Benzin over 8 USD får Los Angeles-chauffører til at bruge 100 USD pr. tank

Motoristas af Los Angeles står over for et kritisk scenarie, hvor benzinprisen overstiger $8 per gallon, hvilket tvinger mange til at bruge mere end $100 for at fylde deres bils tank. Situationen forvandlede kørsel til en økonomisk belastende oplevelse, der påvirkede personlige budgetter og leveomkostningerne hos Estado Dourado. Alguns tankstationer, som en Chevron i centrum af Los Angeles, rapporterer priser så høje som $8,29 pr. gallon for almindelig benzin og $8,89 for højere oktan diesel.

Kontrasten til landsgennemsnittet er skarp. Ifølge AAA nåede den gennemsnitlige pris pr. gallon på Califórnia $6,01 i den sidste uge af april, mens det nationale gennemsnit var $4,30. Brændstofafgifter og raffinaderirestriktioner holder priserne i Californien blandt de højeste i landet, hvilket efterlader chauffører over for hurtigt svindende bankkonti.

Impacto direkte ind i privatøkonomien

Moradores rapporterer, at udgifter til benzin bruger en betydelig del af det månedlige budget. Nick, en beboer oprindeligt fra Phoenix, bekræftede, at han betalte 110 USD for en enkelt opfyldning. Aida, en mor, der flyttede fra Nebraska, beskrev sin rutine ved pumpen: “Jeg kigger ikke engang. Coloco pengene indeni, så lægger jeg brikken op, vender mig om, sætter mit kort i og beder bare for Deus. São mere end 100 dollars.”

Manuel, markedsejer hos Olvera Street, bemærkede den eksponentielle vækst. Seu lille bil, der før kostede 40 USD at fylde op, koster nu mellem 63 USD og 65 USD at fylde op. Høj inflation og lønstagnation forværrer scenariet yderligere. Quando spurgte om alternativer for de 100 USD brugt ved pumpen, interviewpersonerne nævnte mad, fritid, rejser og investeringer i deres virksomheder, udgifter som nu er umulige.

Mudança tvunget på mobilitetsvaner

Pela For første gang i årtier oplever en by kendt for sin bilcentrerede kultur en ufrivillig migration til offentlig transport. Økonomisk nødvendighed, ikke byplanlægning, gør, hvad bymobilitetspolitikker aldrig kunne. Bessy besluttede ikke at køre mere og begyndte at bruge toget. “Denne gang besluttede jeg ikke at køre på grund af det. Então, jeg tager med tog i stedet for at bruge på benzin og parkering,” forklarede han.

Amador, fra Santa Clarita, vedtog en lignende strategi. “Jeg bruger offentlig transport så meget som muligt i øjeblikket. Hvis jeg skal køre, kører jeg. Men bortset fra det, hvis jeg kan komme dertil med bus eller tog, foretrækker jeg den mulighed.” Davieba anerkendte spændingen mellem behov og virkelighed: “Jeg vil gerne have, at alt skal være tæt på, men desværre er job langt væk. Então-behovet får dig til at tage af sted, og du skal væk for at få penge til at leve.”

Reações af vantro blandt chauffører

Fox News Digital besøgte flere tankstationer i Los Angeless Condado og dokumenterede chokerede reaktioner. Amador, der stammer fra Phoenix, udtrykte: “Det er virkelig svært at køre i Los Angeles nu, og især hvis du tjener lidt mere end mindstelønnen, er det ikke engang værd at køre. Selvom det var en meme, troede jeg, det var kunstig intelligens, men det er næsten skørt at tænke på, at man ser nærmere på, dollars.”

Leia Também

Samsung udgiver anden sikkerhedsopdatering til Galaxy S26 og S25 i USA

Ny Asus notebook nyskaber med dobbelt 16-tommer OLED-skærm og avanceret grafikkort

Amazon opdaterer Kindle Colorsoft-linjen med nattilstand og automatisk tegningskorrektion

Bessy, født El Salvador, sagde: “Jeg havde aldrig forestillet mig, at prisen på gas ville nå til dette punkt. Det er bare utroligt.” Aida opsummerede det med skarpe ord: “Det er latterligt. Posso bander på nyhederne? Eu sagde, ‘Holy shit! Isso var fantastisk.” Det er for meget til disse priser.”

Davieba fremhævede forskellen mellem omkostninger og lønninger: “Det er overraskende, ikke? At priserne er så høje, og at alt stiger, undtagen lønningerne. Para for at være ærlig, kan jeg ikke engang fylde min taske på grund af priserne. Então, jeg skal bare fylde den med det, jeg skal bruge.”

Yderligere Tensão i allerede aggressiv trafik

Skattetrykket på brændstof har tilføjet et lag af volatilitet til et allerede fjendtligt køremiljø. Aida beskrev kontrasten mellem hans oplevelse på Nebraska og Los Angeles: “Jeg er lige kommet tilbage fra Nebraska. Lá, trafikken er civiliseret. Aqui, du kan være stille og roligt på egen hånd, og nogen siger: ‘Jeg skal slå dig i siden’. Det er forfærdeligt. Det er meget stressende. Det er smertefuldt og meget skræmmende. Eu Jeg elsker det. Los Angeles. Só sker der meget her.”

Nick, bosiddende i Los Angeles og oprindeligt fra Phoenix, var ligefrem: “Trafikken forbliver praktisk talt den samme, brutal. Provavelmente er et af de værste steder at køre i USA.” Kombinationen af ​​høje omkostninger, økonomisk stress og et aggressivt køremiljø skaber et demotiverende scenarie for millioner af californiere.

Contexto fra statens energikrise

Califórnia importerer 75 % af sin olie, en afspejling af energipolitikker, der har forringet det, der engang var en dominerende stat i sektoren. Regulative restriktioner på raffinaderier og skattestrukturen har skabt et miljø, hvor brændstofpriserne forbliver væsentligt over landsgennemsnittet. Esta er anden del af en række undersøgelser af den økonomiske krise udført af Estado Dourado. Nos I de kommende kapitler vil Los Angeles-ledere og statsembedsmænd blive spurgt om de mystiske tillæg og afgifter, der påvirker tankstationer, samt de reelle udsigter til nødhjælp for befolkningen.