由于汽油价格超过每加仑 8 美元，洛杉矶的司机面临着严峻的情况，迫使许多人花费超过 100 美元来给汽车加满油。这种情况使开车变成了一种经济上困难的经历，影响了个人预算和金州的生活成本。一些加油站，例如洛杉矶市中心的雪佛龙加油站，报告的普通汽油价格高达每加仑 8.29 美元，高辛烷值柴油价格高达每加仑 8.89 美元。
与全国平均水平形成鲜明对比。根据 AAA 的数据，4 月份最后一周，加州每加仑的平均价格达到 6.01 美元，而全国平均价格为 4.30 美元。燃油税和炼油厂限制使加州的油价位居全国最高之列，导致司机的银行账户迅速减少。
直接影响个人财务
居民报告说，汽油支出占据了每月预算的很大一部分。凤凰城居民 Nick 证实，一次加满油的费用为 110 美元。从内布拉斯加州搬来的母亲阿伊达描述了她在加油站的例行公事：“我什至看都不看。我把钱放进去，然后把碎片放上去，我转过身，把我的卡放进去，然后我就向上帝祈祷。这已经超过 100 美元了。”
奥尔维拉街市场的老板曼努埃尔观察到了指数级的增长。过去，您的小型汽车加满油需要花费 40 美元，现在加满油的费用为 63 至 65 美元。高通胀和工资停滞使情况进一步恶化。当被问及除了在加油站花费 100 美元之外的其他选择时，受访者提到了食品、休闲、旅行和企业投资，这些费用现在是不可行的。
强制改变出行习惯
几十年来，这座以其以汽车为中心的文化而闻名的城市第一次不自觉地转向公共交通。经济的需要，而不是城市规划，正在做城市交通政策永远无法做到的事情。贝西决定不再开车，开始乘坐火车。 “这一次，我决定不开车了。所以，我要乘火车去，而不是花汽油和停车费，”他解释道。
圣克拉丽塔市的阿马多尔也采取了类似的策略。 “目前我尽可能使用公共交通工具。如果我需要开车，我会开车。但除此之外，如果我可以乘坐公共汽车或火车到达那里，我更喜欢这种选择。”达维巴认识到生活必需品与现实之间的紧张关系：“我希望一切都近在咫尺，但不幸的是，工作距离很远。所以生活必需品让你离开，而你必须离开才能赚钱过活。”
司机的怀疑反应
福克斯新闻数字频道走访了洛杉矶县的几个加油站，记录了令人震惊的反应。来自菲尼克斯的阿马多尔表示，“现在在洛杉矶开车真的很困难，尤其是如果你的工资只比最低工资高一点点，那根本不值得开车。我以为这是一个迷因，我以为这是人工智能，但仔细一看，你会发现你付的钱几乎是 9 美元，这有点疯狂。”
出生于萨尔瓦多的贝西说：“我从没想过汽油价格会涨到这个地步。这简直令人难以置信。”阿伊达用直白的话总结道：“这太荒谬了。我能在新闻中发誓吗？我说，‘天哪！太棒了。’”对于这些价格来说太贵了。”
达维巴强调了成本和工资之间的差距：“这很令人惊讶，不是吗？物价如此之高，除了工资之外，一切都在上涨。说实话，由于价格的原因，我什至无法装满袋子。所以，我只是装满我需要的东西。”
本已拥挤的交通更加紧张
燃油税负担给本已恶劣的驾驶环境增添了一层波动性。艾达描述了她在内布拉斯加州和洛杉矶的经历的对比：“我刚从内布拉斯加州回来。那里的交通很文明。在这里，你可以安静地独自一人，有人说，‘我要打你的肋骨。’”太可怕了。压力很大。这很痛苦而且非常可怕。我爱洛杉矶。但这里发生了很多事情。”
来自菲尼克斯的洛杉矶居民尼克直言不讳地说：“交通状况几乎没有变化，很糟糕。这可能是美国最不适合开车的地方之一。”高成本、财务压力和恶劣的驾驶环境相结合，让数百万加州人失去了动力。
国家能源危机的背景
加州 75% 的石油依赖进口，这反映出能源政策已经削弱了这个曾经在该行业占据主导地位的州的地位。对炼油厂的监管限制和税收结构创造了燃料价格仍远高于全国平均水平的环境。这是针对金州经济危机的一系列调查的第二部分。在接下来的章节中，洛杉矶领导人和州官员将被问及影响加油站的神秘附加费和收费，以及民众救济的真正前景。