Лукас ди Грасси объявляет об уходе из автоспорта после завершения текущего чемпионата мира Формулы E

Бразильский гонщик Лукас ди Грасси официально объявил, что уйдет из профессионального автоспорта по окончании сезона Формулы E 2025/26. Подтверждение произошло в этот четверг утром (30) в записке, опубликованной 41-летним участником. Окончание работ на трассах запланировано на август, что совпадет с финальным этапом чемпионата по электромобилям. В настоящее время уроженец Сан-Паулу защищает цвета команды Lola Yamaha ABT.

Это решение знаменует конец эпохи бразильского международного спорта. Ди Грасси был одним из столпов создания Формулы Е и выиграл титул чемпиона мира в сезоне 2016–17. Он также выступал в Формуле 1 в 2010 году и добился впечатляющих результатов в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). Объявление было сделано в период карьерного перехода, когда спортсмен намерен начать новые проекты за пределами кокпита.

Посмотрите это фото в Instagram

Сообщение опубликовано LUCAS DI GRASSI (@lucasdigrassi)

Победный путь начался с исторического триумфа в Пекине

Лукас ди Грасси вписал свое имя в историю как победитель первой официальной гонки электромобилей FIA, состоявшейся в Китае в 2014 году. За почти десять лет, защищая Audi, он зарекомендовал себя как крупнейший рекордсмен по подиумам и участию в этой категории. Его техническая регулярность заключалась в победе над сильными соперниками на уличных трассах по всему миру.

• Титул чемпиона мира Формулы Е в сезоне 2016–17.
• За карьеру одержал 13 побед в электрической категории.
• Второе место в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) и гонке «24 часа Ле-Мана».
• Победитель первого в истории ePrix, проходившего в Пекине.
• Рекордные подиумы в партнерстве с командой Audi ABT
• Единственный бразилец, участвовавший в каждом сезоне в истории Формулы Е.

Гонщик подчеркнул, что гонки формировали его личность, начиная с детства, проведенного в пригороде Сан-Паулу, и заканчивая его нынешним местом жительства в Монако. “Я отдал все ради этого спорта”, – сказал бразилец в прощальном слове. Он подчеркнул, что автоспорт дал ему дисциплину и целеустремленность, особенно на тех этапах, когда результаты появлялись медленно. Благодарность за жизнь, построенную на скорости, была преобладающим тоном послания.

Leia Também

Джордж Клуни выступает за единство на благотворительном гала-концерте в Нью-Йорке

Формула-1 может исключить Мельбурн из календаря открытия в 2027 году

Безумный экшен и хэви-метал ознаменуют выход Arms of God на Nintendo Switch в 2027 году.

Проблемы в текущем сезоне ускорили решение остановиться

Недавнее выступление на трассе привлекло внимание аналитиков производительности. В нынешнем чемпионате мира среди пилотов Ди Грасси занимает 22-ю позицию и пока не сумел набрать очки на автомобиле Lola Yamaha ABT. Его лучшим результатом в 2026 году стали два 13-го места, полученные на этапах Мехико и Майами. При определении графика выхода на чашу весов влияла сложность обеспечения конкурентоспособности существующего оборудования.

Несмотря на трудный этап, история Лукаса с командой ABT глубока. Он вернулся в команду после непродолжительного пребывания в Вентури и Махиндре, стремясь повторить успех своих славных дней с немецким производителем. Последний подиум, зафиксированный бразильцем, состоялся в Майами в 2025 году, показав, что физический и технический пик уступает место новому этапу наставника или менеджера.

Международное наследие и следующие шаги после треков

Ди Грасси не уточнил, каковы будут его точные роли после августа 2026 года, но он известен своей активностью в пользу устойчивого развития и электрической мобильности. Он всегда выступал в качестве неофициального консультанта по вопросам развития аккумуляторов и безопасности в городских планировках. Его уход на мгновение оставляет Бразилию с меньшим количеством постоянных представителей в высших категориях Международной автомобильной федерации.

Завершение его карьеры на треке будет отмечено торжествами, запланированными на заключительный двойной этап чемпионата. Болельщики и коллеги по гриду уже начали выражать поддержку в социальных сетях и в европейских паддоках. Лукас ди Грасси уходит со сцены в статусе одного из самых совершенных гонщиков своего поколения, успешно перейдя от картинга, одноместных и высокотехнологичных туристических автомобилей.