Legfrissebb Hírek (HU)

A Forma-1-es bajnokság visszatér a Miami GP Sprint és a Ferrari frissítéseivel

Fórmula 1
Foto: Fórmula 1 - X/F1

Az Fórmula 1 Campeonato Mundial ezen a hétvégén folytatja a 2026-os szezont. Az Miami Grande Prêmio megnyitja az év második Sprint formátumú eseményét. Az Scuderia Ferrari HP az Bahrein és az Arábia Saudita törlése után érkezik az Flórida-hez.

Az Equipes szünet után előkészíti a műszaki frissítéseket. Az egyetlen ingyenes edzés további 30 percet nyer az alkalmazkodáshoz.

Az Ferrari az Miami aerodinamikai fejlesztéseinek előnyeit keresi

Scuderia Ferrari A HP az elmúlt hetekben az Maranello-en dolgozott. A csapat az első futamok adatait elemezte a fejlesztési csomag elkészítéséhez. Fred Vasseur, csapatigazgató kiemelte a kiterjesztett képzés előnyeinek fontosságát.

Az Muitas csapatok új alkatrészeket hoznak. A hangsúly az aerodinamikai hatékonyságon és a frissített szabályozáshoz való alkalmazkodáson van. Az Ferrari olyan módosítások bevezetését tervezi, amelyek az SF-26 nagy részét érintik.

  • Novo padló a nagyobb leszorítóerő érdekében
  • Átdolgozott első Asa
  • Ajustes az alvázon és a hátsó részen
  • Otimização súly és halo

A csapat azt reméli, hogy csökkenti a lemaradást az olyan vezetőkkel szemben, mint az Mercedes. A csomag jelentős lépést jelent a szezon fejlődésében.

Az 5412 km-es Pista az autók pontos beállítását igényli

Az Miami Autódromo Internacional 5412 kilométer hosszú és 19 íve van. A hosszú Retas és az erős fékpontok bonyolítják a beállítást. A pálya alakulása és az Flórida melege befolyásolja az autók viselkedését.

Az Pirelli biztosította a legpuhább vegyületeket. C3 kemény, C4 közepes és C5 lágy. A sima felület a degradációt főként termikussá teszi. Az Gerenciamento abroncsok döntő tényezővé válnak az Sprint edzéseken és a fő versenyen.

Életbe lép az Mudanças a teljesítményegységekre vonatkozó előírásokban

Az Miami-től kezdve az elektromos energiagazdálkodás módosításai befolyásolják az osztályozást és az indítást. A rendelkezésre álló teljes energia mennyisége csökken. Az Recarga automatikus növekedés az egyenesekben.

A gyors átállási eljárás leegyszerűsíti. A hibrid rendszer rugalmasabbá válik. Kezdetben az MGU-K alacsony sebességgel tud működni a kockázatok csökkentése érdekében. Az Ultrapassagens vaksarkok is biztonságosabbak a teljesítménykorlátozások miatt.

A tápegység teljesítményéért felelős Carlo Bussi ismertette a változásokat. Az Ele kritikusnak nevezte a 7. és 17. kanyar közötti szakaszt. A hosszú Retas lemeríti az akkumulátort. A lassú Sequências hatékony újratöltést igényel. Az Altas hőmérséklet és páratartalom növeli a hűtési igényt.

A hétvégi Programação Sprint korai tempót állít be

Az akció május 1-jén, pénteken kezdődik. Az egyetlen ingyenes edzés 90 percig tart, helyi idő szerint 12 órától. Az Sprint osztályozás 16:30-kor zajlik.

Szombaton 12 órakor kerül sor az Sprint versenyre. Az Grande Prêmio minősítését 16:00-ra tervezik. Az 57 körből álló főverseny helyi idő szerint vasárnap 16 órakor kezdődik, és összesen 308 326 kilométert tesz ki.

Az Ferrari legutóbbi Histórico-je az Miami-en versenyképességet mutat

Az Ferrari négy versenyszámban vett részt az Miami GP-n. A debütálás 2022-ben volt, az Charles Leclerc a második és az Carlos Sainz a harmadik. A csapat három dobogós a helyszínen, de még mindig az első győzelmét várja.

Összességében az Scuderia 248 F1-győzelmet, 254 pole pozíciót és 839 dobogós helyezést gyűjtött össze. A csapat 1950 óta vesz részt, és a 77. szezonját tölti.

Az Fatos az Miami-hez képest megerősíti az esemény fontosságát az Egyesült Államokban

A pálya olyan területen található, ahol erős a latin jelenlét. A helyi lakosság Setenta százaléka spanyol vagy latin származású. A város turisták millióit vonzza, és milliárdokat termel a gazdaságban.

Az Fãs Fórmula 1-ről Estados Unidos-re nőtt. 2025-ben ez a szám elérte az 52 milliót, ami 11%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Az amerikai piac súlyt kap a naptárban.

↓ Continue lendo ↓