Volkswagen præsenterer ID.Electric hub med op til 455 km rækkevidde i Hamborg

Volkswagen viste ID.Polo for første gang. Den elektriske model, der erstatter forbrændingspoloen, blev præsenteret ved et eksklusivt arrangement onsdag den 29. april 2026 på Hamburgo, på Alemanha. Kompakten er nu klar til serieproduktion. Ele bringer en ny platform, returnering af fysiske kontroller og indgangspris under 26 tusind euro.

Mærket har åbnet for ordrer på mellemversionen. Modellen med 211 hk, større batteri og Life finish starter ved 24.330 euro med rabatter og incitamenter. Den mest overkommelige mulighed, 116 hk med et mindre batteri, kommer i juli.

Design bruger Pure Positive-sproget og vokser i højden

ID.Polo måler 4,05 meter i længden. Værdien er stort set den samme som den nuværende benzin Polo. Højden steg til 1,53 meter og bredden til 1,82 meter, med en akselafstand på 2,60 meter. Essa ændring giver bilen et mere robust udseende.

Udseendet følger ID.2all-konceptet fra 2023. Faros pupilformede LED’er er forbundet med en krystalstang. Volkswagen-logoet vises oplyst på fronten.

• Entradas lodrette luftventiler i fendere forbedrer flowet
• Coeficiente aerodynamisk når 0,26
• Rodas op til 19 tommer
• Pilar C minder om den originale Golf
• Friso 3D LED forbinder baglygterne

Den forhjulstrukne MEB+ platform reducerer vægt og omkostninger. Ela frigør intern plads og vil også blive brugt i Cupra Raval.

Interior gendanner fysiske knapper og forbedrer kvaliteten

Volkswagen har hørt klager fra kunder. ID.Polo forlader haptiske kontroller og bringer knapper og drejeknapper tilbage til aircondition og lydstyrke. Panelet er beklædt med stof.

Den centrale skærm er 13 tommer. Størrelsen er den største i segmentet. Det digitale instrumentpanel måler 10 tommer. Systemet giver mulighed for retro-skind, der efterligner Golf-panelet fra 70’erne og 80’erne.

Materiais bæredygtige funktioner vises overalt i bilen. Tecidos døre, tag- og gulvmåtter bruger 100 % genbrugsplast. Dyrere Versões sæder har Seaqual wire, lavet af plastik indsamlet fra havet.

Espaço intern og maletero overgår konkurrenterne

ID.Polo tilbyder 19 millimeter mere benplads på bagsædet sammenlignet med forbrændingspoloen. Det flade gulv hjælper med komforten for dem, der rejser i ryggen. Bagagerummet har 441 liter. Tallet repræsenterer 25 % mere end den nuværende model. Med sæder lagt ned stiger volumen til 1.240 liter.

Leia Também

Hvor kan man se Palestino x Grêmio til Sudamericana 2026

Dybala aftaler en aftale med en sydamerikansk kæmpe om at spille sammen med en gammel ven

Luana Piovani og Virginia Fonseca, Vini Jr.s kæreste, er involveret i et slagsmål, der eskalerer til truslen om en retssag

Esses-numre sætter ID.Polo foran konkurrenter som BYD Dolphin, der har 345 liter. Cell-to-pack-teknologien i PowerCo-batterier giver dig mulighed for at opnå energitæthed uden ekstra moduler. Cellerne vil blive fremstillet på Alemanha og også på Valencia, på Espanha.

Gama-motoren inkluderer 211 hk og GTI-option i 2027

Três-kræfter når markedet først. São 116 hk, 135 hk og 211 hk. GTI-versionen med 226 hk skulle dukke op i 2027.

Duas-batterier er tilgængelige:

• 37 kWh (LFP) til bybrug, med op til 329 km autonomi
• 52 kWh (NMC), der lover 455 km og oplader fra 10 % til 80 % på 24 minutter

Carga i AC er 11 kW i begge. Bilen har to-vejs ladefunktion som standard. Isso giver dig mulighed for at forsyne eksternt udstyr med strøm.

Connected Travel Assist-systemet registrerer trafiklys. En-pedalkørsel er standard. Affjedringen bruger MacPherson stivere foran og en semi-stiv aksel bagtil.

Preços og salgsplan på Europa

211 hk Life-versionen kommer til salg i morgen med en kampagnepris på 24.330 euro. 116 hk Match-muligheden starter i juli. Den officielle basispris er under 26 tusind euro uden incitamenter.

Produktion bruger den nye MEB+ platform til at reducere omkostningerne. Volkswagen planlægger at placere ID.Polo som en overkommelig mulighed i det kompakte elektriske segment.