Lucas di Grassi oznamuje odchod z motoristického sportu po skončení současného mistrovství světa Formule E

Brazilský jezdec Lucas di Grassi oficiálně oznámil, že na konci sezóny 2025/26 Fórmula E odejde z profesionálního motorsportu. Potvrzení nastalo ve čtvrtek ráno (30) prostřednictvím poznámky zveřejněné 41letým soutěžícím. Konec aktivit na tratích je naplánován na měsíc srpen, který se kryje s finálovým kolem šampionátu elektromobilů. Atualmente, rodák ze São Paula hájí barvy týmu Lola Yamaha ABT.

Rozhodnutí znamená konec jedné éry brazilského mezinárodního sportu. Di Grassi byl jedním z pilířů při založení Fórmula E a vyhrál světový titul v sezóně 2016-17. Ele také prošel Fórmula 1 v roce 2010 a získal působivé výsledky v Mundial a Endurance (WEC). Oznámení přichází v době přechodu kariéry, kdy má sportovec v úmyslu zahájit nové projekty mimo kokpit.

Ver tuto fotografii na Instagram

Příspěvek sdílený uživatelem LUCAS DI GRASSI (@lucasdigrassi)

Vítězství Trajetória začalo historickým triumfem v Pequim

Lucas di Grassi se zapsal do historie jako vítěz prvního oficiálního závodu elektromobilů FIA, který se konal na China v roce 2014. Durante téměř deset let obhajoval Audi a etabloval se jako největší držitel rekordů na stupních vítězů a účastí v kategorii. Technická pravidelnost Sua byla rozdílem v překonávání silných soupeřů na pouličních okruzích po celém světě.

• Título Worldwide Fórmula E v sezóně 2016-17
• 13 vítězství dosáhl za celou svou kariéru v elektrické kategorii
• Vice-šampion z Mundial z Endurance (WEC) a z 24 Horas z Le Mans
• Vencedor z první ePrix v historii soutěží v Pequim
• Recorde na stupních vítězů ve spolupráci s týmem Audi ABT
• Brazilský Único soutěžící v každé sezóně v historii Fórmula E

Jezdec zdůraznil, že závodění formovalo jeho osobnost od dětství na předměstí São Paulo až po jeho současné bydliště v Mônaco. “Dal jsem pro tento sport všechno,” uvedl Brazilec na rozloučenou. Ele potvrdil, že mu motoristický sport dal disciplínu a účel, zejména ve fázích, kdy se výsledky dostavovaly pomalu. Převládajícím tónem zprávy byla vděčnost za život vybudovaný rychlostí.

Leia Também

George Clooney mluví za jednotu na newyorském charitativním galavečeru

Formule 1 by mohla odstranit Melbourne z otevíracího kalendáře v roce 2027

Zběsilá akce a heavy metal označují příchod Arms of God na Nintendo Switch v roce 2027

Desafios v aktuální sezóně urychlil rozhodnutí přestat

Nedávný výkon na trati byl faktorem, který upoutal pozornost výkonnostních analytiků. V aktuálním Mundial Pilotos zaujímá Di Grassi 22. pozici a zatím se mu nepodařilo zabodovat s vozem Lola Yamaha ABT. Nejlepšími výsledky Seus v roce 2026 byla dvě 13. místa, získaná v etapách Cidade, México a Miami. Potíže s vytěžením konkurenceschopnosti ze současného vybavení zavážily při definování harmonogramu odchodů.

Hrubá záplata Apesar, historie Lucas s týmem ABT je hluboká. Ele se vrátil do týmu po krátkém působení v Venturi a Mahindra, ve snaze obnovit úspěch z doby slávy u německého výrobce. Poslední pódium, které Brazilec zaznamenal, se odehrálo na Miami eP v roce 2025, což ukazuje, že fyzický a technický vrchol ustupuje nové fázi mentora nebo manažera.

Legado mezinárodní a další kroky po stopách

Di Grassi neupřesnil, jaké budou jeho přesné role po srpnu 2026, ale je známý svým aktivismem ve prospěch udržitelnosti a elektrické mobility. Ele vždy působil jako neformální konzultant pro vývoj baterií a bezpečnosti v městském uspořádání. Odchod Sua opouští Brasil na chvíli s menším počtem stálých zástupců v nejvyšších kategoriích Federação Internacional než Automobilismo.

Konec kariéry na dráze oslaví poctami naplánovanými na závěrečné dvojkolo šampionátu. Fãs a jeho spoluhráči již začali vyjadřovat podporu na sociálních sítích a v evropských paddoccích. Lucas di Grassi opouští scénu se statusem jednoho z nejúplnějších jezdců své generace, který úspěšně přešel mezi motokárami, monoposty a high-tech cestovními vozy.