Producent samochodów wprowadza na rynek Ram Dakota Laramie Night Edition z przyciemnioną konstrukcją i silnikiem turbodiesel

Północnoamerykański producent oficjalnie ogłosił pojawienie się Ram Dakota Laramie Night Edition na brazylijskim rynku motoryzacyjnym. Nowa konfiguracja poszerza portfolio średniego pickupa o pakiet wizualny skupiający się na przyciemnionych elementach i ekskluzywnych detalach wykończenia. Model utrzymuje bazę mechaniczną ustaloną już w tej linii, oferując silniki wysokoprężne i napęd na cztery koła, aby sprostać wymaganiom miejskim i wiejskim.

Wprowadzenie na rynek stanowi część globalnej strategii producenta samochodów mającej na celu przyciągnięcie konsumentów poszukujących bardziej agresywnego designu bez poświęcania ładowności. Wersja przyjmuje tę samą tożsamość estetyczną, którą zastosowano wcześniej w większych pojazdach marki. Ruch ten następuje zaledwie kilka tygodni po wprowadzeniu w kraju rodziny Dakota. Concessionárias we wszystkich regionach powinien otrzymać pierwsze partie narzędzia w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Ver to zdjęcie na Instagram

Post udostępniony przez Ram z Brasil (@ramdobrasil)

Publiczny Estreia odbywa się podczas targów rolniczych w głębi São Paulo

Pierwszy fizyczny pokaz pojazdu zaplanowano na Agrishow, wydarzenie agrobiznesowe, które odbędzie się pod koniec kwietnia w mieście Ribeirão Preto, w São Paulo. Targi przyciągają wiejskich producentów i przedsiębiorców z tej branży, będących bezpośrednią grupą docelową dla pickupów z skrzyniami o dużej pojemności. Przestrzeń posłuży do zademonstrowania zmian zewnętrznych, które odróżniają konfigurację od innych opcji dostępnych w katalogu producenta samochodów.

W projekcie zastępuje się tradycyjne chromowane aplikacje elementami malowanymi w kolorze czarnym lub błyszczącym. Przednia osłona chłodnicy, logo identyfikacyjne, obudowy lusterek zewnętrznych i klamki drzwi zostały przyciemnione. Do palety kolorów dodano ton Azul Tempest, który teraz pojawia się obok opcji Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite, Preto Absolut i Terra Sunrise.

• Rodas 18-calowe obręcze ze stopów lekkich z ekskluzywnym wykończeniem w kolorze Granite Crystal.
• Przeprojektowany przód Grade z błyszczącymi czarnymi elementami wnętrza.
• Wizualizacja tylnej okładki i bocznych logo Identidade bez metalicznych odblasków.
• Inclusão nowej barwy Azul Tempest w katalogu personalizacji.
• Preservação wymiarów konstrukcyjnych i korpusowych standardowej wersji Laramie.

Juliano Machado, dyrektor odpowiedzialny za operacje w Ram w América w Sul, stwierdził, że nowy wygląd spełnia częste życzenia klientów. Konfiguracja Night Edition wykazała już dużą akceptację komercyjną w dużych pickupach sprzedawanych przez firmę na kontynencie.

Cabine otrzymuje ciemne wykończenie i podłączone centrum multimedialne

Wnętrze pojazdu użytkowego nawiązuje do propozycji zewnętrznej, w której zastosowano głównie czarne pokrycia. Fotele mają tapicerkę z ciemnej skóry, kontrastowe przeszycia i elektryczną regulację dla pasażerów pierwszego rzędu. W celu podniesienia standardu wyposażenia deska rozdzielcza i panele drzwi wykonane są z gumy i tworzyw sztucznych o dużej gęstości. W konsoli środkowej znajduje się obrotowy selektor odpowiedzialny za aktywację trybów trakcji.

Leia Também

Diablo 4 ujawnia oznaki powrotu Legendarnej Krowy na nowy poziom

Apple opracowuje panel bez obramowania z technologią załamania światła dla iPhone’a przyszłej generacji

Grupa cyberprzestępcza ujawnia dane bankowe i dane osobowe tysięcy instruktorów Udemy

System rozrywki obsługuje się za pośrednictwem 12,3-calowego ekranu dotykowego umieszczonego na środku deski rozdzielczej. Sprzęt umożliwia kopiowanie smartfona za pośrednictwem Apple CarPlay i Android Auto bez konieczności stosowania kabli. Natywne oprogramowanie zawiera strony poświęcone jeździe terenowej, wyświetlające w czasie rzeczywistym informacje o przechyleniu nadwozia, temperaturze płynu i kącie skrętu przedniego koła.

Mechaniczny Conjunto chroni silnik wysokoprężny i napęd na wszystkie koła

Napęd pojazdu w dalszym ciągu zapewnia czterocylindrowy turbodiesel 2.2. Blok rozwija maksymalną moc 200 koni mechanicznych i zapewnia moment obrotowy 450 Nm przy niskich prędkościach. Za zarządzanie mocą odpowiada ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z przemiennikiem momentu obrotowego. Układ jezdny 4×4 działa automatycznie na żądanie, umożliwiając także ręczny wybór pomiędzy napędem na tylne koła, napędem na wszystkie koła a trybem jazdy zredukowanej w terenie o niskiej przyczepności.

Architektura zawieszenia wykorzystuje niezależne wahacze na przedniej osi i sztywną oś ze sprężynami śrubowymi z tyłu. Kalibracja amortyzatorów ma na celu zrównoważenie komfortu jazdy na asfalcie z oporem wymaganym do transportu ciężkich ładunków. Uciąg i pojemność użyteczna łyżki pozostają identyczne jak w przypadku innych wersji rodziny Laramie. Zbiornik paliwa gwarantuje odpowiednią autonomię podczas długich podróży drogowych.

Technologiczny Pacote integruje systemy wspomagające kierowcę

Bezpieczeństwo czynne stanowi jeden z filarów standardowego wyposażenia pickupa. Aktywny tempomat automatycznie dostosowuje prędkość w zależności od ruchu na drodze. Autonomiczny system hamowania awaryjnego wykorzystuje kamery i radary do identyfikacji ryzyka kolizji z innymi pojazdami, pieszymi i rowerzystami. Urządzenie generuje ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne przed samodzielnym naciśnięciem hamulca, jeśli kierowca nie zareaguje na czas.

Pakiet pomocy obejmuje także monitorowanie martwego pola w lusterkach zewnętrznych i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, przydatne podczas cofania na prostopadłych miejscach parkingowych. Asystent utrzymania pasa ruchu wprowadza niewielkie korekty na kierownicy, aby zapobiec niezamierzonemu zjechaniu z pasa ruchu. Sieć kamer generuje 360-stopniowy widok otoczenia pojazdu, ułatwiając parkowanie na ograniczonej przestrzeni. Elektronika trakcji i stabilności Controles współpracuje z wieloma poduszkami powietrznymi rozmieszczonymi w całej kabinie.

Reklama Estratégia ma na celu rozszerzenie udziału w segmencie średnim

Gwałtowny rozwój katalogu Dakota odzwierciedla agresywność producenta samochodów na brazylijskim rynku pojazdów użytkowych. Segment średnich pickupów koncentruje znaczny wolumen sprzedaży i przyciąga konsumentów chcących inwestować w pojazdy o wysokim poziomie wyposażenia. Marka powiela taktykę dywersyfikacji wersji, która zapewniła w ostatnich latach wzrost rejestracji modeli Rampage, 1500 i 3500.

Pozycjonowanie cenowe nowego wariantu nie zostało jeszcze oficjalnie podane przez producenta. Oczekiwania rynkowe wskazują, że cennik będzie zbliżony do kwoty pobieranej za konwencjonalną konfigurację Laramie, dodając jedynie koszt estetycznego pakietu. Pojawienie się jednostek w sklepach stacjonarnych oznacza początek nowej fazy bezpośredniej konkurencji z tradycyjnymi pickupami mającymi siedzibę w kraju, skupiającej się na zróżnicowanej atrakcyjności wizualnej jako głównym argumentie sprzedaży.