Den kinesiske bilproducent Chery præsenterer et nyt modulopbygget sportsvogn, der forvandler kabinen til en let pickup

Tiggo V - Divulgação

Tiggo V - Divulgação

Chery præsenterede Tiggo V i Salão af Automóvel af Pequim. Modellen kommer som et familiebrugskøretøj med et hidtil uset alsidighedsforslag. Køretøjet bruger en modulær kabine, der tillader hurtige transformationer mellem SUV, minivan og let pickup truck konfigurationer.

Lanceringen fandt sted den 24. april 2026. Mærket placerer Tiggo V som den første transformerbare SUV i Tiggo-linjen. Ele stammer fra T1TP-konceptet vist i 2025. Unibody-platformen fastholder fokus på familiekomfort med utilitaristisk evne.

Modulær Cabine tillader seks forskellige arrangementer

Højdepunktet ved Tiggo V er dens interne fleksibilitet. Den aftagelige bagkonstruktion og foldbare sæder skaber seks forskellige konfigurationer. I standardtilstand fungerer den som en SUV eller minivan med tre rækker og syv sæder.

Akselafstanden på 2.800 mm hjælper med pladsen. Den indvendige højde når 1.297 mm. Chery rapporterede, at layoutet letter adgangen til tredje række og forbedrer cirkulationen. São 42 opbevaringsrum fordelt i hele kabinen.

  • Modo SUV prioriterer komfort for syv passagerer
  • Modo MPV udvider bagagerummet med justerbare sæder
  • Modo pickup truck fjerner bagerste barriere for større last
  • Configurações-formidlere blander passagerer og mængder
  • Opção seng tillader total foldning til hvile
  • Arranjos til campingtilbehør eller udstyr

Sæderne på anden række glider på 380 mm skinner. Uafhængig luft Saídas betjener alle rækker. Luftfiltreringssystemet når N95-niveau.

Dimensões og offroad-egenskaber tiltrækker opmærksomhed

Tiggo V har 220 mm frihøjde. Esse nummer tillader brug på grusveje og lysstier. Den maksimale understøttede hældning er 30 grader.

Vandgennemgangskapaciteten varierer afhængigt af motoren. Plug-in hybrid-versionen når 700 mm. Forbrændingsmuligheden understøtter 650 mm. Strukturen bruger 76 % højstyrkestål og aluminium på kritiske punkter.

Motorizações hybrid og forbrænding allerede bekræftet

Chery tilbød to typer fremdrift ved lanceringen. Plug-in hybrid-varianten (PHEV) lover et gennemsnitligt forbrug på 6,0 liter pr. 100 km, eller omkring 16,7 km/l. Forbrændingsversionen noterer 7,84 l/100 km, svarende til 12,8 km/l.

Detalhes komplette effekt, drejningsmoment og batteriværdier er endnu ikke blevet frigivet. Mærket indikerede, at sjette generations hybridsystem balancerer ydeevne og effektivitet. Tiggo V integrerer avancerede køre- og automatiske parkeringsassistenter.

Ekstern Design følger den robuste linje i Tiggo-familien

Fronten har en bred grill med navnet CHERY som bevis. Faróis i LED form tiger klør opdelt i to sektioner. Bagsiden har en åbning af skovltypen med et aftageligt tag.

Udseendet minder om globale hjælpeforslag med en eventyrlig appel. Chery planlægger Tiggo V som en global model inden for familiebilplanen for de kommende år.

Estratégia henvender sig til familier, der leder efter en unik bil

Mærket ønsker at tiltrække dem, der veksler mellem transport af passagerer, bagage og rekreativ brug. Tiggo V undgår valget mellem traditionel SUV, minivan eller let pickup. Ele samler funktioner i et enkelt køretøj.

Lanceringen forstærker Chery’s ekspansion til multifunktionelle segmenter. Ainda der er ingen ankomstdato eller detaljer for Brasil. CAOA Chery, ansvarlig for mærket i landet, tilpasser normalt globale modeller til det lokale marked.