Red Bull räumt Mängel an Verstappens Auto ein und plant Verbesserungen für den Formel-1-GP von Miami

Red Bull bestätigte, dass der vierfache Champion Max Verstappen die Änderungen an den technischen Vorschriften von Fórmula 1, die an diesem Wochenende von Grande Prêmio oder Miami in Kraft treten werden, positiv aufgenommen hat. Der Teamchef Laurent Mekies gab öffentlich zu, dass die Schwierigkeiten, mit denen der Niederländer zu Beginn der Saison 2026 konfrontiert war, nicht nur mit der Anpassung an die neuen Regeln zusammenhängen, sondern auch mit Leistungsproblemen beim Chassis selbst. Até Derzeit hat das österreichische Team mit dem neuen Projekt noch keine Podestplätze erreicht.

Der Wechsel von Federação Internacional von Automobilismo (FIA) erfolgte nach heftiger Kritik von Fahrern an der übermäßigen Abhängigkeit vom elektrischen Teil der neuen Motoren. Verstappen war der Hauptsprecher der Unzufriedenheit und beschrieb die Autos sogar als „Formel E auf Steroiden“. Die Änderung konzentriert sich darauf, die Auswirkungen des sogenannten „Superclipping“ zu reduzieren, einem Phänomen, das zu plötzlichen Geschwindigkeitsabfällen zum Aufladen der Batterie führt und bereits zu schweren Unfällen auf der Strecke geführt hat.

Ajustes-Techniker versuchen, Engpässe bei der Engine 2026 zu beheben

Die in dieser Saison eingeführten neuen Aggregate erhöhten den Elektroanteil auf fast 50 % der Gesamtleistung und erreichten die 1000-PS-Marke. Die Essa-Konfiguration erforderte von den Piloten die Einführung von Fahrtechniken, die fast ausschließlich auf die Rückgewinnung von kinetischer und thermischer Energie abzielten. Das praktische Ergebnis war eine Einschränkung der Fähigkeit, direkt auf der Strecke zu konkurrieren, was seit den Tests vor der Saison zu weit verbreiteter Frustration in der Startaufstellung führte.

• Participação-Elektromotoren erreichen jetzt die halbe Vollleistung
• Die Novo-Verordnung tritt ab sofort für den Miami-Schritt in Kraft
• Die Änderungen von Foco bestehen in der Verringerung der Abhängigkeit vom Nachladen durch Bremsen
• Mudança zielt darauf ab, den plötzlichen Geschwindigkeitsunterschied zwischen Autos zu vermeiden
• Medida wurde nach dem Unfall zwischen Bearman und Colapinto auf Japão beschleunigt

Mekies betonte, dass der niederländische Fahrer „Veränderungen annimmt“ und mit der neuen technischen Ausrichtung motivierter zu sein scheint. Der Manager erklärte, dass die Priorität des Werks nun darin bestehe, Ausrüstung anzubieten, die es dem viermaligen Champion ermöglicht, seinen aggressiven Fahrstil auszuprobieren. Das Team räumt ein, dass das zu Beginn des Jahres an Verstappen und Isack Hadjar ausgelieferte Auto unter Rennbedingungen „sehr schwierig“ zu fahren sei.

Incidente in Japão GP beschleunigte Überprüfung der FIA-Regeln

Der anfängliche Widerstand der FIA gegen eine Änderung des Reglements wurde nach dem schweren Unfall von Oliver Bearman während des GP von Japão gebrochen. Der englische Pilot kollidierte beim Versuch, Franco Colapinto auszuweichen, das aufgrund des Energiemanagementsystems eine unerwartete Verzögerung erlitt. In der Folge wurde das Sicherheitsrisiko auf Hochgeschwindigkeitsstrecken hervorgehoben, wo die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Teilnehmern mit der bisherigen Technologie unvorhersehbar wurden.

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Der Verband hat die Parameter für die elektrische Drehmomentabgabe überarbeitet, um sicherzustellen, dass die Leistung linearer über die Runden verteilt wird. Die Essa-Maßnahme reagiert direkt auf die Anfrage von Verstappen nach einer anderen Kategorie als „Anti-Rasse“. Apesar äußert Optimismus im Hinblick auf die Regeln, Red Bull mahnt zur Vorsicht hinsichtlich der Zeit, die das Auto benötigt, um wieder konkurrenzfähig zu werden. Das Team arbeitet in Sonderschichten, um die in den ersten Phasen festgestellten mechanischen Einschränkungen zu beheben.

Mekies zerstreut Gerüchte über den vorzeitigen Rücktritt des Niederländers

Die jüngsten Aussagen von Verstappen zum Überdenken seiner Zukunft in dieser Kategorie wurden vom Management von Red Bull heruntergespielt. Para Laurent Mekies, Unzufriedenheit war ein natürlicher Ausdruck eines hochrangigen Konkurrenten, der nicht in der Lage war, um Siege zu kämpfen. Der Teamleiter geht davon aus, dass mit der Lösung der technischen Probleme der „Max-Effekt“ im Endergebnis vom Sonntag wieder zum Vorschein kommen wird.

Die Erwartungen an der Box sind, dass der GP von Miami den Beginn einer Aufwärtsentwicklungskurve markieren wird. Der Manager verglich den aktuellen Moment mit den Herausforderungen, die das Team in den vergangenen Jahren gemeistert hatte, und stärkte so das Vertrauen in die interne Technik. Segundo he, der Fokus liegt nicht nur darauf, schnell genug zu sein, um Positionen gutzumachen, sondern auch darauf, die mechanische Konsistenz sicherzustellen, damit die Entwicklung des Autos nicht durch grundlegende Fahrfehler beeinträchtigt wird.