Autovalmistaja lanseeraa Ram Dakota Laramie Night Editionin pimennetyllä suunnittelulla ja turbodieselmoottorilla

Pohjois-Amerikan valmistaja ilmoitti virallisesti Ram Dakota Laramie Night Edition:n saapumisesta Brasilian automarkkinoille. Uusi konfiguraatio laajentaa keskikokoisen avolava-auton valikoimaa visuaalisella paketilla, joka keskittyy tummennetuihin elementteihin ja ainutlaatuisiin viimeistelyyksityiskohtiin. Malli säilyttää linjan jo luoman mekaanisen pohjan tarjoten dieselmoottoreita ja nelivetoa kaupunkien ja maaseudun vaatimuksiin.

Lanseeraus on osa autonvalmistajan maailmanlaajuista strategiaa houkutella kuluttajia, jotka etsivät aggressiivisempaa muotoilua kuormituskapasiteetista tinkimättä. Versio omaksuu saman esteettisen identiteetin, jota aiemmin sovellettiin merkin suurempiin ajoneuvoihin. Liike tulee vain viikkoja Dakota-perheen käyttöönoton jälkeen maassa. Concessionárias:n pitäisi kaikilla alueilla saada apuohjelman ensimmäiset erät muutaman seuraavan kuukauden aikana.

Ver tämä kuva Instagram:llä

Viesti, jonka on jakanut Ram käyttäjältä Brasil (@ramdobrasil)

Julkinen Estreia järjestetään maatalousmessujen aikana São Paulon sisätiloissa

Ajoneuvon ensimmäinen fyysinen esittely on suunniteltu Agrishow:ssä, maatalousliiketoimintatapahtumassa, joka järjestetään huhtikuun lopussa Ribeirão Preto:n kaupungissa São Paulo:ssä. Messut houkuttelevat maaseudun tuottajia ja alan yrittäjiä, suora kohdeyleisö suurikapasiteettisille lava-autoille. Tilassa näytetään ulkoiset muutokset, jotka erottavat kokoonpanon muista autonvalmistajan luettelossa olevista vaihtoehdoista.

Projekti korvaa perinteiset kromiapplikaatiot osilla, joissa on kiiltävä tai mattamusta maali. Etusäleikkö, tunnistelogot, ulkopeilien suojukset ja ovenkahvat saivat mustamaalauksen. Väripaletissa on lisätty sävy Azul Tempest, joka näkyy nyt vaihtoehtojen Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite, Preto Absolut ja Terra Sunrise rinnalla.

• Rodas 18 tuuman kevytmetalliseos ainutlaatuisella viimeistelyllä Granite Crystal-värissä.
• Grade uusittu etuosa kiiltävän mustilla sisustuselementeillä.
• Identidade-visuaali takakannessa ja sivulogoista ilman metalliheijastusta.
• Uuden värityksen Azul Tempest Inclusão räätälöintiluettelossa.
• Preservação vakiomallin Laramie rakenne- ja runkomitoista.

Juliano Machado, Ram:n toiminnasta vastaava johtaja Sul:n América:ssä, totesi, että uusi ulkoasu vastaa asiakkaiden toistuviin pyyntöihin. Night Edition-kokoonpano on jo osoittanut vahvaa kaupallista hyväksyntää yrityksen mantereella myymissä suurissa lava-autoissa.

Cabine saa tumman pinnan ja liitetyn multimediakeskuksen

Hyötyajoneuvon sisustuksessa noudatetaan ulkoasua ja pääosin mustia päällysteitä. Istuimissa on tumma nahkaverhoilu, kontrastiset tikkaukset ja sähkösäädöt ensimmäisen rivin matkustajille. Kojetaulussa ja ovipaneeleissa on käytetty tiheitä kumi- ja muovimateriaaleja asennustason nostamiseksi. Keskikonsolissa on kiertovalitsin, joka on vastuussa vetotoimintojen aktivoimisesta.

Leia Também

Republikaanit ovat jakautuneet Iranin vastaisesta sodasta ja provosoivat yhteenottoa Trumpin kanssa

Apple paljastaa odotukset iOS 27:lle ennen kesäkuussa pidettävää konferenssia

Venuksen ja Jupiterin kohdistus toukokuussa 2026 näkyy joka yö

Viihdejärjestelmä toimii 12,3 tuuman kosketusnäytön kautta, joka on sijoitettu kojelaudan keskelle. Laite mahdollistaa älypuhelimen peilauksen Apple CarPlayn ja Android Auto:n kautta ilman kaapeleita. Alkuperäinen ohjelmisto sisältää off-road-käyttöön omistettuja sivuja, jotka näyttävät reaaliaikaisia ​​tietoja korin kallistumisesta, nesteen lämpötilasta ja etupyörän ohjauskulmasta.

Mekaaninen Conjunto säilyttää dieselmoottorin ja nelivedon

Ajoneuvon käyttövoiman tarjoaa edelleen 2,2-nelisylinterinen turbodieselmoottori. Lohko kehittää maksimitehoa 200 hevosvoimaa ja tuottaa 450 Nm vääntömomenttia alhaisilla nopeuksilla. Tehoa ohjaa kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto vääntömomentinmuuntimella. 4×4-pitojärjestelmä toimii automaattisesti tarpeen mukaan ja mahdollistaa myös manuaalisen valinnan taka-, neliveto- ja alennettujen ajotilojen välillä matalapitoisessa maastossa.

Jousitusarkkitehtuuri käyttää itsenäisiä varsia etuakselilla ja jäykkää akselia, jossa on kierrejouset takana. Iskunvaimentimien kalibroinnilla pyritään tasapainottamaan ajomukavuutta asfaltilla raskaiden kuormien kuljettamiseen vaadittavan vastuksen kanssa. Kauhan hinauskapasiteetti ja hyötytilavuus ovat identtisiä Laramie-perheen muiden versioiden kanssa. Polttoainesäiliö takaa riittävän autonomian pitkillä maantieajoilla.

Teknologinen Pacote integroi kuljettajaa avustavat järjestelmät

Aktiivinen turvallisuus on yksi avolavan vakiovarusteluettelon pilareista. Mukautuva vakionopeussäädin säätää nopeutta automaattisesti edessä olevan liikenteen mukaan. Autonominen hätäjarrutusjärjestelmä tunnistaa kameroiden ja tutkien avulla törmäysvaaran muihin ajoneuvoihin, jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin. Laite antaa ääni- ja visuaalisia hälytyksiä ennen kuin jarruttaa itsenäisesti, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Apupaketti sisältää myös kuolleen kulman valvonnan ulkopeileissä ja takaristikkoliikennevaroittimen, joka on hyödyllinen peruutettaessa kohtisuorassa pysäköintitilassa. Lane Keeping Assist korjaa pieniä ohjauspyörän korjauksia estääkseen tahattoman poistumisen kaistalta. Kameraverkosto luo 360 asteen näkymän ajoneuvon ympäristöön, mikä helpottaa pysäköintiä ahtaissa tiloissa. Controles-pito- ja ajonvakauselektroniikka toimivat yhdessä useiden turvatyynyjen kanssa, jotka on levitetty kaikkialle matkustamoon.

Estratégia-mainokset pyrkivät laajentamaan osallistumistaan ​​keskisuureen segmenttiin

Dakota-luettelon nopea laajentuminen heijastaa autonvalmistajan aggressiivisuutta Brasilian hyötyajoneuvojen markkinoilla. Keskikokoisten avolava-autojen segmentti keskittyy merkittävään myyntivolyymiin ja houkuttelee kuluttajia, jotka ovat valmiita investoimaan korkean varustetason ajoneuvoihin. Brändi jäljittelee versioiden monipuolistamistaktiikkaa, joka takasi Rampage-, 1500- ja 3500-mallien rekisteröintien kasvun viime vuosina.

Valmistaja ei ole vielä ilmoittanut virallisesti uuden version hintasijoitusta. Markkinoiden odotukset osoittavat, että hinnasto on lähellä tavanomaisesta Laramie-kokoonpanosta veloitettua summaa, mikä lisää vain esteettisen paketin kustannukset. Yksiköiden saapuminen fyysisiin myymälöihin aloittaa uuden vaiheen suorassa kilpailussa maassa vakiinnutettuja perinteisiä avolava-autoja vastaan, jossa pääasiallisena myyntiargumenttina on erilainen ulkonäkö.