Nový asijský motocykl sází na hliníkové šasi, aby získal spotřebitele v Japonsku

Dovozce Tsukigi Motorcycle Company oficiálně zahájil fázi objednávek motocyklu 150X na asijském trhu. Nový model patří čínskému výrobci Zontes a slibuje zintenzivnění konkurence v segmentu malých a středních zdvihových objemů. Hlavní inovace vozidla spočívá v jeho fyzické struktuře. Konstrukce využívá monokokové šasi lisované z jednoho kusu hliníku.

Výsledkem inženýrské volby Essa je celková hmotnost pouhých 108 kilogramů v provozním stavu. Toto číslo představuje snížení přibližně o 30 kilogramů ve srovnání s ekvivalentními modely vyráběnými tradičními výrobci automobilů Japão. Lehkost konstrukce přímo ovlivňuje manévrovatelnost v městském provozu. Especialistas poukazují na to, že vztah mezi hmotností a výkonem se stal hlavním lákadlem startu. Doporučená cena pro místní spotřebitele začíná na 495 tisících jenech.

Engenharia strukturální a drastické snížení hmotnosti

Přijetí hliníku, který nahradí konvenční ocelové trubky, znamená významnou změnu v kategorii 150 ccm. Monokokový podvozek nabízí větší torzní tuhost při průjezdu zatáčkou. Isso zaručuje vynikající stabilitu na rychlostních komunikacích. Zontes investoval do pokročilých procesů odlévání, aby vytvořil jediný díl, který podporuje motor a zavěšení bez nutnosti složitého svařování. Technika Essa eliminuje napěťové body v kovové konstrukci.

Snížená hmotnost 108 kilo usnadňuje jízdu začínajícím motorkářům a lidem menší postavy. Agilita v ucpaném provozu velkých japonských měst vyžaduje vozidla s rychlou reakcí. Menos hmota k pohybu znamená menší fyzickou námahu pro pilota při častých zastávkách na semaforech. Výrobce nabízí výchozí model ve třech variantách vzhledu. Kupující si mohou vybrat mezi matnou černou, matnou zelenou a matnou hnědou barvou.

Matný lak sleduje celosvětový trend v automobilovém designu. Povrchová úprava minimalizuje odlesky a dodává městskému vozidlu střízlivější vzhled. Strategie čínské značky se zaměřuje na přilákání mladého publika, které si cení jak estetiky, tak každodenní funkčnosti. Snížení hmotnosti také zmírňuje předčasné opotřebení klíčových součástí, jako jsou brzdové destičky a pneumatiky.

Mechanická a palivová účinnost Desempenho

Hnací ústrojí motocyklu poskytuje na svou kategorii trhu působivá čísla. Jednoválcový motor o objemu 149,5 centimetrů krychlových má systém vodního chlazení. Maximální výkon dosahuje 13,2 kilowattu při 8 700 otáčkách za minutu. Isso odpovídá výkonu asi 18 koní. Maximální točivý moment 15,5 newtonmetru je k dispozici při 6500 otáčkách. Výkon v nízkých otáčkách usnadňuje rychlé rozjezdy a bezpečné předjíždění.

Vysoký kompresní poměr 12,5:1 optimalizuje spalování směsi vzduchu a paliva uvnitř válce. Mechanická konstrukce obsahuje vysoce odolné části, které vydrží intenzivní každodenní používání. Válce jsou vyrobeny z hliníku a písty procházejí procesem průmyslového kování. Hlava dostává speciální povlak známý jako DLC. Vrstva Essa snižuje vnitřní tření pohyblivých částí. Praktickým výsledkem je tišší provoz a menší vývin tepla.

Elektronické řízení motoru má na starosti vstřikovací systém dodávaný německou firmou Bosch. Přesné dávkování paliva zaručuje průměrnou spotřebu 47,6 kilometrů na litr. Automatická převodovka CVT eliminuje potřebu manuálního řazení ze strany řidiče. Zrychlení probíhá lineárně a plynule. Úspory generované soupravou přitahují spotřebitele, kteří mají obavy z rostoucích cestovních nákladů.

Tecnologia na palubě a bezpečnost pro pilota

Aktivní bezpečnosti věnovali konstruktéři zodpovědní za vývoj modelu zvláštní pozornost. Brzdový systém využívá hydraulické kotouče na předních i zadních kolech. Dvoukanálová technologie ABS je standardně instalována na všech vyráběných jednotkách. Výbava Esse zabraňuje zablokování kol při náhlém brzdění na mokrém nebo špinavém asfaltu. Směrová stabilita je zachována i v nouzových dopravních situacích.

Leia Também

Nová přenosná konzole Valve může přijít až v roce 2028 kvůli globální krizi polovodičů

Nintendo oznamuje novou generaci hybridní konzole s bezprecedentním remakem hry Zelda Ocarina of Time

Slavný herec Terry Crews se v nové sezóně stává hratelnou postavou v Black Ops 7 a Warzone

Ke kontaktu se zemí dochází prostřednictvím širokoprofilových pneumatik vhodných pro asfalt. Přední kolo má opotřebení 110/70-14, zatímco zadní používá 130/70-13. Konfigurace Essa lépe absorbuje nerovnosti a výmoly městského chodníku. Systém osvětlení zcela opouští tradiční halogenové žárovky. Světla Todos využívají technologii LED s vysokou svítivostí. Hlavní světlomety mají čtyři nezávislé projektory. Zadní světla mají jedinečný geometrický design, který zvyšuje viditelnost v noci.

Pokročilá elektronika se rozšiřuje na ovládání přístupu k vozidlu a startování. Motocykl má systém chytrého klíče třetí generace. Technologie podporuje komunikační protokol CAN. Isso umožňuje výměnu dat v reálném čase mezi snímačem přítomnosti, elektronickou řídicí jednotkou a přístrojovou deskou. Okamžité rozpoznání umožňuje nastartování motoru bez nutnosti vkládání fyzických klíčů do hlavně.

Ergonomia, rozměry a komerční dostupnost

Pohodlí na krátkých a středních cestách vedl design karoserie a umístění ovládacích prvků. Výška sedadla měří 770 milimetrů od země. Toto opatření umožňuje většině jezdců snadno položit obě nohy na zem během zastávek. Palivová nádrž pojme až 11 litrů benzínu. Kapacita zaručuje dojezd více než 500 kilometrů mezi tankováním. Přístrojová deska používá barevný LCD displej s vysokým vizuálním kontrastem.

Zavazadlový prostor splňuje praktické potřeby každodenního městského života. Přihrádka umístěná pod hlavním sedadlem má dostatečný objem pro uložení dvou přileb standardní velikosti. Další odkládací přihrádka na přední straně pojme menší předměty a láhve s vodou. Proporce motocyklu vyvažují vnitřní prostor pro jezdce a vnější agilitu pro dopravní běžce.

Oficiální měření modelu zahrnují následující strukturální parametry:

• Comprimento celkem nastaveno na 1 975 milimetrů.
• Řidítka Largura maximálně 750 mm.
• Altura tělo celkem 1 115 mm.
• Distância mezi nápravami nastavena na 1 375 mm.
• Massa celkem v provozním stavu 108 kilogramů.

Model je distribuován po celém Japonsku centrálně prostřednictvím jediného zástupce. Tsukigi Motorcycle Company působí ze svého ústředí ve městě Kaizuka, které se nachází v provincii Osaka. Zákazníci, kteří mají zájem o nákup, se musí obrátit přímo na dovozce, aby zorganizoval proces nákupu a dokumentace. Avizovaná hodnota 495 tisíc jenů již zahrnuje povinné místní daně. Náklady spojené s dopravou motocyklu až domů kupujícího jsou kalkulovány samostatně v okamžiku uzavření smlouvy.