חברת החשמל החדשה של Chery הופיעה לראשונה באירוע אסייתי עם התמקדות בעלות-תועלת

תערוכת הרכב של בייג’ינג שימשה כבמה להצגה הרשמית של רכב הספורט Lepas L4 EV. יצרנית הרכב הסינית Chery הציגה את הדגם כאופציה המשתלמת ביותר תחת מותג המשנה החדש שלה ממוקד חשמול. הרכב מגיע להתחרות על המקום בפלח תחרותי במיוחד. החידוש משך את תשומת הלב של הציבור והמשקיעים בתחום הרכב במהלך ימי התערוכה במרכז הכנסים.

ההשקה משקפת את האסטרטגיה של היצרן האסייתי לגוון את הפורטפוליו הגלובלי שלה. המכונית החדשה ממוקמת שלב אחד מתחת לרכבי השירות L6 ו-L8 בהיררכיה של החברה. הגרסה המונעת באמצעות חשמל במלואה תחלוק את אולמות התצוגה עם גרסת פלאג-אין היברידית. המכירות בשוק הסיני אמורות להתחיל באוקטובר. התרחבות לאזורים אחרים של כדור הארץ תהיה תלויה בלוחות זמנים ספציפיים לכל מדינה.

עיצוב אווירודינמי וממדים מתמקדים בנוחות פנימית

האסתטיקה של רכב השירות מציגה הבדלים משמעותיים ביחס לדגמים המסורתיים המונעים בעירה. המעצבים אימצו קווים חזיתיים בלעדיים כדי לייעל את המקדם האווירודינמי של הרכב החשמלי. המראה מתייחס לשפת העיצוב המיושמת על הדור האחרון של Tiggo 5. חישוקי הסגסוגת הקלה קיבלו עיצוב חסר תקדים. הסט מבקש לשלב יעילות אנרגטית עם מראה מודרני לתנועה יומיומית.

תא הנוסעים קיבל תשומת לב מיוחדת מצוות ההנדסה כדי למקסם את ניצול החלל. הארכיטקטורה הפנימית נותנת עדיפות לנוחות הנוסעים בנסיעות עירוניות ובכבישים מהירים. המרחק בין הסרנים עולה על זה של דגם ה-E5 ב-70 מילימטרים בדיוק. הרווח המבני מביא לשטח פנוי גדול יותר עבור רגליהם של נוסעים הנוסעים במושב האחורי. הקיבולת הנפחית של תא המטען ממתינה לאישור רשמי של רשויות התנועה.

• אורך כולל נקבע על 4,415 מילימטרים.
• רוחב הגוף נקבע על 1,817 מילימטרים.
• גובה הגג מיועד ל-1,630 מילימטרים.
• בסיס גלגלים מוגדר על 2,700 מילימטרים.

הפרופורציות של המרכב ממקמות את המכונית בפלח רכבי השירות הקומפקטי והבינוני התחרותי. הסגנון החיצוני מנסה ללכוד צרכנים שמעריכים גימור ויזואלי מעודן יותר. ההצעה שומרת על הפרקטיות הדרושה לשימוש יומיומי בערים גדולות. יצרנית הרכב מהמרת על השילוב הגיאומטרי הזה כדי להתמודד עם יריבים מבוססים בקטגוריית הרכב המשפחתי.

הבכורה של פלטפורמת LEX ואפשרויות מנוע מחושמל

הפרויקט מציין את השימוש הראשון בפלטפורמה המודולרית של LEX בתוך קבוצת הרכב. הבסיס המבני מספק רמות גבוהות של קשיחות פיתול. הארכיטקטורה מאפשרת שילוב של מערכות אלקטרוניות מתקדמות וסוללות בצפיפות גבוהה. מרכז המחקר והפיתוח של החברה כייל את המתלה האחורי הרב-קישורי. הרכיב המכני מבטיח התנהגות דינמית מעולה על עקומות ומשטחים לא אחידים.

המכלול המכאני של הגרסה החשמלית בלבד משתמש במנוע קדמי המסוגל להפיק 150 קילוואט של כוח. חומר ההנעה מקבל אנרגיה מארז סוללות עם קיבולת אחסון של 67 קילוואט. התצורה הטכנית מספקת זריזות במהלך האצה עירונית. הטווח המשוער מגיע ל-450 קילומטרים בטעינה מלאה. הטווח הסופי משתנה בהתאם למחזור הבדיקות שאומץ על ידי כל סוכנות רגולטורית בינלאומית.

היצרן גם יהפוך תצורה היברידית פלאג-אין לזמינה בתחילת המכירות. המערכת משלבת מנוע חום עם מדחף חשמלי כדי לספק כוח משולב של 205 קילוואט. המומנט המרבי מגיע ל-350 ננומטר. הרכב יכול לנסוע עד 90 קילומטרים באמצעות חשמל בלבד, בהתאם לסטנדרטים של מחזור WLTP האירופי. החברה בחרה שלא להציע אך ורק מנועי בנזין בנפח 1.5 ליטר בשלב ההשקה הראשוני הזה.

Leia Também

Take-Two קובע את המחיר של גרסת הבסיס של GTA VI בין שבעים לשמונים דולר בהשקה

מערכת UI 8.5 אחת מגיעה לקו ה-Galaxy עם עיבוד בינה מלאכותית מקומית

המחשב הנייד של אפל עם שבב M4 ו-16GB מגיע למחיר קמעונאי חסר תקדים של 999 דולר

טכנולוגיה משובצת וחבילת סיוע לנהג

הסביבה הפנימית של השירות פועלת בהתאם לסטנדרט הטכנולוגי שקבע תת המותג החדש. הנהג צופה במידע נהיגה בלוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8 אינץ’. מערכת המידע והבידור מרכזת את הפקדים על מסך רגיש למגע מרכזי בגודל 9.9 אינץ’. חבילת האבזור הסטנדרטית כוללת חיישני חניה ומערכת מצלמות עם נוף פנורמי של 360 מעלות. הסידור מקל על תמרון במקומות סגורים.

רשימת פריטי הנוחות כוללת החלפת פנסים אוטומטית ומושבים עם כיסויי חומר סינטטי חלקי. גרסאות מובילות מוסיפות סורגים אורכיים על הגג ומערכת פתיחת דלת ללא מפתח. הקטלוג העליון מציע גם מערכת סאונד גבוהה. המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית בשישה מצבים שונים. פונקציות החימום והאוורור של המושבים הן חלק מהקונפיגורציות היקרות ביותר בקו.

בטיחות אקטיבית מהווה נדבך בסיסי בפיתוח המוצר. בקרת שיוט אדפטיבית מנהלת את המרחק לרכב מלפנים. החבילה השלמה של מערכות סיוע מתקדמות לנהג מפגישה עד 21 תכונות שונות. הטכנולוגיה עוקבת אחר נקודות עיוות, מסייעת בתחזוקת הנתיב ומבצעת בלימת חירום. תא הנוסעים משתמש בחומרים רכים למגע כדי להצדיק את מיצוב השוק של משפחת הרכב.

אסטרטגיית התרחבות גלובלית ומיצוב שוק

הצגת הדגם היא חלק מתוכנית חשמול מקיפה שתוכננה על ידי הנהלת יצרנית הרכב. המותג הופיע לראשונה באירוע האסייתי והציג תיק עבודות המתמקד באנרגיות חדשות. הנרטיב המסחרי של החברה סובב סביב מושגים של אלגנטיות וניידות בת קיימא. היצרן משתמש במבנה ההנדסי הגלובלי שלו כדי ליצור טכנולוגיות ניתנות להתאמה. המטרה היא להשיג נפח מכירות מבלי לדלל את הערך המוסף הנתפס של המוצר.

מיצוב המחירים מכוון לצרכנים בעלי כוח קנייה גדול יותר בטווח הכניסה של פלח הפרימיום. הערך הסופי צריך להיות בסביבות חמישה אחוזים מעל המוצרים המוצעים על ידי קווי Omoda ו-Jaecoo. האסטרטגיה שואפת למשוך לקוחות ששוקלים לרכוש דגמים אירופיים קומפקטיים, כמו BMW iX1, וולוו EX30 ומרצדס GLA. יצרנית הרכב מתכוונת להציע רמת גימור דומה תוך גביית מחירים תחרותיים יותר בסוכנויות.

לוח ההפצה הבינלאומי מספק התאמות ספציפיות לאזורים שונים. צוות ההנדסה מתכנן לכייל מחדש את מערך המתלים כדי לענות על הדרישות של נהגים אירופאים. השקת המותג בשוק האוסטרלי נדחתה אסטרטגית לסוף 2026. הגעתו לבריטניה כבר אושרה רשמית מול מתחרים היברידיים מבוססים. פרטים מסחריים עבור כל מדינה יפורסמו קרוב יותר לתחילת פעילות הייבוא ​​המקומי.