Son Haberler (TR)

Formula 1 Şampiyonası Miami GP Sprint ve Ferrari güncellemeleriyle geri dönüyor

Fórmula 1
Foto: Fórmula 1 - X/F1

Fórmula 1’in Campeonato Mundial’si bu hafta sonu 2026 sezonuna devam ediyor. Miami’nin Grande Prêmio’si, yılın ikinci Sprint formatı etkinliğini açıyor. Scuderia Ferrari HP, Bahrein ve Arábia Saudita iptallerinin ardından Flórida’ye ulaştı.

Equipes aradan sonra teknik güncellemeleri hazırlar. Tek bir ücretsiz eğitim oturumu, adaptasyon için ekstra 30 dakika kazandırır.

Ferrari, Miami’deki aerodinamik yükseltmelerden kazanç istiyor

Scuderia Ferrari HP, son birkaç haftadır Maranello üzerinde çalışıyor. Ekip, iyileştirme paketini hazırlamak için ilk yarışlardan elde edilen verileri analiz etti. Ekip direktörü Fred Vasseur, genişletilmiş eğitimden yararlanmanın önemini vurguladı.

Muitas ekipleri yeni parçalar getiriyor. Odak noktası aerodinamik verimlilik ve güncellenen düzenlemelere uyumdur. Ferrari, SF-26’nın büyük bir bölümünü etkileyen modifikasyonlar sunmayı planlıyor.

  • Daha fazla yere basma kuvveti için Novo zemin
  • Revize edilmiş ön Asa
  • Şasi ve arka alanda Ajustes
  • Otimização ağırlık ve halo

Ekip, Mercedes gibi liderlerle aradaki farkı kapatmayı umuyor. Paket, sezonun gelişiminde önemli bir adımı temsil ediyor.

5.412 km’lik Pista, arabaların hassas ayarlanmasını gerektirir

Miami’nin Autódromo Internacional’si 5.412 kilometre uzunluğundadır ve 19 viraja sahiptir. Uzun Retas ve güçlü frenleme noktaları kurulumu karmaşık hale getirir. Pistin gelişimi ve Flórida’nin sıcaklığı araçların davranışını etkiliyor.

Pirelli en yumuşak bileşikleri sağladı. C3 sert, C4 orta ve C5 yumuşaktır. Pürüzsüz yüzey, bozulmayı esas olarak termal hale getirir. Gerenciamento lastikleri, Sprint seanslarında ve ana yarışta belirleyici bir faktör haline geliyor.

Güç ünitesi düzenlemelerinde Mudanças yürürlüğe giriyor

Miami’den itibaren elektrik enerjisi yönetimindeki ayarlamalar sınıflandırmayı ve başlatmayı etkiler. Mevcut toplam enerji miktarı azalır. Recarga düzlüklerde otomatik olarak artar.

Hızlı geri dönüş prosedürü basitleştirir. Hibrit sistem esneklik kazanıyor. MGU-K başlangıçta riskleri azaltmak için düşük hızlarda çalışabilir. Ultrapassagens kör köşeler, güç sınırlamaları nedeniyle daha güvenlidir.

Güç ünitesi performansından sorumlu Carlo Bussi, değişiklikleri açıkladı. Ele, 7. ve 17. virajlar arasındaki bölümün kritik olduğunu belirtti. Uzun Retas pili tüketir. Yavaş Sequências verimli yeniden yükleme gerektirir. Altas sıcaklıkları ve nem, soğutma talebini artırır.

Hafta Sonu Programação Sprint Hızını Erken Belirledi

Eylem 1 Mayıs Cuma günü başlıyor. Tek ücretsiz eğitim oturumu yerel saatle 12:00’den başlayarak 90 dakika sürer. Sprint sınıflandırması saat 16.30’da gerçekleşecek.

Cumartesi günü Sprint yarışı saat 12:00’de gerçekleşecek. Grande Prêmio kalifikasyonunun saat 16:00’da yapılması planlanıyor. 57 turluk ana yarış Pazar günü yerel saatle 16.00’da başlayacak ve toplam 308.326 kilometre sürecek.

Ferrari’nin Miami üzerindeki yeni Histórico’si rekabet gücünü gösteriyor

Ferrari, Miami GP’nin dört versiyonunda yarıştı. İlk çıkış 2022’de gerçekleşti; Charles Leclerc ikinci ve Carlos Sainz üçüncü oldu. Takımın sahada üç podyumu var ancak hâlâ ilk zaferini arıyor.

Genel olarak Scuderia, 248 F1 zaferi, 254 pol pozisyonu ve 839 podyum elde etti. Takım 1950’den beri katılıyor ve 77. sezonunu yaşıyor.

Miami yerine Fatos, etkinliğin ABD’deki önemini pekiştiriyor

Pist, Latin varlığının güçlü olduğu bir bölgede bulunuyor. Yerel nüfusun Setenta yüzdesi İspanyol veya Latin kökenlidir. Şehir milyonlarca turisti çekiyor ve ekonomiye milyarlarca dolar kazandırıyor.

Fórmula 1’den Estados Unidos’ye Fãs büyüdü. 2025 yılında bu sayı bir önceki yıla göre %11 artışla 52 milyona ulaştı. Amerika pazarı takvimde ağırlık kazanıyor.

↓ Continue lendo ↓