Preconcurso și ERE afectează rețeaua Cobendai după acuzații pentru vehicule nepredate
Grupo Cobendai, care se confruntă cu acuzații de fraudă din partea clienților și plăți cu întârziere către angajați, a anunțat miercuri (29) că a intrat în recuperare prejudiciară. Măsura a fost anunțată informal lucrătorilor din rețeaua de dealeri. Compania anticipează, de asemenea, aplicarea unui Expediente de Regulação de Emprego (ERE), care ar putea duce la concedieri în masă în toate unitățile sale.
Comunicação pre-concurs informal pentru angajați
Conducerea Grupo Cobendai a informat angajații dealerilor săi despre situația de pre-recuperare de la creditori. Cu toate acestea, anunțul Este a fost făcut informal, prin vizite în persoană la facilități. Avertizarea despre viitorul ERE a fost transmisă și verbal.
Funcionários intervievat de reporter, care a preferat să rămână anonim, a raportat că comunicarea a avut loc „în persoană”. La centre au fost prezenți responsabilul pentru Recursos Humanos, unul dintre manageri și avocatul companiei. Cu toate acestea, la momentul publicării, nu a existat nicio notificare oficială scrisă către personal. Lucrătorii și-au exprimat îngrijorarea cu privire la lipsa documentației oficiale. Unul dintre ei a declarat că „trebuie să facă totul în scris”.
Crise pentru mașini nelivrate și taxe de fraudă
Decizia de a intra în pre-recuperare judiciară vine în mijlocul unei crize grave. Compania este acuzată că nu a livrat vehicule care au fost deja plătite de cumpărători. Mais din o sută de persoane afectate clasifică acțiunile lui Cobendai drept „estafa”, un termen spaniol pentru fraudă sau înșelătorie.
Acuzațiile au început să apară public în martie, când zeci de clienți s-au reunit pentru a raporta situația. Rapoartele indică faptul că eșecul de livrare afectează în principal operațiunile legate de Hyundai. Contudo, problemele se extind și la alte mărci reprezentate de grup.
- Mărcile Principais afectate de reclamații:
* Hyundai
* MG
* Suzuki

Funcionários neplătit și ateliere epuizate
Situația internă a Cobendai este la fel de critică. Personalul semnificativ al Parte acumulează două luni de plată în urmă. Lucrătorii Muitos continuă să-și îndeplinească sarcinile chiar și fără a primi remunerație. Essa generează de fapt un climat de nesiguranță larg răspândită în rândul angajaților.
Além de salarii, infrastructura de lucru este de asemenea compromisă. Activitatea din atelierele grupului a fost grav afectată de lipsa proviziilor de bază. Há raportează că unitățile nici măcar nu au ulei pentru a efectua serviciile. Essa lipsa intrărilor împiedică executarea normală a sarcinilor, impactând calitatea și volumul muncii.
Desafios pentru negocierea viitoarelor concedieri
Anunțul unui posibil ERE (Expediente de Regulación de Empleo) creează incertitudine cu privire la modul în care vor fi desfășurate negocierile cu lucrătorii. Potrivit angajaților, o singură companie din cadrul grupului Cobendai, Motorcar, are un comitet de muncitori constituit oficial. Situația Esta complică procesul de negociere colectivă.
Legislația muncii prevede că, pentru realizarea unui ERE, este esențial să existe dialogul cu reprezentanții angajaților. Absența comitetelor în alte unități ale grupului poate crea obstacole. “Dacă ai de gând să faci un ERE, trebuie să negociezi cu muncitorii; ai nevoie de comisia electorală”, a explicat un angajat, subliniind necesitatea reprezentării legale pentru proces. Formalizarea înainte de recuperare trebuie să preceadă discuțiile de ajustare a forței de muncă.
Falta a răspunsului companiei la criză
Raportul a încercat să contacteze reprezentanții Grupo Cobendai pentru a obține o poziție cu privire la acuzațiile de fraudă, situația de recuperare prejudiciară și planurile pentru ERE. Cu toate acestea, la momentul publicării acestei știri, nu a existat niciun răspuns. Compania a rămas tăcută în fața întrebărilor.
Lipsa unei comunicări oficiale și transparente de la Cobendai agravează incertitudinea pentru clienți și angajați. Se așteaptă ca, odată cu oficializarea procesului de pre-recuperare a creditorului, să fie dezvăluite mai multe detalii despre viitorul companiei și măsurile care trebuie luate.
Vezi De Asemenea em Ultimele Știri (RO)
GTA 6 ar putea avea un nou trailer în mai, după proiecțiile Take-Two despre program
30/04/2026
Correos avertizează cu privire la creșterea fraudelor prin e-mail în Gipuzkoa, Spania
30/04/2026
Realme prezintă un smartphone cu ecran de 165 Hz și baterie de 9.000 mAh
30/04/2026
UMG aprobă vânzarea a jumătate din pachetul său de acțiuni la Spotify și garantează milioane artiștilor datorită clauzei Taylor Swift
30/04/2026
Profilul oficial al producătorului japonez scurge accidental numele unui nou smartphone premium
30/04/2026
O influență britanică dispărută în Maroc este localizată în siguranță și acum se află alături de familia ei
30/04/2026
Noua actualizare Diablo 4 transformă progresia personajelor și atrage jucătorii înapoi
30/04/2026
Telefoanele mobile premium OPPO și Vivo scad cu până la 19 mii de rupii în magazinele fizice
30/04/2026
Danske Bank anunță dividende extraordinare de 5 miliarde de coroane daneze
30/04/2026
Imaginea intimă a fostului deputat Átila Lira se scurge după o eroare pe Instagram și stârnește dezbateri despre confidențialitate
30/04/2026
OnePlus prezintă Pad 4 în India cu Snapdragon 8 Elite și baterie record
30/04/2026


