thấy iPhone 18 Pro có camera với bước nhảy vọt thế hệ lớn nhất trong nhiều năm

Hôm nay Flaco López có chơi không? Cerro Porteño x Palmeiras ở Libertadores

Hôm nay Andreas Pereira có chơi không? Xem Cerro Porteño x Palmeiras ở đâu cho Libertadores 2026

Xem ảnh này trên Instagram

Bài đăng được chia sẻ bởi SpaceX (@spacex)

Cân nhắc rủi ro và bảo mật

Gray nói rõ rằng vụ va chạm không gây nguy hiểm ngay lập tức cho bất kỳ ai trên Trái đất hoặc trên quỹ đạo. Tuy nhiên, sự kiện này minh họa điều mà ông mô tả là “sự bất cẩn nhất định về cách xử lý các thiết bị không gian còn lại”. Mức độ rủi ro đối với các hoạt động trên mặt trăng trong tương lai sẽ phụ thuộc vào vị trí của vật thể so với các tàu thám hiểm khác.

Khả năng các mảnh vỡ do va chạm tạo ra sẽ va vào tàu vũ trụ trên quỹ đạo mặt trăng được các chuyên gia coi là nhỏ. Tuy nhiên, Gray nhấn mạnh rằng người điều khiển tàu vũ trụ nên kiểm tra xem quỹ đạo của họ có đi gần đến điểm va chạm hay không và xem xét điều chỉnh quỹ đạo nếu cần thiết. Chuyên gia này cũng đề cập rằng các phương tiện thám hiểm của Trung Quốc hoạt động trên Mặt Trăng có khoảng cách hợp lý so với địa điểm dự đoán va chạm.

Viễn cảnh tương lai và sự hiện diện của con người

Gray nêu lên những lo ngại đáng kể hơn về tương lai, đặc biệt là với hoạt động ngày càng tăng của con người trên Mặt trăng. Ông nhận xét: “Một vài năm nữa, mọi thứ có thể khác”, đề cập đến sự hiện diện của các phi hành gia đi bộ trên bề mặt mặt trăng. Sự xuất hiện của con người sẽ làm tăng đáng kể những rủi ro liên quan đến tác động từ các mảnh vụn không gian.

Đối với những người điều hành có kế hoạch đưa các tầng trên vào quỹ đạo cao của mặt trăng, Gray khuyến nghị nên suy nghĩ cẩn thận về quỹ đạo. Tầng cao hơn được phóng hôm nay có thể trở thành mối đe dọa nghiêm trọng trong nhiều năm sau đó, tùy thuộc vào sự thay đổi quỹ đạo và vị trí của các sứ mệnh có người lái hoặc robot trong tương lai. Do đó, việc quản lý hợp lý các mảnh vụn không gian trở thành một vấn đề quan trọng với sự gia tăng hoạt động thăm dò mặt trăng của chính phủ và thương mại trong những năm tới.