零跑車和長城汽車為巴西家庭準備了售價低於30萬雷亞爾的六人座SUV

巴西汽車市場正在大型家用車領域進行重組。傳統小型貨車（例如起亞嘉年華（Kia Carnival）在經銷商處的售價接近 70 萬雷亞爾）的高昂成本限制了消費者購買寬敞的汽車。面對這種高價格的局面，中國汽車製造商正在推出類似宜居理念的產品發動攻勢。新選項具有更具競爭力的價格和旨在實現內飾奢華的設備包。計劃於 2027 年推出的零跑 C16 等新車型將作為六人座替代車型出現，預計售價將低於 30 萬雷亞爾。

即將在亞洲推出的車型將大型運動型多用途車的堅固尺寸與注重後排乘員福祉的設計結合起來。與傳統七人座車輛中常見的可伸縮第三排佈置相比，這種格式保證了更大的多功能性。此舉反映了東方製造商調整其產品組合以適應巴西車手特徵的商業策略。當地消費者越來越偏好寬敞的客艙和先進的科技系統。電氣化也是這市場轉型的核心支柱。

零跑C16登陸國內 注重個人舒適度

零跑車管理層正式確認2027年進口C16多功能車。該車是C10車型的加長版六人座車型，已成為該品牌在該國的產品目錄。財務預測表明，該車將以該細分市場的激進價格清單進入商店。混合動力配置和全電動版本的價值必須保持在 30 萬雷亞爾以下。該策略旨在吸引尋求寬敞升級的中型 SUV 客戶。

該車結構尺寸寬大，總長度超過4.90公尺。機艙第二排有兩個單獨的座位，確保中央乘客可以使用扶手椅。第三排有一體式長凳，可安全容納兩人。中國多功能車的物理尺寸接近Volvo XC90 和奧迪 Q7 等成熟的歐洲優質車型的比例。天花板設計較高，方便進入最後一個座位。

• 已確認推出市場的兩種引擎選擇：292 匹馬力的純電動系統和 231 匹馬力的增程混合動力套件。
• 內部六座配置優先考慮獨立空間和機艙隔音。
• 與奢侈品領域的直接競爭對手相比，推出時間表仍注重財務可及性。

該汽車製造商也正在評估推出 D19，這是一款具有更大比例和更出色外觀的運動型多功能車。該設計包括供後排乘員使用的獨特 24 吋娛樂螢幕。中控台設有冰箱，具有飲料冷卻和加熱功能。第二排座椅採用零重力概念，幾乎可以完全傾斜。這些設備的總和提高了家庭類別中提供的便利標準。

長城汽車以Wey V9X實用工具押注高端市場

製造商長城汽車利用北京車展的舞台向全球展示了Wey V9X。這款採用插電式混合動力技術的運動型多用途車的尺寸令人印象深刻，從頭到尾的長度超過 5.3 公尺。該車輛的工程採用模組化 GWM One 平台，該平台專為支援高容量電池和強大的電動馬達而開發。機械組件允許快速加速。利用引擎的綜合動力，車輛僅需 4.4 秒即可達到 100 公里/小時。純電動模式下續航里程達400公里。

該車型的技術套件採用了最先進的駕駛員輔助系統。安裝在天花板上的雷射雷達感測器即時進行道路的三維測繪。雷達和攝影機為高速公路和城市環境中的半自動駕駛助理提供動力。隨著 07 款多功能車的銷售，Wey 豪華車部門已在巴西市場開展業務。該車在當地經銷店的售價約為 424,000 雷亞爾。目前車輛的內裝已經配備了行政座椅和儀表板上採用了高度精製的材料。

如果 07 年車型的商業接受度保持上升趨勢，那麼 V9X 的推出有望擴大該品牌在汽車金字塔頂端的地位。這款巨型多功能車與歐洲進口的豪華SUV直接碰撞，尺寸和配置與標準配備相當。然而，其價值主張遵循與傳統品牌不同的商業邏輯。座艙設計將後座作為車內的主要環境。這項特點體現了中國消費市場濃厚的文化傳統。

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重視後方空間的亞洲文化在巴西得到強化

中國汽車製造商自拓展國內市場以來，累積了加長軸距車型的開發經驗。光是去年，這個亞洲國家就銷售了約 3,500 萬輛新車。巨大的銷量推動了獨特的工程解決方案的開發，以提高乘客的舒適度。當地業內人士了解到，豪華車的車主經常坐在後座出行，將駕駛交給私人司機。

東方汽車文化重視駕駛室的後部區域，而不利於主要指揮所。這種偏好的實際結果出現在機械和電子元件的校準中。懸吊進行更柔和的調整，以最大效率過濾瀝青缺陷。機上娛樂系統提供單獨的高解析度螢幕。氣候控制可以精確調節每個座位的溫度。即使是用於交通應用的車輛，例如滴滴平台，也採用了這種以乘客為中心的設計理念。

巴西市場開始透過長城汽車、比亞迪和零跑車等品牌的營運吸收部分亞洲模式。哈弗H9和比亞迪Atto 8車型已成為七座細分市場的可行選擇。與同等價格範圍內的傳統品牌競爭對手相比，這些公用事業公司提供的車載技術水準更高。這種範式轉移迫使競爭對手重新審視他們的設備包，以保持商業吸引力。

擴大大家庭的混合動力和電動變換選項

製造商比亞迪和長城汽車主導國內東方品牌的成長速度。公司透過將向電動車的過渡與提供寬敞的內部空間相結合來建立他們的產品目錄。戰略重點是配備插電式混合動力引擎的車輛。該技術同時滿足了消費者對城市使用能源效率的渴望以及與家人長途旅行時延長自主權的需求。內燃機充當公路旅行的安全發電機。

競爭差異體現在工廠提供的便利清單的細節。配備整合在座椅中的按摩系統的車型改變了長途旅行的舒適感。獨立的空調區域確保每排座椅的理想氣候。後排乘客專用的螢幕將駕駛室變成了一個移動客廳。這些技術功能的總和輕鬆超越了商店中大多數傳統七人座汽車的基本舒適度。

一批新的亞洲產品將於 2027 年上市，有可能加劇家庭細分市場的客戶競爭。大家庭現在有了真正的替代方案，可以平衡購買價格、車身尺寸和科技產品。新的市場動態允許獲得先進的設備，而無需支付透過傳統管道進口的豪華車輛的高昂價格。最終消費者在以前由少數小型貨車選擇主導的類別中獲得了選擇。