8 doların üzerindeki benzin, Los Angeles sürücülerinin dolum başına 100 dolar harcamasına neden oluyor

Los Angeles’nin Motoristas’si, benzin fiyatının galon başına 8 doları aştığı kritik bir senaryoyla karşı karşıya ve birçok kişiyi arabalarının deposunu doldurmak için 100 dolardan fazla harcamaya zorluyor. Bu durum, araba kullanmayı mali açıdan sıkıntılı bir deneyime dönüştürdü, kişisel bütçeleri ve Estado Dourado’deki yaşam maliyetini etkiledi. Los Angeles’nin merkezindeki Chevron gibi Alguns benzin istasyonları, normal benzin için galon başına 8,29 $ ve yüksek oktanlı dizel için 8,89 $ gibi yüksek oranlar bildiriyor.

Ulusal ortalamayla arasındaki fark çok belirgin. AAA’ya göre Califórnia’de galon başına ortalama fiyat Nisan ayının son haftasında 6,01 dolara ulaşırken, ulusal ortalama 4,30 dolardı. Akaryakıt vergileri ve rafineri kısıtlamaları Kaliforniya’daki fiyatları ülkedeki en yüksek fiyatlar arasında tutuyor ve sürücüleri hızla azalan banka hesaplarıyla karşı karşıya bırakıyor.

Impacto doğrudan kişisel finansa

Moradores, benzin harcamalarının aylık bütçenin önemli bir kısmını tükettiğini bildiriyor. Aslen Phoenix sakini olan Nick, tek bir dolum için 110 ABD doları ödediğini doğruladı. Nebraska’den uzaklaşan bir anne olan Aida, pompadaki rutinini şöyle anlattı: “Bakmıyorum bile. Coloco parayı içeri koyuyorum, sonra parçayı koyuyorum, arkamı dönüyorum, kartımı takıyorum ve Deus için dua ediyorum. São 100 dolardan fazla.”

Olvera Street’nin pazar sahibi Manuel, katlanarak artan büyümeye dikkat çekti. Eskiden yakıt deposu 40 ABD Doları olan Seu küçük arabanın yakıt deposu artık 63 ABD Doları ile 65 ABD Doları arasında değişiyor. Yüksek enflasyon ve ücret durgunluğu senaryoyu daha da kötüleştiriyor. Quando, pompada harcanan 100 ABD doları için alternatifler sordu; görüşülen kişiler yiyecek, eğlence, seyahat ve işlerine yapılan yatırımlardan, şu anda mümkün olmayan harcamalardan bahsetti.

Mudança mobilite alışkanlıklarına zorlandı

Pela On yıllardır ilk kez, araba merkezli kültürüyle tanınan bir şehir, toplu taşımaya istemsiz bir göç yaşıyor. Kentsel hareketlilik politikalarının asla yapamadığını, kentsel planlama değil, ekonomik zorunluluk yapıyor. Bessy artık araba kullanmamaya karar verdi ve treni kullanmaya başladı. “Bu sefer bu yüzden araba kullanmamaya karar verdim. Então, benzin ve otoparka para harcamak yerine trenle gidiyorum” diye açıkladı.

Santa Clarita’den Amador de benzer bir strateji benimsedi. “Şu anda mümkün olduğunca toplu taşıma kullanıyorum. Arabayla gitmem gerekiyorsa arabayla gideceğim. Ama onun dışında otobüs ya da trenle gidebilirsem o seçeneği tercih ederim.” Davieba ihtiyaç ile gerçeklik arasındaki gerilimi fark etti: “Her şeyin yakın olmasını istiyorum ama ne yazık ki işler çok uzakta. Então ihtiyaç sizi terk ediyor ve yaşamak için para kazanmak için ayrılmak zorunda kalıyorsunuz.”

Sürücüler arasında güvensizlik Reações

Fox News Digital, Los Angeles’nin Condado’sindeki birkaç benzin istasyonunu ziyaret etti ve şok edici tepkileri belgeledi. Phoenix kökenli Amador, “Şu anda Los Angeles’de araba kullanmak gerçekten zor ve özellikle asgari ücretten biraz fazlasını kazanıyorsanız, araba sürmeye bile değmez. Pensei bir meme olmasına rağmen yapay zeka olduğunu düşünmüştüm ama yakından bakınca neredeyse 9 dolar ödediğinizi düşünmek biraz çılgınca.”

Leia Também

Autobacs, uygun fiyatlı performansa sahip Linglong Sportsmaster lastiklerini Japon pazarına getiriyor

Pedro’nun muhteşem golü, Brezilya Şampiyonası’nda Flamengo’yu Maracana’da Vasco’ya karşı öne geçirdi

PlayStation 5 sistemi, otuz gün internet kullanılmadığında dijital oyunları engellemeye başlıyor

El Salvador doğumlu Bessy şunları söyledi: “Benzin fiyatının bu noktaya geleceğini hiç düşünmemiştim. Bu inanılmaz.” Aida bunu açık sözlü sözlerle özetledi: “Bu çok saçma. Posso haberlere küfrediyor mu? Eu, ‘Kahretsin! Isso harikaydı.’ dedi. Bu fiyatlara çok fazla.”

Davieba, maliyetler ile maaşlar arasındaki eşitsizliğin altını çizdi: “Şaşırtıcı değil mi? Fiyatların bu kadar yüksek olması ve maaşlar dışında her şeyin artması. Para dürüst olmak gerekirse, fiyatlar yüzünden çantamı bile dolduramıyorum. Então, onu sadece ihtiyacım olanla dolduruyorum.”

Zaten agresif trafikte ek Tensão

Yakıt üzerindeki vergi yükü, zaten düşmanca olan sürüş ortamına bir istikrarsızlık katmanı daha ekledi. Aida, Nebraska ve Los Angeles deneyimi arasındaki zıtlığı şöyle anlattı: “Nebraska’den yeni döndüm. Lá, trafik medeni. Aqui, sessizce kendi başına kalabilirsin ve birisi ‘Sana yandan vuracağım’ diyor. Bu korkunç. Çok stresli. Acı verici ve çok korkutucu. Eu Onu seviyorum. Los Angeles. Só burada çok şey oluyor.”

Los Angeles sakini ve aslen Phoenix’den olan Nick, açık sözlüydü: “Trafik hemen hemen aynı ve acımasız. Provavelmente, ABD’de araç sürülebilecek en kötü yerlerden biri.” Yüksek maliyetler, finansal stres ve agresif sürüş ortamının birleşimi, milyonlarca Kaliforniyalının motivasyonunu düşüren bir senaryo yaratıyor.

Devlet enerji krizinden Contexto

Califórnia, petrolünün %75’ini ithal ediyor; bu, bir zamanlar sektörde baskın olan devleti bozan enerji politikalarının bir yansıması. Rafinerilere yönelik düzenleyici kısıtlamalar ve vergi yapısı, akaryakıt fiyatlarının ülke ortalamasının önemli ölçüde üzerinde kaldığı bir ortam yaratmıştır. Esta, Estado Dourado tarafından ekonomik krize ilişkin yapılan bir dizi araştırmanın ikinci kısmıdır. Nos Önümüzdeki bölümlerde, Los Angeles liderlerine ve devlet yetkililerine, benzin istasyonlarını etkileyen gizemli ek ücretler ve masrafların yanı sıra nüfusa yönelik gerçek yardım beklentileri hakkında sorular sorulacak.