Felipe Massa bercakap tentang pertempuran undang-undang untuk mahkota 2008 semasa bersaing dalam Stock Car

Felipe Massa berusia 45 tahun dan terus bersaing di peringkat tinggi di Stock Car. Pemandu dari São Paulo memberi temu bual kepada Terra Esportes sebelum perlumbaan utama peringkat Interlagos. Ele membincangkan musim semasa dan perkembangan tindakan undang-undang terhadap Inglaterra untuk pengiktirafan sebagai juara dunia Fórmula 1 pada tahun 2008.

Massa menilai momentum dalam Stock Car selepas penurunan kedudukan

Keputusan hujung minggu dalam Interlagos menyaksikan pemandu jatuh dari tempat kedua ke tempat kelima dalam jadual. Pecah spring injap enjin semasa perlumbaan pecut menjejaskan prestasi. Ele bermula di tempat kedua, tetapi hanya menduduki tempat ke-13.

Massa mengiktiraf masalah mekanikal. “Ia bukan yang pertama dan ia bukan yang terakhir,” katanya. Insiden itu menghalangnya daripada mengekalkan jarak dekat dengan ketua kejuaraan. Mesmo dengan itu, pemandu itu menekankan keperluan untuk konsisten sehingga akhir musim.

Ver foto ini pada Instagram

Siaran yang dikongsi oleh Felipe Massa (@massafelipe)

Piloto mengekalkan impian gelaran kebangsaan

Ainda mempunyai banyak larian yang tinggal. Massa menegaskan bahawa mata boleh diperoleh atau hilang pada setiap peringkat. “Apa yang kami impikan ialah gelaran itu,” katanya. Ele mempertahankan pendekatan perlumbaan demi perlumbaan untuk mencapai keputusan dengan peluang sebenar.

Prestasi baru-baru ini telah menunjukkan silih berganti. Dalam beberapa ujian kereta itu menunjukkan prestasi yang baik. Dalam yang lain, gangguan teknikal muncul. Pemandu Time Lubrax TMG berusaha untuk memulihkan tanah di peringkat seterusnya.

Detalhes dari tuntutan mahkamah F1 2008

Pertempuran dalam bahasa Inggeris Justiça berterusan. Massa menunjukkan keyakinan tentang fasa seterusnya, yang sepatutnya mencapai Justiça Suprema. Tuntutan itu melibatkan Federação Internacional, Formula One Management dan bekas bos Bernie Ecclestone Automobilismo.

Leia Também

Adakah Memphis Depay bermain hari ini? Di mana untuk menonton Corinthians x Peñarol untuk Libertadores 2026 di Arena Neo Química

Itaú meluluskan penggabungan Itaucard pada mesyuarat pemegang saham

Beatriz Haddad Maia menewaskan Ashlyn Krueger dan menentang Sepanyol di suku akhir WTA 125

“Kami sangat yakin,” kata juruterbang itu. Pasukan undang-undang bekerja untuk mengumpul bukti untuk menunjukkan penyelewengan dalam keputusan akhir. Ele memetik kemalangan sengaja Nelsinho Piquet ke dalam Singapura sebagai titik pusat aduan.

Singapuragate Relembrança dan impak kerjaya

Pada tahun 2008, Massa menamatkan Mundial dengan hanya satu mata kurang daripada Lewis Hamilton. Pemain Brazil itu mendahului perlumbaan dalam Singapura sehingga saat kemalangan terpaksa. Keputusan hari itu dikekalkan walaupun selepas kes itu didedahkan pada tahun berikutnya.

Massa mengimbas kembali kekecewaan itu. Ele mengklasifikasikan episod itu sebagai sesuatu yang bukan sebahagian daripada sukan itu. Juruterbang terus berjuang untuk mendapatkan pampasan. “Kami akan meneruskan perjuangan ini dengan kekuatan penuh”, tambahnya.

• Undang-undang Equipe menyediakan dokumen untuk contoh seterusnya
• Processo sedang diproses di Inglaterra dengan fokus pada skandal Singapura
• Massa mencari pengiktirafan tajuk dan pampasan
• Ação meliputi FIA, FOM dan Bernie Ecclestone
• Piloto mengekalkan kerjaya aktif di Stock Car pada masa yang sama

Trajektori dan rancangan masa depan Memórias

Pemandu itu mengimbas kembali fasa penting dalam kerjayanya. Musim pertama di Europa, tanpa sumber, adalah yang paling penting. Ele memenangi dua kejuaraan pada tahun itu.

Acidentes dan masalah juga merupakan sebahagian daripada cerita. Massa melihat detik-detik ini sebagai peluang untuk pertumbuhan. Ele terus bersaing di peringkat tinggi dan mengikuti permulaan kerjaya anaknya dalam sukan itu.

Pentas Interlagos membawa emosi bercampur-campur. Ulang tahun ke-45 bertepatan dengan perlumbaan rumah. Apesar disebabkan kejatuhan klasifikasi, juruterbang menunjukkan reaksi dalam perlumbaan seterusnya.