Η ασιατική μάρκα λανσάρει την έκδοση Elite του βοηθητικού προγράμματος Jaecoo 7 για 179.990 R$ στην εθνική αγορά

Ο κατασκευαστής Omoda-Jaecoo ξεκίνησε τις προπωλήσεις της διαμόρφωσης Elite για το μοντέλο Jaecoo 7 στην αγορά αυτοκινήτου της Βραζιλίας. Το σπορ χρηστικό όχημα φτάνει στις αντιπροσωπείες με προτεινόμενη τιμή 179.990 R$. Η αρχική προσφορά περιλαμβάνει περιορισμένη παρτίδα μονάδων. Η εμπορική τοποθέτηση δημιουργεί ένα άνευ προηγουμένου επίπεδο για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με plug-in υβριδική πρόωση στη χώρα. Η επίσημη ανακοίνωση έγινε αυτή την Τρίτη και συγκινεί τον ηλεκτροδοτημένο τομέα.

Η στρατηγική της ασιατικής αυτοκινητοβιομηχανίας επιδιώκει να επεκτείνει τη συμμετοχή της στην ανταγωνιστική κατηγορία οχημάτων μεσαίας χρήσης. Η εταιρεία επέλεξε να διατηρήσει το μηχανικό σύνολο αμετάβλητο σε σχέση με τις ανώτερες εκδόσεις. Η μείωση της τελικής αξίας προέκυψε μέσω της κατάργησης συγκεκριμένου εξοπλισμού ευκολίας. Το προϊόν σπάει το ψυχολογικό φράγμα των 180 χιλιάδων R$. Οι ενδιαφερόμενοι Consumidores μπορούν ήδη να βρουν το σύστημα κρατήσεων διαθέσιμο στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της μάρκας.

Η μηχανική και η ηλεκτρική αυτονομία Arquitetura διατηρούν τις αρχικές προδιαγραφές

Το κύριο αξιοθέατο της νέας έκδοσης έγκειται στην πλήρη διατήρηση του συστήματος πρόωσης που χρησιμοποιείται στις ακριβότερες παραλλαγές της γραμμής. Το βοηθητικό πρόγραμμα χρησιμοποιεί τεχνολογία που ονομάζεται Super Hybrid System. Το σετ ενσωματώνει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,5 λίτρων με ηλεκτρική κίνηση υψηλής χωρητικότητας. Ο μηχανικός συνδυασμός αποδίδει μέγιστη συνδυαστική ισχύ 279 ίππων. Η στιγμιαία ροπή που χαρακτηρίζει τους ηλεκτροκινητήρες εγγυάται ευελιξία στους αστικούς ελιγμούς. Οι επιδόσεις σε αυτοκινητόδρομους επωφελούνται επίσης από τη συνδυασμένη αντοχή των δύο συστημάτων.

Η μπαταρία παρέμεινε ανέπαφη κατά τη μετάβαση στην έκδοση πρόσβασης. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες Muitas συνήθως μειώνουν την ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας για να κάνουν φθηνότερα τα βασικά μοντέλα. Ο Κινέζος κατασκευαστής ακολούθησε διαφορετικό δρόμο. Η αυτονομία σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία φτάνει τα 79 χιλιόμετρα. Τα δεδομένα ακολουθούν τα αυστηρά πρότυπα μέτρησης που καθορίζονται από το Instituto Nacional των Metrologia, Qualidade και Tecnologia. Ο οδηγός μπορεί να κάνει μικρές καθημερινές διαδρομές χωρίς να καταναλώσει ούτε μια σταγόνα ορυκτού καυσίμου. Η φόρτιση μπορεί να γίνει σε οικιακές πρίζες ή δημόσιους σταθμούς.

Η συνδυασμένη λειτουργία των κινητήρων επεκτείνει σημαντικά τη συνολική γκάμα του αυτοκινήτου. Ο κατασκευαστής υποδεικνύει ότι το όχημα μπορεί να διανύσει περισσότερα από 1.200 χιλιόμετρα. Η μάρκα απαιτεί μια πλήρη δεξαμενή αερίου και μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία για να φτάσει σε αυτόν τον αριθμό. Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης αποφασίζει αυτόματα ποιος κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί σε κάθε κατάσταση κυκλοφορίας. Η ενεργειακή απόδοση αντιπροσωπεύει τον κύριο στόχο της μηχανικής που εφαρμόζεται στο έργο. Ο οδηγός παρακολουθεί τη ροή ενέργειας σε πραγματικό χρόνο μέσω του ψηφιακού πίνακα οργάνων.

Το Simplificação από τη λίστα εξοπλισμού επιτρέπει τη νέα τοποθέτηση τιμών

Η αυτοκινητοβιομηχανία έπρεπε να κάνει ακριβείς προσαρμογές στη λίστα των τυπικών ειδών για να επιτύχει ανταγωνιστική αξία. Η έκδοση Elite έχασε πολυτελή αξεσουάρ που υπάρχουν στη διαμόρφωση Luxury. Ο στόχος της μηχανικής προϊόντων ήταν να μετατρέψει το βοηθητικό πρόγραμμα σε μια επιλογή πωλήσεων μεγάλου όγκου. Οι περικοπές επικεντρώθηκαν σε στοιχεία που κάνουν τη γραμμή συναρμολόγησης πιο ακριβή. Η δομική ασφάλεια και η δυναμική απόδοση δεν έχουν αλλάξει με κανέναν τρόπο. Η στρατηγική στοχεύει στην προσέλκυση του ορθολογικού πελάτη.

Οι εσωτερικές και εξωτερικές τροποποιήσεις αλλάζουν την εμπειρία του πλοίου σε συγκεκριμένες πτυχές. Η λίστα των διαγραφών περιλαμβάνει στοιχεία που εκτιμώνται ιδιαίτερα στο τμήμα premium.

Leia Também

Τι ώρα ξεκινά το σόου της Shakira στο Ρίο; Πρόγραμμα, αξιοθέατα του ‘Todo Mundo no Rio’ και πού να το παρακολουθήσετε ζωντανά

Η McLaren λάμπει με τη νίκη του Norris στο σπριντ GP του Μαϊάμι

Η General Motors ενσωματώνει το σύστημα Google Gemini σε τέσσερα εκατομμύρια οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες

• Το πανοραμικό ηλιακό Teto με ηλεκτρική κίνηση έχει αφαιρεθεί από τον κατάλογο.
• Το μπροστινό Bancos χάνει το εσωτερικό σύστημα εξαναγκασμένου αερισμού.
• Η όραση 540 μοιρών Câmera δίνει τη θέση της στον συμβατικό εξοπλισμό οπισθοπορείας.
• Προηγμένη Συνδεσιμότητα Το Pacote έχει υποστεί απλοποιήσεις λογισμικού.
• Η καμπίνα του Acabamento υιοθετεί εναλλακτικά υλικά σε περιοχές χαμηλότερης επαφής.

Το υπόλοιπο τεχνολογικό πακέτο εξακολουθεί να είναι ισχυρό σε σύγκριση με τους άμεσους ανταγωνιστές. Ο κεντρικός πίνακας φιλοξενεί μια οθόνη πολυμέσων 13,2 ιντσών. Ο εξοπλισμός περιέχει χειριστήρια για τον έλεγχο του κλίματος, την ψυχαγωγία και τις ρυθμίσεις πλαισίου. Το σύστημα επιτρέπει τον κατοπτρισμό smartphone χωρίς την ανάγκη φυσικών καλωδίων. Η κεντρική κονσόλα κρατά τον επαγωγικό φορτιστή κινητού τηλεφώνου. Η βάση φόρτισης διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα ψύξης. Η λειτουργία αποτρέπει την υπερθέρμανση των τηλεφωνικών συσκευών κατά τη διάρκεια μακρών μεταφορών ενέργειας.

Πακέτο αμαξώματος και υποβοήθησης οδήγησης Dimensões

Οι εξωτερικές αναλογίες του οχήματος το τοποθετούν στο επίκεντρο του ανταγωνισμού για μεσαία σπορ οχήματα. Το σώμα έχει μήκος 4,50 μέτρα. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων φτάνει τα 2,67 μέτρα. Η αρχιτεκτονική ευνοεί τον χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει 500 λίτρα ογκομετρικής χωρητικότητας. Το κανονικό σχήμα του κορμού διευκολύνει την τοποθέτηση μεγάλων βαλιτσών. Το μέγεθος καλύπτει τις ανάγκες των οικογενειών που ταξιδεύουν συχνά.

Η πολιτική μείωσης του κόστους γλίτωσε τα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Το μοντέλο βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης λειτουργεί για την αποφυγή μετωπικών συγκρούσεων με οχήματα και πεζούς. Το προσαρμοζόμενο cruise control προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με τη ροή του αυτοκινητόδρομου. Οι περιφερειακοί αισθητήρες συνεργάζονται με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για να ειδοποιούν τον οδηγό για επικείμενους κινδύνους. Η δομή του πλαισίου χρησιμοποιεί χάλυβες εξαιρετικά υψηλής αντοχής σε κρίσιμα σημεία.

Το κιβώτιο ταχυτήτων που είναι αφιερωμένο στους υβριδικούς κινητήρες λαμβάνει την τεχνική ονοματολογία της DHT. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαχειρίζεται την παροχή ισχύος αποκλειστικά στους μπροστινούς τροχούς. Ο μηχανισμός βελτιστοποιεί τη μετάβαση μεταξύ ηλεκτρικής λειτουργίας και λειτουργίας καύσης. Οι ομαλές αλλαγές ταχυτήτων βελτιώνουν την ακουστική άνεση στην καμπίνα. Το μηχανικό σύνολο αναζητά την ιδανική ισορροπία μεταξύ της έντονης επιτάχυνσης και της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Η βαθμονόμηση της ανάρτησης εστιάζει στην απορρόφηση των κρουσμάτων σε ανώμαλους δρόμους.

Dinâmica της ηλεκτρισμένης αγοράς και πίεση στον ανταγωνισμό

Η κατηγορία των plug-in υβριδικών οχημάτων επεκτείνεται με ταχείς ρυθμούς στην εθνική αγορά. Η άφιξη μιας επιλογής κάτω των 180.000 R$ ασκεί άμεση πίεση στις παραδοσιακές μάρκες. Ανταγωνιστές με παρόμοιο μέγεθος και κινητήρες λειτουργούν επί του παρόντος σε εύρος τιμών πάνω από 200.000 R$. Η εμπορική επιθετικότητα του ασιατικού κατασκευαστή επιβάλλει την αναθεώρηση των πινάκων σε όλη την κατηγορία. Οι Βραζιλιάνοι καταναλωτές δείχνουν αυξανόμενο ενδιαφέρον για τεχνολογίες που μειώνουν την αποκλειστική εξάρτηση από τη βενζίνη στις καθημερινές δραστηριότητες.

Η φάση της προπώλησης λειτουργεί ως θερμόμετρο για την αποδοχή του νέου πακέτου εξοπλισμού. Το δίκτυο αντιπροσωπειών βρίσκεται σε διαδικασία επέκτασης για την κάλυψη της προβλεπόμενης ζήτησης. Η εκπαίδευση των τεχνικών ομάδων επικεντρώνεται στις ιδιαιτερότητες της συντήρησης συστημάτων υψηλής τάσης. Η εργοστασιακή εγγύηση καλύπτει ηλεκτρικά εξαρτήματα για εκτεταμένη περίοδο. Η προμήθεια ανταλλακτικών απαιτεί αποτελεσματική υλικοτεχνική υποστήριξη από την πλευρά του εισαγωγέα για τη διατήρηση του όγκου πωλήσεων που έχει προγραμματιστεί για το έτος.