Группа Cobendai, которая сталкивается с обвинениями в мошенничестве со стороны клиентов и просрочке платежей сотрудникам, объявила в эту среду (29), что вступила в досудебное взыскание. О мере было объявлено неофициально работникам дилерской сети. Компания также планирует применить Экспедицию по регулированию занятости (ERE), которая может привести к массовым увольнениям во всех ее подразделениях.
Неформальное информирование сотрудников перед соревнованием
Руководство Cobendai Group проинформировало сотрудников своих дилерских центров о предвзыскательном положении кредиторов. Однако это заявление было сделано неофициально, в ходе личного посещения объектов. Предупреждение о будущем ERE было также передано устно.
Опрошенные репортером сотрудники, пожелавшие остаться анонимными, сообщили, что общение происходило «лично». В центрах присутствовали ответственный за кадры, один из менеджеров и юрист компании. Однако на момент публикации официального письменного уведомления персоналу не было. Рабочие выразили обеспокоенность отсутствием официальной документации. Один из них заявил, что «они должны все делать письменно».
Кризис из-за недоставленных автомобилей и обвинения в мошенничестве
Решение о вступлении в судебное предварительное восстановление было принято в разгар серьезного кризиса. Компанию обвиняют в непоставке автомобилей, уже оплаченных покупателями. Более ста пострадавших людей квалифицируют действия Кобендаи как «эстафа», испанский термин, обозначающий мошенничество или мошенничество.
Обвинения начали появляться публично в марте, когда десятки клиентов собрались вместе, чтобы сообщить о ситуации. В сообщениях указывается, что сбой в доставке в основном затрагивает операции, связанные с Hyundai. Однако проблемы распространяются и на другие бренды, представленные группой.
- Основные бренды, на которые попали жалобы:
* Хюндай
* МГ
* Сузуки
Неоплачиваемые сотрудники и некомплектные мастерские
Внутренняя ситуация в Кобендае не менее критическая. У значительной части команды накопилась задолженность по зарплате за два месяца. Многие работники продолжают выполнять свои обязанности, даже не получая вознаграждения. Эта реальность порождает атмосферу повсеместной незащищенности среди сотрудников.
Помимо зарплат, под угрозу также поставлена рабочая инфраструктура. На работе мастерских группы серьезно сказалось отсутствие основных материалов. Есть сообщения, что в подразделениях нет даже нефти для проведения работ. Отсутствие входных данных препятствует нормальному выполнению задач, что влияет на качество и объем работы.
Проблемы ведения переговоров о будущих увольнениях
Объявление о возможном ERE (Expediente de Regulación de Empleo) создает неопределенность относительно того, как будут проводиться переговоры с работниками. По словам сотрудников, только одна компания группы Cobendai, Motorcar, имеет официально созданный рабочий комитет. Такая ситуация усложняет процесс коллективных переговоров.
Трудовое законодательство предусматривает, что для проведения ЭРЭ необходим диалог с представителями работников. Отсутствие комитетов в других подразделениях группы может создать препятствия. «Если вы собираетесь проводить ERE, вам придется вести переговоры с рабочими; вам нужна избирательная комиссия», — объяснил сотрудник, подчеркнув необходимость юридического представительства в этом процессе. Формализация предварительного восстановления должна предшествовать обсуждению корректировки рабочей силы.
Отсутствие реакции компании на кризис.
В отчете предпринята попытка связаться с представителями Cobendai Group, чтобы узнать позицию по обвинениям в мошенничестве, ситуации с досудебным восстановлением и планами ERE. Однако на момент публикации этой новости ответа не последовало. Компания хранила молчание перед лицом вопросов.
Отсутствие официального и прозрачного общения со стороны Cobendai усиливает неуверенность среди клиентов и сотрудников. Ожидается, что с формализацией процесса предварительного взыскания долгов будет раскрыта более подробная информация о будущем компании и мерах, которые необходимо принять.