Pembuat kereta melancarkan Ram Dakota Laramie Edisi Malam dengan reka bentuk gelap dan enjin turbodiesel

Pengeluar Amerika Utara secara rasmi mengumumkan ketibaan Ram Dakota Laramie Night Edition di pasaran automotif Brazil. Konfigurasi baharu memperluaskan portfolio trak pikap sederhana dengan pakej visual yang memfokuskan pada elemen gelap dan butiran kemasan eksklusif. Model itu mengekalkan asas mekanikal yang telah ditetapkan oleh barisan itu, menawarkan enjin diesel dan pacuan empat roda untuk memenuhi permintaan bandar dan luar bandar.

Pelancaran itu adalah sebahagian daripada strategi global pembuat kereta itu untuk menarik pengguna yang mencari reka bentuk yang lebih agresif tanpa mengorbankan kapasiti muatan. Versi ini menggunakan identiti estetik yang sama sebelum ini digunakan pada kenderaan jenama yang lebih besar. Pergerakan itu berlaku hanya beberapa minggu selepas pengenalan keluarga Dakota di negara ini. Concessionárias di semua wilayah harus menerima kumpulan pertama utiliti dalam beberapa bulan akan datang.

Ver foto ini pada Instagram

Siaran yang dikongsi oleh Ram daripada Brasil (@ramdobrasil)

Estreia awam berlangsung semasa pameran pertanian di pedalaman São Paulo

Paparan fizikal pertama kenderaan itu dijadualkan untuk Agrishow, acara perniagaan tani yang berlangsung pada akhir April di bandar Ribeirão Preto, di São Paulo. Pameran itu menarik pengeluar luar bandar dan ahli perniagaan dalam sektor ini, penonton sasaran langsung untuk trak pikap dengan katil berkapasiti tinggi. Ruang akan berfungsi untuk menunjukkan perubahan luaran yang membezakan konfigurasi daripada pilihan lain yang tersedia dalam katalog pembuat kereta.

Projek ini menggantikan aplikasi krom tradisional dengan bahagian dengan cat hitam berkilat atau matte. Jeriji hadapan, logo pengenalan, penutup cermin luar dan pemegang pintu menerima rawatan yang digelapkan. Palet warna mempunyai tambahan nada Azul Tempest, yang kini muncul bersama pilihan Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite, Preto Absolut dan Terra Sunrise.

• Rodas aloi ringan 18-inci dengan kemasan eksklusif dalam warna Granite Crystal.
• Grade direka semula bahagian hadapan dengan unsur dalaman hitam berkilat.
• Identidade visual penutup belakang dan logo sisi tanpa pantulan logam.
• Inclusão daripada liveri baharu Azul Tempest dalam katalog penyesuaian.
• Preservação daripada dimensi struktur dan badan versi Laramie standard.

Juliano Machado, eksekutif yang bertanggungjawab untuk operasi di Ram di América di Sul, menyatakan bahawa wajah baharu itu memenuhi permintaan yang kerap daripada pelanggan. Konfigurasi Night Edition telah pun menunjukkan penerimaan komersial yang kukuh dalam trak pikap besar yang dijual oleh syarikat di benua itu.

Cabine menerima kemasan gelap dan pusat multimedia yang disambungkan

Bahagian dalam kenderaan utiliti mengikut cadangan luaran dengan penggunaan penutup yang kebanyakannya berwarna hitam. Tempat duduknya menampilkan upholsteri kulit gelap, jahitan kontras dan pelarasan elektrik untuk penghuni baris pertama. Panel instrumen dan panel pintu menggunakan getah berketumpatan tinggi dan bahan plastik untuk meningkatkan standard kesesuaian. Konsol tengah menempatkan pemilih putar yang bertanggungjawab untuk mengaktifkan mod daya tarikan.

Leia Também

IPhone akan mempunyai ciri kecerdasan buatan generatif baharu dengan ketibaan iOS 27

Bab ketiga Final Fantasy VII mengembangkan alam semesta dengan kapal Highwind dan lapan puluh jam permainan

Harley-Davidson menarik balik 90,000 motosikal kerana kegagalan brek

Sistem hiburan beroperasi melalui skrin sentuh 12.3 inci yang diletakkan di tengah papan pemuka. Peralatan tersebut membolehkan pencerminan telefon pintar melalui Apple CarPlay dan Android Auto tanpa memerlukan kabel. Perisian asli termasuk halaman khusus untuk kegunaan luar jalan, memaparkan maklumat masa nyata tentang roll badan, suhu bendalir dan sudut stereng roda hadapan.

Conjunto mekanikal mengekalkan enjin diesel dan pacuan semua roda

Pendorongan kenderaan itu terus disediakan oleh enjin turbodiesel 2.2 empat silinder. Blok ini menghasilkan 200 kuasa kuda maksimum dan memberikan 450 Nm tork pada kelajuan rendah. Kuasa diuruskan oleh transmisi automatik lapan kelajuan dengan penukar tork. Sistem cengkaman 4×4 bertindak secara automatik mengikut permintaan, juga membenarkan pemilihan manual antara mod pacuan belakang, semua roda dan pacuan berkurangan untuk rupa bumi cengkaman rendah.

Seni bina suspensi menggunakan lengan bebas di gandar hadapan dan gandar tegar dengan spring gegelung di belakang. Penentukuran penyerap hentak bertujuan untuk mengimbangi keselesaan pemanduan di atas asfalt dengan rintangan yang diperlukan untuk mengangkut beban berat. Kapasiti menunda dan volum berguna baldi kekal sama dengan angka yang direkodkan oleh versi lain keluarga Laramie. Tangki bahan api menjamin autonomi yang mencukupi untuk perjalanan jalan raya yang jauh.

Pacote teknologi menyepadukan sistem bantuan pemandu

Keselamatan aktif mewakili salah satu tiang senarai peralatan standard pikap. Kawalan pelayaran adaptif melaraskan kelajuan secara automatik berdasarkan trafik di hadapan. Sistem brek kecemasan autonomi menggunakan kamera dan radar untuk mengenal pasti risiko perlanggaran dengan kenderaan lain, pejalan kaki dan penunggang basikal. Peranti mengeluarkan amaran boleh didengar dan visual sebelum menggunakan brek secara bebas jika pemandu tidak bertindak balas dalam masa.

Pakej bantuan juga termasuk pemantauan titik buta di cermin luar dan amaran trafik silang belakang, berguna apabila berundur di tempat letak kereta berserenjang. Lane Keeping Assist menggunakan pembetulan stereng kecil untuk mengelakkan perlepasan yang tidak disengajakan dari lorong. Rangkaian kamera menjana pandangan 360 darjah persekitaran kenderaan, memudahkan tempat letak kereta dalam ruang terkurung. Elektronik daya tarikan dan kestabilan Controles berfungsi bersama dengan beberapa beg udara yang tersebar di seluruh kabin.

Komersial Estratégia bertujuan untuk meluaskan penyertaan dalam segmen sederhana

Pengembangan pantas katalog Dakota mencerminkan keagresifan pembuat kereta itu dalam pasaran kenderaan utiliti Brazil. Segmen trak pikap sederhana menumpukan jumlah jualan yang besar dan menarik pengguna yang bersedia untuk melabur dalam kenderaan dengan tahap peralatan yang tinggi. Jenama itu mereplikasi taktik kepelbagaian versi yang memastikan pertumbuhan dalam pendaftaran model Rampage, 1500 dan 3500 dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Kedudukan harga varian baharu itu masih belum diperincikan secara rasmi oleh pengeluar. Jangkaan pasaran menunjukkan bahawa senarai harga akan hampir dengan jumlah yang dicaj untuk konfigurasi Laramie konvensional, hanya menambah kos pakej estetik. Ketibaan unit di kedai fizikal menandakan permulaan fasa baharu persaingan langsung terhadap trak pikap tradisional yang ditubuhkan di negara ini, memfokuskan pada daya tarikan visual yang berbeza sebagai hujah jualan utama.