자동차 제조사, 블랙아웃 디자인과 터보디젤 엔진을 갖춘 Ram Dakota Laramie Night Edition 출시

북미 제조업체는 공식적으로 브라질 자동차 시장에 Ram Dakota Laramie Night Edition이 출시되었다고 발표했습니다. 새로운 구성은 어두운 요소와 독점적인 마감 세부 사항에 초점을 맞춘 시각적 패키지를 통해 중형 픽업 트럭의 포트폴리오를 확장합니다. 이 모델은 라인에서 이미 구축한 기계적 기반을 유지하면서 도시와 시골의 요구를 충족시키기 위해 디젤 엔진과 4륜 구동을 제공합니다.

이번 출시는 적재 용량을 희생하지 않고 보다 공격적인 디자인을 찾는 소비자를 유치하려는 자동차 제조업체의 글로벌 전략의 일부입니다. 이 버전은 이전에 브랜드의 대형 차량에 적용되었던 것과 동일한 미적 정체성을 채택합니다. 이 운동은 다코타 가족이 이 나라에 소개된 지 불과 몇 주 후에 일어났습니다. 모든 지역의 딜러는 향후 몇 달 동안 유틸리티의 첫 번째 배치를 받게 됩니다.

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상파울루 내륙 농업 박람회에서 공개 초연이 진행됩니다.

차량의 첫 번째 실제 전시는 4월 말 상파울루의 Ribeirão Preto 시에서 열리는 농업 관련 행사인 Agrishow에서 예정되어 있습니다. 이번 박람회에는 대용량 침대를 갖춘 픽업트럭의 직접적인 대상인 농촌 생산자와 사업가들이 참여합니다. 이 공간은 자동차 제조업체 카탈로그에서 사용할 수 있는 다른 옵션과 구성을 차별화하는 외부 변경 사항을 보여주는 역할을 합니다.

이 프로젝트는 전통적인 크롬 아플리케를 광택 또는 무광 검정색 페인트 부품으로 대체합니다. 전면 그릴, 식별 로고, 외부 미러 캡 및 도어 핸들이 블랙 아웃 처리되었습니다. 색상 팔레트에는 Glacier White, Knox Silver, Graphite Grey, Absolut Black 및 Terra Sunrise 옵션과 함께 Tempest Blue가 추가되었습니다.

• 독점적인 Granite Crystal 마감 처리된 18인치 알로이 휠.
• 유광 블랙 인테리어 요소로 새롭게 디자인된 전면 그릴.
• 금속성 반사가 없는 후면 커버와 측면 로고의 시각적 아이덴티티.
• 사용자 정의 카탈로그에 새로운 Tempest Blue 페인트 작업이 포함됩니다.
• 표준 Laramie 버전의 구조 및 본체 치수 보존.

Ram의 남미 사업을 담당하는 임원인 Juliano Machado는 새로운 디자인이 고객들의 빈번한 요청을 충족시킨다고 말했습니다. Night Edition 구성은 이미 대륙에서 회사가 판매하는 대형 픽업 트럭에서 강력한 상업적 수용을 입증했습니다.

캐빈은 어두운 마감 처리와 연결된 멀티미디어 센터를 갖추고 있습니다.

유틸리티 차량의 내부는 주로 검은색 덮개를 채택하여 외부 제안을 따릅니다. 좌석에는 어두운 가죽 덮개, 대비되는 스티치 및 첫 번째 줄 탑승자를 위한 전기 조정 기능이 있습니다. 계기판과 도어 패널은 고밀도 고무와 플라스틱 소재를 사용해 장착 수준을 높였습니다. 센터 콘솔에는 트랙션 모드 활성화를 담당하는 회전식 선택기가 있습니다.

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엔터테인먼트 시스템은 대시보드 중앙에 위치한 12.3인치 터치스크린을 통해 작동됩니다. 이 장비를 사용하면 케이블 없이 Apple CarPlay 및 Android Auto를 통해 스마트폰 미러링이 가능합니다. 기본 소프트웨어에는 차체 롤링, 유체 온도 및 앞바퀴 조향 각도에 대한 실시간 정보를 표시하는 오프로드 전용 페이지가 포함되어 있습니다.

기계 세트는 디젤 엔진과 전륜 구동을 보존합니다.

차량의 추진력은 2.2 4기통 터보디젤 엔진에 의해 계속해서 제공됩니다. 이 블록은 200마력을 발휘하고 저속에서 450Nm의 토크를 전달합니다. 동력은 토크 컨버터가 장착된 8단 자동 변속기로 관리됩니다. 4×4 트랙션 시스템은 필요에 따라 자동으로 작동하며, 접지력이 낮은 지형에 대해 후방, 4륜 구동 및 감소된 주행 모드 사이를 수동으로 선택할 수도 있습니다.

서스펜션 아키텍처는 앞 차축에 독립 암을 사용하고 뒤쪽에 코일 스프링이 있는 견고한 차축을 사용합니다. 충격 흡수 장치의 보정은 아스팔트에서의 주행 편의성과 무거운 짐을 운반하는 데 필요한 저항의 균형을 추구합니다. 견인 능력과 침대의 유용한 부피는 Laramie 제품군의 다른 버전에서 기록한 수치와 동일하게 유지됩니다. 연료 탱크는 장거리 도로 여행에 적합한 자율성을 보장합니다.

기술 패키지에는 운전자 지원 시스템이 통합되어 있습니다.

능동 안전은 픽업 표준 장비 목록의 핵심 중 하나를 나타냅니다. 적응형 크루즈 컨트롤은 전방 교통 상황에 따라 자동으로 속도를 조정합니다. 자율긴급제동시스템은 카메라와 레이더를 이용해 다른 차량, 보행자, 자전거 이용자와의 충돌 위험을 파악한다. 운전자가 제때 반응하지 않을 경우 장치는 브레이크를 독립적으로 작동하기 전에 청각 및 시각 경고를 보냅니다.

지원 패키지에는 외부 미러의 사각지대 모니터링과 후방 교차 교통 경고도 포함되어 있어 수직 주차 공간에서 후진할 때 유용합니다. 차선 유지 보조 장치는 의도하지 않은 차선 이탈을 방지하기 위해 작은 스티어링 휠 보정을 적용합니다. 카메라 네트워크는 차량 주변의 360도 뷰를 생성하여 제한된 공간에서의 주차를 용이하게 합니다. 전자 견인력 및 안정성 제어 장치는 실내 전체에 걸쳐 여러 개의 에어백과 함께 작동합니다.

상업 전략은 중간 부문에 대한 참여 확대를 추구합니다.

Dakota 카탈로그의 급속한 확장은 브라질 유틸리티 차량 시장에서 자동차 제조업체의 공격성을 반영합니다. 중형 픽업트럭 부문은 상당한 판매량을 집중시키고 있으며, 높은 수준의 장비를 갖춘 차량에 기꺼이 투자하려는 소비자를 끌어 모으고 있습니다. 이 브랜드는 최근 몇 년 동안 Rampage, 1500 및 3500 모델의 등록 증가를 보장한 버전 다양화 전략을 재현합니다.

새로운 변종의 가격 포지셔닝은 아직 제조업체에서 공식적으로 자세히 설명하지 않았습니다. 시장 기대에 따르면 가격표는 미적 패키지 비용만 추가하면 기존 Laramie 구성에 부과되는 금액과 비슷할 것으로 예상됩니다. 실제 매장에 입점한 것은 차별화된 시각적 매력을 주요 판매 논거로 삼는 국내 기존 픽업트럭과의 직접 경쟁의 새로운 국면이 시작되었음을 의미합니다.