Le championnat de Formule 1 revient avec les mises à jour de Miami GP Sprint et Ferrari

Le Campeonato Mundial de Fórmula 1 reprend la saison 2026 ce week-end. Grande Prêmio de Miami ouvre le deuxième événement au format Sprint de l’année. Scuderia Ferrari HP arrive chez Flórida après les annulations de Bahrein et Arábia Saudita.

Equipes prépare les mises à jour techniques après une interruption. L’unique séance d’entraînement gratuite bénéficie de 30 minutes supplémentaires d’adaptation.

Ferrari cherche à tirer profit des améliorations aérodynamiques du Miami

Scuderia Ferrari HP travaille sur Maranello depuis quelques semaines. L’équipe a analysé les données des premières courses pour préparer le package d’amélioration. Fred Vasseur, directeur d’équipe, a souligné l’importance de profiter d’une formation prolongée.

Les équipes Muitas apportent de nouvelles pièces. L’accent est mis sur l’efficacité aérodynamique et l’adaptation à la réglementation mise à jour. Ferrari prévoit d’introduire des modifications qui affectent une grande partie du SF-26.

• Plancher Novo pour plus d’appui
• Façade révisée Asa
• Ajustes sur châssis et zone arrière
• Otimização poids et halo

L’équipe espère combler l’écart avec des leaders comme Mercedes. Ce package représente une étape importante dans le développement de la saison.

Pista de 5 412 km nécessite un réglage précis des voitures

Le Autódromo Internacional du Miami mesure 5 412 kilomètres de long et comporte 19 courbes. Un Retas long et des points de freinage forts compliquent la configuration. L’évolution de la piste et la chaleur du Flórida influencent le comportement des voitures.

Le Pirelli fournissait les composés les plus souples. C3 est dur, C4 est moyen et C5 est doux. La surface lisse rend la dégradation principalement thermique. Les pneus Gerenciamento deviennent un facteur décisif dans les séances Sprint et dans la course principale.

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Mudanças dans la réglementation sur les unités de puissance entre en vigueur

A partir de Miami, les adaptations de la gestion de l’énergie électrique affectent le classement et le démarrage. La quantité totale d’énergie disponible diminue. Recarga augmente automatiquement sur les lignes droites.

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La procédure d’exécution rapide simplifie. Le système hybride gagne en flexibilité. Au départ, le MGU-K peut fonctionner à basse vitesse pour réduire les risques. Les angles morts Ultrapassagens sont également plus sûrs avec des limitations de puissance.

Carlo Bussi, responsable des performances de l’unité de puissance, a expliqué les changements. Ele a cité la section entre les virages 7 et 17 comme étant critique. Un long Retas vide la batterie. Les Sequências lents nécessitent un rechargement efficace. Les températures et l’humidité Altas augmentent la demande de refroidissement.

Le week-end Programação Sprint donne le ton

L’action commence le vendredi 1er mai. L’unique séance de formation gratuite dure 90 minutes à partir de 12h00, heure locale. Le classement Sprint a lieu à 16h30.

Le samedi, la course Sprint a lieu à 12h. La qualification pour Grande Prêmio est prévue à 16h. La course principale, de 57 tours, débute dimanche à 16h00 heure locale et totalise 308,326 kilomètres.

Le récent Histórico de Ferrari sur Miami montre sa compétitivité

Ferrari a participé à quatre éditions du GP Miami. Les débuts ont eu lieu en 2022, avec Charles Leclerc en deuxième position et Carlos Sainz en troisième. L’équipe compte trois podiums sur place, mais est toujours à la recherche de sa première victoire.

Au total, Scuderia a accumulé 248 victoires en F1, 254 pole positions et 839 podiums. L’équipe participe depuis 1950 et en est à sa 77e saison.

Fatos sur Miami renforce l’importance de l’événement aux USA

Le circuit est situé dans une zone à forte présence latine. Setenta pour cent de la population locale est d’origine hispanique ou latino-américaine. La ville attire des millions de touristes et génère des milliards dans l’économie.

Fãs de Fórmula 1 à Estados Unidos a augmenté. En 2025, ce nombre a atteint 52 millions, soit une augmentation de 11 % par rapport à l’année précédente. Le marché américain gagne du poids sur le calendrier.