Lucas di Grassi annuncia il ritiro dagli sport motoristici dopo la fine dell’attuale Campionato del mondo di Formula E

Il pilota brasiliano Lucas di Grassi ha annunciato ufficialmente che si ritirerà dal motorsport professionistico alla fine della stagione Fórmula E 2025/26. La conferma è avvenuta questo giovedì mattina (30), attraverso una nota diffusa dal concorrente, 41 anni. La fine delle attività sulle piste è prevista per il mese di agosto, in concomitanza con la prova finale del campionato di auto elettriche. Atualmente, il nativo di San Paolo difende i colori del team ABT Lola Yamaha.

La decisione segna la fine di un’era per lo sport internazionale brasiliano. Di Grassi è stato uno dei pilastri nella fondazione di Fórmula E e ha vinto il titolo mondiale nella stagione 2016-17. Ele ha superato anche Fórmula 1 nel 2010 e ha ottenuto risultati impressionanti in Mundial e Endurance (WEC). L’annuncio arriva in un momento di transizione professionale, in cui l’atleta intende avviare nuovi progetti fuori dall’abitacolo.

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La vittoria di Trajetória è iniziata con lo storico trionfo in Pequim

Lucas di Grassi ha inciso il suo nome nella storia come vincitore della prima gara ufficiale FIA ​​di auto elettriche, tenutasi al China nel 2014. Durante ha difeso per quasi un decennio Audi, si è affermato come il più grande detentore del record di podi e partecipazioni nella categoria. La regolarità tecnica della Sua ha fatto la differenza nel superare forti rivali sui circuiti cittadini di tutto il mondo.

• Título Mondiale Fórmula E nella stagione 2016-17
• 13 le vittorie ottenute in tutta la sua carriera nella categoria elettrica
• Vice-campione di Mundial di Endurance (WEC) e dei 24 Horas di Le Mans
• Vencedor del primo ePrix della storia disputato in Pequim
• Recorde di podi in collaborazione con il team ABT Audi
• Il brasiliano Único gareggia in ogni stagione nella storia del Fórmula E

Il pilota ha sottolineato che le corse hanno plasmato la sua personalità dall’infanzia trascorsa nei sobborghi di São Paulo fino alla sua attuale residenza a Mônaco. “Ho dato tutto per questo sport”, ha detto il brasiliano nel suo discorso di addio. Ele ha ribadito che il motorsport gli ha dato disciplina e scopo, soprattutto nelle fasi in cui i risultati tardavano ad apparire. La gratitudine per la vita costruita attraverso la velocità era il tono predominante del messaggio.

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Desafios nella stagione in corso ha accelerato la decisione di fermarsi

La recente prestazione in pista è stata un fattore che ha attirato l’attenzione degli analisti delle prestazioni. Nell’attuale Mundial di Pilotos, Di Grassi occupa la 22a posizione e non è ancora riuscito a segnare punti con l’auto Lola Yamaha ABT. I migliori risultati di Seus nel 2026 sono stati due 13esimi posti, ottenuti nelle tappe Cidade, México e Miami. La difficoltà di trarre competitività dalle attuali attrezzature ha pesato sulla bilancia nella definizione del calendario di uscita.

Momento difficile di Apesar, la storia di Lucas con il team ABT è profonda. Ele è tornato nel team dopo brevi periodi presso Venturi e Mahindra, cercando di ricreare il successo dei giorni di gloria con il produttore tedesco. L’ultimo podio registrato dal brasiliano è avvenuto nell’Miami eP del 2025, dimostrando che il picco fisico e tecnico sta lasciando il posto a una nuova fase di mentore o manager.

Legado internazionale e prossimi passi dopo le tracce

Di Grassi non ha specificato quali saranno i suoi ruoli esatti dopo l’agosto 2026, ma è noto per il suo attivismo a favore della sostenibilità e della mobilità elettrica. Ele si propone da sempre come consulente informale per l’evoluzione delle batterie e della sicurezza negli assetti urbani. La partenza di Sua lascia momentaneamente Brasil con meno rappresentanti fissi nelle principali categorie di Federação Internacional rispetto a Automobilismo.

La fine della sua carriera in pista sarà festeggiata con gli omaggi in programma nel doppio round finale del campionato. Fãs e i suoi compagni di squadra hanno già iniziato a esprimere sostegno sui social media e nei paddock europei. Lucas di Grassi esce di scena con lo status di uno dei piloti più completi della sua generazione, essendo passato con successo tra kart, monoposto e vetture turismo ad alta tecnologia.