Азиатский бренд запускает на национальном рынке элитную версию утилиты Jaecoo 7 за 179 990 реалов.

Производитель Omoda-Jaecoo начал предварительные продажи комплектации Elite для модели Jaecoo 7 на автомобильном рынке Бразилии. Внедорожник поступит в дилерские центры по рекомендованной цене 179 990 реалов. Первоначальное предложение включает ограниченную партию единиц. Коммерческое позиционирование устанавливает беспрецедентный уровень для автомобилей, оснащенных гибридной силовой установкой в ​​стране. Официальное объявление состоялось во вторник и коснулось электрифицированного сектора.

Стратегия азиатского автопроизводителя направлена ​​на расширение своего участия в конкурентоспособном сегменте внедорожников средней грузоподъемности. Компания решила оставить механический набор без изменений по сравнению с более совершенными версиями. Снижение итоговой стоимости произошло за счет исключения специфической бытовой техники. Продукт преодолевает психологический барьер в 180 тысяч реалов. Заинтересованные потребители уже найдут систему бронирования доступной в авторизованной сети бренда.

Механическая архитектура и электрическая автономность сохраняют оригинальные характеристики.

Главная привлекательность новой версии заключается в полном сохранении двигательной установки, используемой в более дорогих вариантах линейки. Утилита использует технологию под названием Super Hybrid System. В комплектацию интегрирован 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом и электроприводом повышенной мощности. Механическая комбинация обеспечивает максимальную совокупную мощность 279 лошадиных сил. Мгновенный крутящий момент электродвигателей гарантирует маневренность при городских маневрах. Производительность на шоссе также выигрывает от объединения сил двух систем.

Аккумуляторный блок при переходе на версию Access остался целым. Многие автопроизводители стремятся уменьшить емкость накопителей энергии, чтобы удешевить модели начального уровня. Китайский производитель пошел другим путем. Запас хода в чисто электрическом режиме достигает 79 километров. Данные соответствуют строгим стандартам измерений, установленным Национальным институтом метрологии, качества и технологий. Водитель может совершать короткие ежедневные поездки, не расходуя ни капли ископаемого топлива. Зарядку можно производить от бытовых розеток или общественных станций.

Совместная работа двигателей существенно расширяет общий запас хода автомобиля. Производитель указывает, что автомобиль сможет проехать более 1200 километров. Для достижения этого показателя бренду требуется полный бензобак и полностью заряженный аккумулятор. Электронная система управления автоматически решает, какой двигатель использовать в каждой дорожной ситуации. Энергоэффективность представляет собой основной фокус инженерных разработок, применяемых в проекте. Водитель контролирует поток энергии в режиме реального времени через цифровую приборную панель.

Упрощение списка оборудования обеспечивает новое ценовое позиционирование.

Автопроизводителю необходимо было внести точные корректировки в список стандартного оборудования, чтобы добиться конкурентоспособной стоимости. Версия Elite лишилась роскошных аксессуаров, присутствующих в комплектации Luxury. Целью разработки продукта было превратить коммунальное предприятие в вариант для больших объемов продаж. Сокращения были сосредоточены на элементах, которые делают сборочную линию более дорогой. Конструктивная безопасность и динамические характеристики никак не изменились. Стратегия направлена ​​на привлечение рационального клиента.

Внутренние и внешние модификации меняют бортовой опыт в определенных аспектах. В список удалений вошли компоненты, высоко ценящиеся в премиум-сегменте.

Leia Também

Джейсон Стэтхэм играет главную роль в боевике «Джон Доу» с режиссером Дэвидом Эйером по сценарию Зака ​​Пенна.

Дожди в Пернамбуку: подтверждена шестая смерть и более 1600 человек остались без крова

Во сколько начинается шоу Шакиры в Рио? Расписание, достопримечательности «Todo Mundo no Rio» и где смотреть в прямом эфире

• Панорамный люк с электроприводом убрали из каталога.
• Передние сиденья лишены внутренней системы принудительной вентиляции.
• Камера обзора на 540 градусов уступает место обычному оборудованию заднего хода.
• Пакет Advanced Connectivity Package претерпел программные упрощения.
• В отделке салона использованы альтернативные материалы в зонах нижнего контакта.

Оставшийся технологический пакет по-прежнему надежен по сравнению с прямыми конкурентами. На центральной панели разместился мультимедийный экран диагональю 13,2 дюйма. В оснащении присутствуют элементы управления климат-контролем, развлечениями и настройками шасси. Система позволяет зеркалировать смартфон без необходимости использования физических кабелей. На центральной консоли находится индукционное зарядное устройство для мобильного телефона. Зарядная база имеет встроенную систему охлаждения. Эта функция предотвращает перегрев телефонных устройств при длительной передаче питания.

Размеры кузова и пакет помощи при вождении

Внешние пропорции автомобиля ставят его в центр конкуренции среди внедорожников среднего класса. Длина тела составляет 4,50 метра. Расстояние между осями достигает 2,67 метра. Архитектура благоприятствует пространству для ног пассажиров задних сидений. Объем багажника составляет 500 литров. Правильная форма багажника позволяет легко разместить большие чемоданы. Размер соответствует потребностям семей, которые часто путешествуют.

Политика снижения затрат пощадила системы активной и пассивной безопасности. Модель сходит с конвейера оснащенной передовыми технологиями мониторинга дорожного движения. Автономное экстренное торможение предотвращает лобовые столкновения с транспортными средствами и пешеходами. Адаптивный круиз-контроль автоматически регулирует скорость в соответствии с потоком шоссе. Периферийные датчики работают вместе с электронным блоком управления, предупреждая водителя о неизбежных рисках. В конструкции шасси в критических точках используются сверхвысокопрочные стали.

Трансмиссия, предназначенная для гибридных двигателей, получает техническую номенклатуру DHT. Коробка передач передает мощность исключительно на передние колеса. Механизм оптимизирует переход между электрическим режимом и режимом сгорания. Плавное переключение передач повышает акустический комфорт в салоне. Механическая комплектация обеспечивает идеальный баланс между энергичным ускорением и низким расходом топлива. Калибровка подвески направлена ​​на поглощение ударов на неровных дорогах.

Динамика электрифицированного рынка и давление на конкуренцию

Сегмент подключаемых гибридных автомобилей быстро расширяется на национальном рынке. Появление опциона стоимостью менее 180 000 реалов оказывает прямое давление на традиционные бренды. Конкуренты с аналогичным размером и двигателями в настоящее время работают в ценовом диапазоне выше 200 000 реалов. Коммерческая агрессивность азиатского производителя заставляет пересмотреть таблицы по всей категории. Бразильские потребители проявляют растущий интерес к технологиям, которые снижают исключительную зависимость от бензина в повседневной деятельности.

Фаза предпродажной подготовки работает как термометр для принятия нового пакета оборудования. Дилерская сеть находится в процессе расширения для удовлетворения прогнозируемого спроса. Обучение технических бригад сосредоточено на особенностях обслуживания систем высокого напряжения. Заводская гарантия распространяется на электрические компоненты в течение длительного периода. Поставка запасных частей требует от импортера эффективной логистики для поддержания запланированного на год объема продаж.