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特朗普政府救援失败后精神航空准备停止运营

作者 Maria • 2026年5月1日 • 1 min de leitura
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Spirit Airlines
照片: Spirit Airlines - Instagram

精神航空正准备关闭其运营。这家低成本航空公司未能从特朗普政府获得 5 亿美元的救助。两位熟悉谈判情况的对话者证实了这一僵局。

这一决定标志着这家通过提供廉价机票和对基本服务收取额外费用而改变了美国航空业的公司的终结。高油价、激烈竞争以及疫情以来积累的问题导致该公司陷入这种境地。据一位发言人称，Spirit 号于 2026 年 5 月 1 日星期五运行正常。

救济谈判尚未取得进展

持有 Spirit 债务的投资者反对拟议的条款。如果未来出现问题，政府将保留该公司高达 90% 的股份。这种情况将使债权人处于更糟糕的境地。一些共和党议员也抵制公共救助的想法。

  • 该计划规定注资5亿美元
  • 政府将在清算情况下取得多数控制权
  • 拥有 DIP（持有债务人）贷款的贷款人已否决条件
  • 投资者的反建议未获白宫接受

特朗普总统告诉记者，国家是第一位的。他表示，不优先考虑联邦政府的条款将不会获得批准。

财务困难的历史

Spirit 上一次公布年度利润是在 2019 年。此后，该公司已累计亏损数十亿美元。近年来，该公司已两次破产。第二份订单发生在 2025 年 8 月。

2026年3月，该公司提出退出精简司法追偿计划。目标是减少机队并专注于更强大的航线。最近与伊朗冲突有关的航空燃油价格上涨破坏了平衡。

机队规模大幅缩减。 4 月份，精神航空执行了约 12,000 次飞行。根据 Cirium 的数据，两年前，这一数字接近 2.5 万。

对低成本航空业的影响

其他低成本公司已请求联邦政府支持。一个行业组织已请求提供 25 亿美元的流动资金池来解决燃料成本问题。这一请求是在与 Spirit 会谈开始后提出的。

大公司的高管认为 Spirit 的模式很脆弱。联合航空公司的斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，该公司的问题先于当前的燃油激增而出现。他批评过度关注额外费用。

即使有公共援助，行业专家也怀疑其可行性。交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在接受采访时质疑是否值得向一家未来清算风险较高的公司注入资源。

操作细节和后续步骤

目前还没有确定结束运营的日期。目前还不清楚已经买票的乘客会发生什么。在之前的航空公司破产案例中，其他公司曾向留在地面的乘客提供免费或打折机票。

精神号目前仍继续正常飞行。公司发言人拒绝就关闭事宜发表评论。运输部和商务部以及白宫没有立即回应置评请求。

市场环境和竞争

Spirit在美国普及了超低成本模式。廉价机票需要支付手提行李费、选座费、甚至登机牌打印费。这种业态过去曾产生过高额利润，但随着疫情和成本上升而失去了动力。

与捷蓝航空的合并尝试并未成功。发动机问题也导致飞机长期停飞。这些因素综合起来降低了公司的复苏能力。

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