Bensin över $8 gör att Los Angeles-förare spenderar $100 per påfyllning

Motoristas från Los Angeles står inför ett kritiskt scenario där bensinpriset överstiger $8 per gallon, vilket tvingar många att spendera mer än $100 för att fylla bilens tank. Situationen förvandlades till en ekonomiskt oroande upplevelse som påverkade personliga budgetar och levnadskostnaderna på Estado Dourado. Alguns bensinstationer, som en Chevron i mitten av Los Angeles, rapporterar priser så höga som $8,29 per gallon för vanlig bensin och $8,89 för högreoktanig diesel.

Kontrasten mot riksgenomsnittet är stark. Enligt AAA nådde det genomsnittliga priset per gallon vid Califórnia $6,01 den sista veckan i april, medan det nationella genomsnittet var $4,30. Bränsleskatter och restriktioner för raffinaderi håller Kaliforniens priser bland de högsta i landet, vilket gör att förare står inför snabbt minskande bankkonton.

Impacto rakt in i privatekonomin

Moradores rapporterar att utgifter för bensin förbrukar en betydande del av den månatliga budgeten. Nick, en bosatt ursprungligen från Phoenix, bekräftade att han betalade 110 USD för en enda påfyllning. Aida, en mamma som flyttade från Nebraska, beskrev sin rutin vid pumpen: “Jag tittar inte ens. Coloco pengarna inuti, sedan lägger jag upp pjäsen, vänder mig om, lägger i mitt kort och ber bara för Deus. São mer än 100 dollar.”

Manuel, marknadsägare på Olvera Street, noterade den exponentiella tillväxten. Seu liten bil som brukade kosta 40 USD att fylla kostar nu mellan 63 USD och 65 USD att fylla på. Hög inflation och lönestagnation förvärrar scenariot ytterligare. Quando frågade om alternativ för de 100 USD som spenderades vid pumpen, intervjupersonerna nämnde mat, fritid, resor och investeringar i sina företag, utgifter som nu är omöjliga.

Mudança tvingas på rörlighetsvanor

Pela För första gången på decennier upplever en stad känd för sin bilcentrerade kultur en ofrivillig migration till kollektivtrafik. Ekonomisk nödvändighet, inte stadsplanering, gör vad politiken för rörlighet i städer aldrig kunde. Bessy bestämde sig för att inte köra mer och började använda tåget. “Den här gången bestämde jag mig för att inte köra på grund av det. Então, jag åker tåg istället för att spendera på bensin och parkering”, förklarade han.

Amador, från Santa Clarita, antog en liknande strategi. “Jag åker kollektivt så mycket som möjligt för tillfället. Behöver jag köra bil kör jag. Men förutom det, om jag kan ta mig dit med buss eller tåg så föredrar jag det alternativet.” Davieba insåg spänningen mellan behov och verklighet: “Jag vill att allt ska vara nära, men tyvärr är jobben långt borta. Então behov gör att du lämnar, och du måste lämna för att få pengar att leva.”

Reações av misstro bland förare

Fox News Digital besökte flera bensinstationer i Los Angeles:s Condado och dokumenterade chockade reaktioner. Amador, som kommer från Phoenix, uttryckte: “Det är verkligen svårt att köra i Los Angeles nu, och speciellt om du tjänar lite mer än minimilönen är det inte ens värt att köra. Pensei även om det var en meme, trodde jag att det var artificiell intelligens, men det är nästan galet att se snällt ut att se dig närmare, dollar.”

Leia Também

Oavsiktlig upptäckt av kosmisk strålning i antenn avslöjar bevis på Big Bang

Academy godkänner flera nomineringar för skådespelare i samma Oscar 2027-kategori

Nintendo Switch 2 får nio spel i maj med action- och äventyrstitlar

Bessy, född El Salvador, sa: “Jag hade aldrig föreställt mig att priset på gas skulle nå så här långt. Det är helt enkelt otroligt.” Aida sammanfattade det i raka ord: “Det är löjligt. Posso svära på nyheterna? Eu sa, ‘Herregud! Isso var fantastisk.’ Det är för mycket för dessa priser.”

Davieba lyfte fram skillnaden mellan kostnader och löner: “Det är förvånande, eller hur? Att priserna är så höga och att allt ökar, utom lönerna. Para om jag ska vara ärlig kan jag inte ens fylla min väska på grund av priserna. Então, jag behöver bara fylla den med det jag behöver.”

Ytterligare Tensão i redan aggressiv trafik

Skattetrycket på bränsle har lagt till ett lager av volatilitet till en redan fientlig körmiljö. Aida beskrev kontrasten mellan hans erfarenhet av Nebraska och Los Angeles: “Jag kom precis tillbaka från Nebraska. Lá, trafiken är civiliserad. Aqui, du kan vara tyst på egen hand och någon säger: ‘Jag ska slå dig i sidan’. Det är hemskt. Det är väldigt stressigt. Det är smärtsamt och väldigt skrämmande. Eu Jag älskar det. Los Angeles. Só mycket händer här.”

Nick, bosatt i Los Angeles och ursprungligen från Phoenix, var rak: “Trafiken förblir praktiskt taget densamma, brutal. Provavelmente är en av de sämsta platserna att köra i USA.” Kombinationen av höga kostnader, ekonomisk stress och en aggressiv körmiljö skapar ett demotiverande scenario för miljontals kalifornier.

Contexto från statens energikris

Califórnia importerar 75 % av sin olja, en återspegling av energipolitiken som har försämrat det som en gång var en dominerande stat i sektorn. Regulatoriska restriktioner för raffinaderier och skattestrukturen har skapat en miljö där bränslepriserna ligger betydligt över det nationella genomsnittet. Esta är den andra delen av en serie undersökningar av den ekonomiska krisen av Estado Dourado. Nos I kommande kapitel kommer Los Angeles-ledare och statliga tjänstemän att tillfrågas om de mystiska tilläggsavgifterna och avgifterna som påverkar bensinstationer, såväl som de verkliga utsikterna för lättnad för befolkningen.